• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » توسعه کریدور ترانس خزر در دستور کار امارات و قزاقستان

توسعه کریدور ترانس خزر در دستور کار امارات و قزاقستان

توسط مکران
7 آذر 1402
در اخبار
0
0
توسعه کریدور ترانس خزر در دستور کار امارات و قزاقستان

به گزارش مانا، «قاسم جومارت توکایف» رئیس جمهور قزاقستان با «محمد جمعه الشمیسی» مدیر عامل «گروه بنادر ابوظبی» دیدار و گفت‌وگو کرد.
رئیس جمهور قزاقستان توسعه بنادر «آکتائو» و «کوریک» را از اهداف استراتژیک قزاقستان خواند.
با در نظر گرفتن تجربه گروه بنادر ابوظبی در زمینه حمل‌ونقل و لجستیک، طرفین در مورد چشم انداز همکاری دوجانبه سودمند در این زمینه گفت‌وگو کردند.
توکایف به همکاری شرکت داخلی «کازمونایگاز» و« ADP » در انتقال نفت قزاقستان در امتداد کریدور میانه به آذربایجان اشاره کرد.
رئیس جمهور قزاقستان، همچنین برنامه‌هایی را برای بازگشایی پتانسیل مسیر شمال-جنوب که اوراسیا را به خلیج فارس، آفریقا و هند متصل می‌کند، به اشتراک گذاشت.
به گفته توکایف، تا سال 2027 میلادی ظرفیت این مسیر باید حداقل 70 درصد افزایش یافته از 9 به 15 میلیون تن بار افزایش یابد.
توکایف با ابراز رضایت از توافقات بین «تمیر ژولی قزاقستان» و «ADP» در مورد ایجاد یک سرمایه گذاری مشترک، برای اجرای این پروژه‌ها آرزوی موفقیت کرد.

منبع خبر

برچسب ها: ترانس خزر،امارات،قزاقستان،گروه بنادر ابوظبی،حمل و نقل،لجستیک
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

آیین جدید مدیریت ترافیکی بنادر

پست‌ بعدی

ساخت ۵۰ شناور مسافری/ حذف قوانین معارض در راستای توسعه دریامحور

مرتبط پست ها

احداث شهر لجستیکی و راه اندازی خط دریایی چابهار–کراچی در دستور کار
اخبار

احداث شهر لجستیکی و راه اندازی خط دریایی چابهار–کراچی در دستور کار

11 آبان 1404
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

ساخت کشتی در شرایط فعلی برای بخش خصوصی توجیه اقتصادی ندارد

11 آبان 1404
تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی
اخبار

تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی

11 آبان 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟

11 آبان 1404
بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!
اخبار

بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!

11 آبان 1404
ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد
اخبار

ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد

11 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

زیان مالی ۴ شرکت بزرگ حمل‌ونقل کانتینری در سال ۲۰۲۳

زیان مالی ۴ شرکت بزرگ حمل‌ونقل کانتینری در سال ۲۰۲۳

2 سال پیش
ورود اولین محموله ترانزیتی ریلی از ترکیه به بندر امیرآباد

ورود اولین محموله ترانزیتی ریلی از ترکیه به بندر امیرآباد

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم