• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » توسعه همکاری‌ های دریایی و جذب سرمایه‌ گذاری خارجی

توسعه همکاری‌ های دریایی و جذب سرمایه‌ گذاری خارجی

توسط مکران
5 آذر 1404
در اخبار
0
0
رسولی در آیمو

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در نشست سی وچهارمین مجمع آیمو در لندن، با تشریح ظرفیت های گسترده ایران در حوزه حمل و نقل دریایی، بر نقش راهبردی کشور در حکمرانی دریایی جهان و آمادگی تهران برای گسترش همکاری های بین المللی تأکید کردند.

تین نیوز |

در نشست سی وچهارمین مجمع سازمان بین المللی دریانوردی (آیمو) در لندن، سعید رسولی ، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، جایگاه و ظرفیت های جمهوری اسلامی ایران در حمل ونقل دریایی را تشریح کرد و ایران را «شریکی قابل اعتماد، متعهد و مسئول» برای همکاری های بین المللی معرفی کرد.

به گزارش تین نیوز، رسولی با اشاره به ۵۸۰۰ کیلومتر خط ساحلی و حضور ناوگان تحت پرچم ایران در میان ۲۰ کشور برتر جهان گفت ایران به عنوان عضو مؤسس آیمو، تلاش می کند جایگاه خود را در تعاملات منطقه ای و جهانی ارتقا دهد. او نقش فعال ایران در عملیات جست وجو و نجات دریایی را نیز برجسته کرد و گفت که کشور در سال های ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ مجموعاً ۳۷۸ عملیات نجات انجام داده و ۲۱۵۰ نفر را از خطر مرگ رهانیده است؛ همچنین یک کشتی ایرانی در ۷ ژوئیه ۲۰۲۵ جان ۷۳ نفر را در مدیترانه نجات داده است.

معاون وزیر بر پایبندی ایران به کنوانسیون های اصلی دریایی شامل MARPOL، SOLAS و STCW تأکید کرد و هشدار داد که ملاحظات غیرتخصصی نباید بر تصمیم سازی های فنی صنعت دریایی سایه بیندازد. او خواستار رفع موانعی شد که می تواند مسیر اجرای الزامات فنی آیمو را محدود کند.

رسولی با اشاره به اولویت اقتصاد دریامحور در اسناد بالادستی کشور، گفت توسعه بنادر، خدمات دریایی، ترانزیت و رونق سواحل جنوبی در دستور کار دولت است. او همچنین افزود ایران با اتکا به نیروی انسانی متخصص، موقعیت ژئوپلیتیکی ممتاز و قوانین حامی سرمایه گذاری، آماده همکاری در حوزه های ترانزیت، حمل ونقل دریایی، ایمنی، آموزش و محیط زیست دریایی است.

وی با اشاره به دستورکار جهانی کاهش انتشار آلاینده ها در آیمو، حمایت ایران از سوخت های پاک را اعلام کرد اما تأکید کرد که این گذار باید «برنامه ریزی شده، عادلانه و متناسب با ظرفیت کشورهای در حال توسعه» باشد. او خبر داد که ایران پروژه هایی برای کاهش آلاینده ها، ارتقای بهره وری انرژی و توسعه سوخت های پاک آغاز کرده و آماده جذب سرمایه گذاری خارجی است.

در بخش دیگری از برنامه، رسولی در گفت وگو با ایرنا، اجلاس آیمو را یکی از مهم ترین رویدادهای حکمرانی دریایی جهان دانست و گفت حضور فعال ایران در این نشست، فرصت تثبیت نقش کشور در تصمیم سازی های جهانی است. به گفته او، انتخاب اعضای شورای آیمو و بررسی رهنمودهای استراتژیک شش ساله سازمان از محورهای کلیدی این دوره است؛ تصمیماتی که بر آینده صنعت دریایی و فعالیت بنادر و ناوگان کشورها اثر مستقیم دارد.

او همچنین بر اهمیت تعاملات دیپلماتیک حاشیه اجلاس تأکید کرد و گفت ایران در دیدارهای دوجانبه و چندجانبه، به دنبال معرفی ظرفیت های بندری و دریایی، توسعه پروژه های مشترک و افزایش سهم کشور در ترانزیت و حمل ونقل بین المللی است.

رسولی در پایان گفت: «پیام ایران در این اجلاس روشن است؛ حضور فعال، تعامل سازنده و پاسداری از منافع ملی در حکمرانی دریایی جهان.»

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: آیموسعید رسولی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

آغاز سومین مجمع بین‌المللی آستراخان- کریدور شمال–جنوب (MTC)

پست‌ بعدی

روسیه قیمت فروش گاز LNG به چین را ۴۰ درصد کاهش داد

مرتبط پست ها

تلاش برای آغاز فعالیت
اخبار

تلاش برای آغاز فعالیت کشتی میرزا کوچک خان در انزلی

25 آذر 1404
طرح خط گردشگری دریایی در خزر به مرحله ثبت گواهینامه با پرچم ایران رسید
اخبار

طرح خط گردشگری دریایی در خزر به مرحله ثبت گواهینامه با پرچم ایران رسید

25 آذر 1404
بنادر ایران در مسیر توسعه دریا محور، پدافند غیرعامل و جهش لجستیکی
اخبار

بنادر ایران در مسیر توسعه دریا محور، پدافند غیرعامل و جهش لجستیکی

25 آذر 1404
PFOS چیست و چرا استفاده از آن در صنعت دریانوردی ممنوع می‌شود؟
اخبار

PFOS چیست و چرا استفاده از آن در صنعت دریانوردی ممنوع می‌شود؟

25 آذر 1404
راه اندازی خط کشتیرانی ایران–پاکستان
اخبار

راه اندازی خط کشتیرانی ایران–پاکستان

25 آذر 1404
تأثیر تعرفه‌های ترامپ بر کسری تجارت کالا بین آمریکا و آسیا
اخبار

تأثیر تعرفه‌های ترامپ بر کسری تجارت کالا بین آمریکا و آسیا

25 آذر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟

نظم جدید ترانزیتی آسیا؛ چابهار در مرکز تحولات ژئوپلیتیکی منطق

1 ماه پیش
افزایش 20 درصدی هزینه حمل در خطوط غیر مستقیم کشتیرانی

کریدورهای امن دریایی؛ فرصتی برای دور زدن تحریم ها و احیای تجارت جهانی

11 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم