به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، از نشریه صبح جنوب چین، کبیر تانیجا پژوهشگر حوزه آسیای غربی اندیشکده «بنیاد تحقیقات ناظر» هند در همین راستا، اظهار داشت: پیامد فوری اقدام واشنگتن در خارج کردن طرح توسعه بندر چابهار از معافیت های تحریمی می تواند بر روند توسعه بندر چابهار و طرح های مرتبط با آن تاثیر بگذارد اما دهلی نو این طرح را رها نخواهد کرد؛ چرا که در سال گذشته یک توافق ۱۰ ساله برای توسعه آن امضا شد و بر اساس این توافق، هند متعهد شد بندر چابهار را برای بیش از یک دهه توسعه و اداره کند.
اظهارات این کارشناس هندی درحالی مطرح می شود که بر اساس بیانیه وزارت خارجه آمریکا، مقررات تحریمی جدید علیه ایران از فردا (دوشنبه) اجرایی خواهد شد و پس از لغو معافیت، افرادی که در بندر چابهار مشارکت دارند، ممکن است خود را در معرض تحریم قرار دهند.
این معافیت در سال ۲۰۱۸، طی نخستین دوره ریاست جمهوری دونالد ترامپ، اعطا شده بود و بندر چابهار را از شمول تحریم های آمریکا علیه زیرساخت های ایران مستثنی می کرد اما هفته گذشته این معافیت لغو شد.
تانیجا با بیان اینکه چابهار موجب تسهیل تجارت هند با افغانستان و کشورهای آسیای مرکزی می شود، افزود: «چابهار برای منافع هند چندبعدی است و این موضوع صرفا به تجارت محدود نمی شود.»
این پژوهشگر هندی با بیان اینکه دهلی نو پس از برجام برای همسویی با اهداف واشنگتن در چارچوب این توافق، واردات نفت خود را از ایران کاهش داد، تصریح کرد که زمانی که ترامپ در سال ۲۰۱۸ از برجام خارج شد، هند آسیب دید. بنابراین، مقام های هندی از آن زمان درس های مهمی در زمینه مواجهه با چنین سناریوهایی آموختند که برای محاسبات راهبردی دهلی نو بسیار حیاتی است.
براساس گزارش ها، بن بست بر سر چابهار در حالی رخ می دهد که روابط دهلی نو و واشنگتن پس از اعمال تعرفه ۵۰ درصدی ترامپ بر واردات نفت روسیه و افزایش چشمگیر هزینه رواید کاری H-۱B برای نیروهای متخصص در آمریکا به تیرگی گراییده است.
تانیجا با تاکید بر اینکه هرچند تعرفه ها و افزایش هزینه رواید H-۱B در کوتاه مدت به زیان هند خواهد بود، خاطرنشان کرد که تاثیر پروژه بندر ایرانی تنها در بلندمدت قابل ارزیابی است.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
