• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ثبات اجاره کانتینربر‌ها و رشد درآمد فله‌بر‌ها

ثبات اجاره کانتینربر‌ها و رشد درآمد فله‌بر‌ها

توسط مکران
2 مهر 1404
در اخبار
0
0
ثبات اجاره کانتینربر‌ها و رشد درآمد فله‌بر‌ها

 

بازار کشتی‌های کانتینربر

بازار اجاره کشتی، به‌ویژه کشتی‌های کوچکتر از ۲۰۰۰ TEU و کشتی‌های پاناماکس، همچنان پررونق است؛ هرچند روند کاهش نرخ‌های کرایه حمل ادامه دارد. نرخ‌های اجاره زمانی کشتی‌های کانتینربر، با وجود برخی فشار‌ها بر نرخ‌های کرایه حمل، همچنان مقاوم باقی مانده‌اند؛ چرا که ظرفیت‌های حمل موجود محدود است. تقاضا برای کشتی‌های پاناماکس تا سال ۲۰۲۶ نیز ادامه دارد. اجاره‌کنندگان قرارداد‌های خود را برای سه‌ماهه سوم و چهارم تمدید کرده‌اند. تقاضا برای اجاره کشتی‌های کوچکتر از ۲۰۰۰ TEU، به‌ویژه کشتی‌های جرثقیل‌دار با ظرفیت حدود ۱۷۰۰ TEU، در منطقه شرق دور مطلوب گزارش شده است. به‌طور کلی، شاخص نرخ اجاره زمانی کشتی‌های کانتینربر بدون تغییر، در سطح بالای ۱۹۸ واحد باقی مانده است. با این حال، در بخش کرایه حمل کانتینر، نرخ‌ها با کاهش قابل‌توجهی مواجه بوده و برخی افزایش‌ها در بازار ترانس‌پسیفیک کوتاه‌مدت به نظر می‌رسد. شاخص SCFI در مسیر‌های منتهی به سواحل شرقی و غربی آمریکا به سطوحی کاهش یافته که از دسامبر ۲۰۲۳ تاکنون مشاهده نشده بود.

افزایش یک درصدی بازار کشتی‌های حمل فله

میانگین درآمد کشتی‌های فله‌بر با افزایش یک‌درصدی، برای نخستین بار از مارس ۲۰۲۴، از مرز ۱۸,۰۰۰ دلار در روز عبور کرده است.

کشتی‌های کیپ‌سایز

بازار کشتی‌های کیپ‌سایز با فعالیت هر سه معدن‌کار بزرگ استرالیایی، روند صعودی خود را حفظ کرده است. در حوزه آتلانتیک، حجم مطلوب محموله‌ها این امکان را به مالکان می‌دهد تا به‌طور مداوم پیشنهاد‌های خود را در طول هفته اصلاح کنند. در مجموع، میانگین وزنی درآمد کشتی‌های کیپ‌سایز با ۱۰ درصد افزایش هفتگی به ۲۸,۴۹۷ دلار در روز رسیده است.

کشتی‌های پاناماکس

در هفته گذشته، نرخ کشتی‌های پاناماکس در حوزه آتلانتیک به‌دنبال افزایش ظرفیت‌های حمل، اصلاح شد. در حوزه پاسیفیک، هفته‌ای آرام سپری شد؛ چرا که در شمال این منطقه، فعالیت‌ها کاهش یافت و در جنوب، با افزایش مستمر ظرفیت‌های حمل، نرخ‌ها تحت فشار قرار گرفتند.

کشتی‌های هندی سایز

بازار کشتی‌های سوپراماکس در حوزه آتلانتیک، به‌دلیل جریان مناسب محموله‌ها و جذب کشتی‌های آماده، همچنان مطلوب ارزیابی می‌شود. در همین حال، ظرفیت محدود کشتی‌های هندی سایز در خلیج مکزیک، به حمایت از نرخ‌ها منجر شده است. در منطقه پاسیفیک نیز جریان پایداری از فعالیت‌ها ادامه داشته، هرچند در اواخر هفته نگرش بازار تا حدودی منفی شده است.

بازار حمل تانکر

بازار کشتی‌های VLCC به روند صعودی خود ادامه می‌دهد؛ این رشد به‌دلیل افزایش نرخ‌ها در منطقه خلیج فارس و همچنین حمایت بازار کشتی‌های تانکر در حوزه آتلانتیک رخ داده است.

در هفته گذشته، بازار کشتی‌های سوئزماکس نسبتاً پایدار بود و بسیاری از ناظران، تحولات بخش VLCC را از نزدیک دنبال می‌کردند. در همین حال، افزایش تقاضا در مسیر خلیج آمریکا – سواحل غربی هند باعث رشد علاقه‌مندی به کشتی‌های سوئزماکس شده است. درآمد کشتی‌های تانکر همچنان در سطح بالایی باقی مانده است.

بازار اوراق‌سازی

سیل شدید در پاکستان همچنان بر عملیات اوراق‌سازی در این منطقه تأثیرگذار است. اختلال مداوم در بازار، نگرش‌ها را تضعیف کرده و به تقاضای ضعیف فعلی دامن زده است. در همین حال، اوراق‌سازان در بنگلادش و هند با کمبود مداوم تقاضا مواجه هستند. عواملی، چون نوسانات مستمر ارزی، تغییرات تعرفه‌ای در شبه‌قاره هند، کاهش تقاضای فولاد در بازار‌های داخلی، و محدود شدن عرضه تناژ، همگی بر روند منفی بازار تأثیر گذاشته‌اند. بر اساس آخرین داده‌ها، قیمت قراضه کشتی‌های فله‌بر و تانکر به‌ترتیب در سطح ۴۴۰ و ۴۲۵ دلار به ازای هر LDT قرار دارد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

طرح ۷۰ هزار کرور روپیه‌ای هند برای بازگشت به قدرت دریایی

پست‌ بعدی

سه کشور اروپایی روند فعال سازی اسنپ‌بک را آغاز کردند

مرتبط پست ها

سالانه بیش از ۹ میلیون تن کالا در دریای خزر جابجا می‌شود
اخبار

سالانه بیش از ۹ میلیون تن کالا در دریای خزر جابجا می‌شود

23 مهر 1404
استمرار تعمیرات زیرآبی علائم کمک ناوبری حوزه جنوب شرق
اخبار

سه گانه توسعه دریایی در هرمزگان؛ رونق تجارت خرد با بنادر کوچک، شناورهای ملوانی و بازارچه های تخصصی

23 مهر 1404
عوامل مؤثر بر بازار جهانی کشتیرانی
اخبار

کاهش تنش دریای سرخ در برابر تعرفه‌های متقابل پکن-واشنگتن

23 مهر 1404
توسعه دریا محور چگونه شکوفایی انرژی در کشور را رقم می زند؟
اخبار

تدوین سندی ملی برای بهره برداری هوشمندانه از ظرفیت های دریایی

23 مهر 1404
زمان حمل‌ونقل به اروپا نصف شد
اخبار

زمان حمل‌ونقل به اروپا نصف شد

23 مهر 1404
اجلاس منطقه‌ای وزیران حمل‌و‌نقل ۲۷ کشور در پاکستان برگزار می‌شود
اخبار

اجلاس منطقه‌ای وزیران حمل‌و‌نقل ۲۷ کشور در پاکستان برگزار می‌شود

23 مهر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

سپردن نفتکش غول پیکر به ایزوایکو، نشان از نماد اقتدار ایرانی در عرصه بین المللی است

سپردن نفتکش غول پیکر به ایزوایکو، نشان از نماد اقتدار ایرانی در عرصه بین المللی است

1 ماه پیش
اهمیت خروج آمریکا از تعهدات کربن صفر سازمان بین‌المللی دریانوردی

اهمیت خروج آمریکا از تعهدات کربن صفر سازمان بین‌المللی دریانوردی

2 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم