• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تکلیف وزارت راه به تهیه برنامه تامین و نوسازی ناوگان ریلی

تکلیف وزارت راه به تهیه برنامه تامین و نوسازی ناوگان ریلی

توسط مکران
6 اسفند 1402
در اخبار
0
0
تکلیف وزارت راه به تهیه برنامه تامین و نوسازی ناوگان ریلی

یک نماینده مجلس با برشمردن سه تکلیف قانونی دولت در حوزه حمل‌ونقل ریلی گفت: «در مصوبات بودجه ۱۴۰۳، وزارت راه و شهرسازی مکلف شده با همکاری وزارتخانه‌های کشور، نفت و صمت برنامه بازسازی حداقل ۵۰ لکوموتیو متوقف با عمر ۲۵ سال، تامین حداقل ۲۰۰ لکوموتیو، ۳۰۰ واگن مسافری اعم از نو و کارکرده را با مشارکت بخش خصوصی و استفاده از اعتبارات در نظر گرفته شده، تهیه و به تصویب هیئت‌وزیران برساند.»

به گزارش پایگاه خبری ترابران، اقبال شاکری، نماینده تهران در مجلس با اشاره به موقعیت لجستیکی ایران در سطح منطقه و بین‌المللی گفت: «حمل‌ونقل یکی از محورهای مهم و اساسی توسعه پایدار و متوازن بوده و ارتباط تنگاتنگی با حوزه‌های اقتصاد، امنیت و عدالت اجتماعی، محیط‌زیست، سلامت و کیفیت زندگی، مصرف انرژی و حتی حوزه‌های سیاسی و بین‌المللی دارد. از این رو، توجه به حوزه حمل‌ونقل در پیشرفت و آبادانی کشور و تحقق حکمرانی خوب امری مهم به‌شمار می‌آید.»

این عضو کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه در حمل‌ونقل ریلی باید فرصت­های مشترک با کشورهای همسایه را در ایجاد کریدورهای استراتژیک و محرک پیشرفت متوازن اقتصادی به خوبی تحلیل و پیگیری کرد، گفت: «حمل هر ۱۰۰ تن بار ۱۰ شغل مستقیم و حدود ۵۰ شغل غیرمستقیم ایجاد می‌کند و این امر موجب افزایش درآمد و کاهش مشکلات اجتماعی در کشورهای این مسیر خواهد شد.»

او با اظهار اینکه آمریکا و اسرائیل از تقویت قدرت و جایگاه ایران در مبادلات اقتصادی جدید جهانی نگرانند و به روش‌های مختلف و حتی دادن امتیاز به کشورهای دیگر به دنبال ایجاد مسیرهای جایگزین برای این راه‌های اقتصادی و بهینه هستند، گفت: «از جمله این تفاهمات، ایجاد کریدور حمل‌ونقل ریلی و کشتیرانی بین کشور‌های ایالات متحده آمریکا، هند، عربستان، امارات و اتحادیه اروپا و سایر کشور‌های عضو گروه ۲۰ با عنوان دالان اقتصادی هند-خاورمیانه-اروپا یا کریدور آی‌مِک (IMEC) است که از کشورهای امارات، عربستان سعودی، اردن، سرزمین اشغالی فلسطین و  کشور یونان می‌گذرد.»

شاکری در ادامه با برشمردن سه تکلیف قانونی دولت در حوزه حمل‌ونقل ریلی گفت: «تأمین ناوگان از دو طریق بازسازی لکوموتیوهای متوقف از طریق مشارکت عمومی خصوصی و تسهیل واردات لکوموتیو با سن کمتر از 15 سال با در نظر گرفتن ظرفیت ساخت داخل، تأمین جبران زیان مسافر ریلی که همه صرف نوسازی ناوگان و رفع گلوگاه‌های ظرفیتی شبکه موجود می‌شود از محل اعتبارات تخصیص‌یافته و همچنین برنامه‌ای شدن حرکت قطارهای باری و اعطای مجوز تشکیل و سیر قطار (قطار کامل) به بخش غیردولتی سه تکلیف قانونی دولت در این حوزه است.»

او تاکید کرد: «در مصوبات بودجه ۱۴۰۳، وزارت راه و شهرسازی مکلف شده با همکاری وزارتخانه‌های کشور، نفت و صنعت، معدن و تجارت برنامه بازسازی حداقل ۵۰ لکوموتیو متوقف با عمر ۲۵ سال، تامین حداقل ۲۰۰ لوکوموتیو (اعم از نو و کارکرده)، ۳۰۰ واگن مسافری اعم از نو و کارکرده، ۲۰ هزار کشنده (اعم از نو و کارکرده) و حداقل ۱۰ هزار اتوبوس و مینی‌بوس (اعم از نو و کارکرده) را با مشارکت بخش خصوصی و استفاده از اعتبارات در نظر گرفته شده، تهیه و به تصویب هیئت وزیران برساند.»

این نماینده مجلس با بیان این مطلب بر لزوم استفاده از توان بخش خصوصی در این حوزه تصریح و خاطرنشان کرد: «ما ناچار به استفاده از ظریفت بخش خصوصی هستیم. بسیاری از کشورهایی که منابع قابل توجهی هم دارند از توان بخش خصوصی استفاده می‌‌کنند و تا زمانی که ناچار نشوند دولت ورود نمی‌کند.»

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

 

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

سرمایه‌ گذاری در گردشگری دریایی، سودآور اما پرچالش

پست‌ بعدی

آغاز سرمایه‌گذاری ۳۵ میلیون دلاری افغانستان در چابهار

مرتبط پست ها

بیم‌ها و امید‌ها در منطقه خلیج فارس، قلب تپنده جهان
اخبار

بیم‌ها و امید‌ها در منطقه خلیج فارس، قلب تپنده جهان

4 تیر 1404
روسیه: چین به صادر کننده بزرگ انرژی تبدیل می‌شود
اخبار

چین به صادر کننده بزرگ انرژی تبدیل می‌شود

4 تیر 1404
جهان وامدار دریانوردان است
اخبار

جهان وامدار دریانوردان است

4 تیر 1404
کاهش روند رسوب کالا در بنادر و جلوگیری از ماندگاری بیش از حد کالاها با ورود دستگاه قضا
اخبار

بایدها و نبایدهای کسب درآمد از رسوب کالا در بنادر

4 تیر 1404
عذرخواهی تین نیوز از نیروی دریایی مقتدر ارتش جمهوری اسلامی ایران
اخبار

آتش بس ایران و اسرائیل ؛ تقدیر از رشادت دریانوردان ایرانی در روز جهانی دریانورد

3 تیر 1404
ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد
اخبار

ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد

3 تیر 1404
پست‌ بعدی
چابهار؛ بهترین جایگزین دریای سرخ

آغاز سرمایه‌گذاری ۳۵ میلیون دلاری افغانستان در چابهار

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

پیشنهاد خلع ید هند از توسعه چابهار و سواحل مکران

پیشنهاد خلع ید هند از توسعه چابهار و سواحل مکران

1 سال پیش
فاجعه بندر شهید رجایی ؛ زنگ خطری برای مدیریت ایمنی در بنادر ایران

خبر خوب سازمان امور مالیاتی برای حادثه‌ دیدگان بندر شهید رجایی

2 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم