• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تصمیمی مغایر با سیاست پزشکیان در صورت حذف کامل دبیرخانه توسعه مکران

تصمیمی مغایر با سیاست پزشکیان در صورت حذف کامل دبیرخانه توسعه مکران

توسط مکران
16 بهمن 1403
در اخبار
0
0
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی

به گزارش تین نیوز به نقل از سی نیوز، نامه ای با امضای علی عبدالعلی زاده نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور روی خروجی خبرگزاری فارس قرار گرفت که مملو از ابهام بود.

عبدالعلی زاده در این نامه که خطاب به معاون توسعه و منابع انسانی دبیرخانه شورای توسعه مکران نوشته شده است، از این مقام درخواست کرده که مأموریت تمام کارکنان مأمور در آن دبیرخانه تا پایان بهمن ماه خاتمه یافته اعلام و به سازمان های مربوطه ابلاغ شود. همچنین با نیروهای قرارداد پژوهشی نیز تسویه شود.

بر اساس این متن، خبرگزاری فارس این گونه استنباط کرده که دستور انحلال شورای توسعه مکران صادر شده است اما با توجه به متن نامه درباره اعلام پایان مأموریت اعضای مأمور، خیلی با قاطعیت نمی توان این نامه رو در حکم انحلال دبیرخانه دانست زیرا قطعاً تعدادی از اعضای دبیرخانه نیروهای غیر مأمور هستند و با وجود تسویه سایر نیروها به فعالیت خود ادامه خواهند داد.

با این وجود درباره خبر فارس با مسعود پل مه دبیر انجمن کشتیرانی گفت وگو کردیم.

وی درباره تأثیر انحلال دبیرخانه توسعه مکران بر اجرای سیاست های توسعه دریامحور بیان کرد: حقیقت امر ما هنوز از هدف اصلی که منتهی به این تصمیم شده است، بی خبریم.

وی افزود: اگر این تصمیم مبتنی بر یک اقدام قوی تر و ایجاد یک ساختار بهتر با اختیارات بالاتر باشد، طبیعتاً مفید فایده است و نتایج مطلوب تری را در پی دارد.

پل مه گفت: ولی اگر صرفاً انحلال یک ساختار اداری که آنجا حداقل هایی را می توانست برای توسعه سواحل مکران در پی داشته باشد، اتفاق افتاده باشد، این یک عقبگردی است که با سیاست های دولت به ویژه مسعود پزشکیان در مغایرت تمام است .

وی اضافه کرد: رئیس جمهور تلاش وافری دارد که اقتصاد دریامحور را به طریق اولی در اولویت اول برنامه های خود قرار دهد و از هر فرصتی هم برای اشاعه این موضوع استفاده می کنند.

دبیرکل انجمن کشتیرانی درباره اهمیت دبیرخانه و تأثیر آن بر راهبری امور توضیح داد: درهمان فضای ابهام آمیزی که هدف اصلی از انحلال دبیرخانه را ندارم، می خواهم بگویم که این دبیرخانه زمانی که تأسیس شد، ماأموریت اصلی اش هدایت برنامه ریزی صحیح برای توسعه مکران در افق اقتصاد و توسعه دریامحور بوده است.

وی افزود: در نتیجه می توان گفت یکی از مهمترین برنامه هایی که دولت گذشته برای توسعه اقتصادی دریایی در نظر گرفته بود، از رهگذر این ساختار اداری مستقل برای پیشبرد اهداف بوده است.

پل مه گفت: ولیکن باز اشاره می کنم، اینکه چه ساختار دیگری جایگزین دبیرخانه توسعه مکران شود، آیا این ساختار ضعیف تر یا قوی تر است، دارای اختیارات بسیط و جایگاه والاتری است یا نه را نمی دانیم. هنوز در این رابطه اطلاع رسانی نشده است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: انتقال پایتخت به مکرانانجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایرانشورای توسعه مکرانعلی عبدالعلی زاده
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ضرورت نونواری ناوگان حمل و نقل تجاری و گردشگری دریای خزر

پست‌ بعدی

سامانه جدید شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم راه‌اندازی شد

مرتبط پست ها

نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است
اخبار

گزارش رسمی گمرک از ۱۰ عامل رسوب کالاهای وارداتی در مبادی ورودی کشور

10 خرداد 1404
ناوگان جهانی کانتینر به رکورد ۱۰ میلیون TEU نزدیک می‌شود
اخبار

ناوگان جهانی کانتینر به رکورد ۱۰ میلیون TEU نزدیک می‌شود

10 خرداد 1404
اما و اگرهای راه‌اندازی قطار کانتینری از چین به ایران/ زمان حمل بار نصف می‌شود
اخبار

اما و اگرهای راه‌اندازی قطار کانتینری از چین به ایران/ زمان حمل بار نصف می‌شود

10 خرداد 1404
کریدور فاو، جدیدترین رقیب بندر چابهار
اخبار

کریدور فاو، جدیدترین رقیب بندر چابهار

10 خرداد 1404
وضعیت کرایه‌های حمل دریایی  در مه ۲۰۲۵
اخبار

نوسانات نرخ کرایه حمل‌ونقل دریایی در ماه می ۲۰۲۵

10 خرداد 1404
مهلت ۲ ماهه سازمان بازرسی به سازمان بنادر و دریانوردی برای لایروبی بندر
اخبار

فعالیت مجدد بندر آستارا طی ماه‌ های آینده

10 خرداد 1404
پست‌ بعدی
سامانه جدید شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم راه اندازی شد

سامانه جدید شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم راه‌اندازی شد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

گیلان به دنبال افزایش سهم تجارت کانتینری در شمال کشور

بندر کاسپین هاب تجاری ایران و اوراسیا می‌ شود

3 هفته پیش
بهره‌ برداری از اسکله شناور مسافری بندر دیلم آغاز شد

بهره‌ برداری از اسکله شناور مسافری بندر دیلم آغاز شد

3 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم