• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تجاوز به اصول بنیادین تجارت دریایی/ اخطار در مورد اخلال در کشتیرانی تجاری ایران و پیامدهای آن

تجاوز به اصول بنیادین تجارت دریایی/ اخطار در مورد اخلال در کشتیرانی تجاری ایران و پیامدهای آن

توسط مکران
16 مهر 1404
در اخبار
0
0
تجاوز به اصول بنیادین تجارت دریایی/ اخطار در مورد اخلال در کشتیرانی تجاری ایران و پیامدهای آن

کاپیتان مسلم فریبرز می گوید: اخبار رصد شده در خصوص نشانه های آماده سازی دولت ایالات متحده برای ممانعت یا اخلال در حرکت کشتی های تجاری متعلق به ایران، به بهانه اجرای تحریم ها، نه تنها مایه نگرانی جدی است، بلکه خطری آشکار برای اصول اساسی حقوق بین الملل و امنیت تجارت جهانی محسوب می شود.

تین نیوز |

کاپیتان کشتیرانی و تحلیلگر مسائل دریایی گفت: اخبار رصد شده در خصوص نشانه های آماده سازی دولت ایالات متحده برای ممانعت یا اخلال در حرکت کشتی های تجاری متعلق به ایران، به بهانه اجرای تحریم ها، نه تنها مایه نگرانی جدی است، بلکه خطری آشکار برای اصول اساسی حقوق بین الملل و امنیت تجارت جهانی محسوب می شود.

به گزارش تین نیوز ،  کاپیتان مسلم فریبرز با توجه به سابقه و تعهد خود به اصول حاکم بر دریانوردی،  در تحلیل این اقدامات احتمالی و  عواقب آن، به خبرنگار ما گفت:  تحریم های یک جانبه، هرچند ممکن است از نظر دولت های اعمال کننده مشروع تلقی شوند، اما مجوز زیر پا گذاشتن اصول پذیرفته شده بین المللی، به ویژه حق آزادی کشتیرانی و امنیت خطوط تجاری در آب های آزاد و بین المللی را به هیچ کشوری نمی دهد.

وی  یکی  از پیامدهای  این  این اقدامات   را  نقض حقوق بین الملل دریاها (UNCLOS) دانست و گفت:  اعمال زور یا تهدید به زور علیه کشتی های تجاری که در حال عبور بی ضرر در آب های بین المللی هستند، مستقیماً کنوانسیون حقوق دریاها را نقض می کند. توقیف کشتی ها یا ایجاد اختلال عمدی در مسیر آنها، مصداق بارز دزدی دریایی تحت پرچم دولتی و تعرض به حاکمیت ملی کشور صاحب پرچم است.

کاپیتان فریبرز ایجاد بی ثباتی در شریان های حیاتی را از دیگر نتایج  منفی این اقدامات آمریکا برشمرد و افزود:  خلیج فارس، دریای عمان، و تنگه هرمز، گلوگاه های حیاتی انرژی جهان هستند و  هرگونه اقدام نظامی یا امنیتی تهاجمی علیه کشتی های ایرانی، قطعاً منجر به افزایش شدید ریسک های بیمه ای، افزایش هزینه های حمل و نقل و در نهایت، اخلال در زنجیره های تأمین جهانی خواهد شد. اقتصاد جهانی تحمل چنین شوکی را ندارد.

وی تاکید کرد:  پنهان شدن پشت تحریم و  استفاده از تحریم ها به عنوان چتر مشروعیت بخش برای اقدامات نظامی یا شبه نظامی در دریا، یک سابقه بسیار خطرناک ایجاد می کند. این رویه، راه را برای هر قدرت دیگری باز می کند تا در هر نقطه ای از جهان، با توجیهات خودساخته، امنیت دریانوردی را به چالش بکشد.

به گزارش تین نیوز، کاپیتان فریبرز  با اشاره به عواقب اجتناب ناپذیر اقدام آمریکا، گفت:  خط مشی های احتمالی آمریکا مبنی بر “ممانعت” یا “اخلال” باید با درک کامل از پیامدهای سه گانه زیر دنبال شود:

۱. تشدید حتمی تنش و درگیری مستقیم

هرگونه تلاش برای متوقف کردن، بازرسی اجباری، یا توقیف کشتی های تجاری ایران در آب های بین المللی یا مناطق نزدیک، به منزله اعلان جنگ اقتصادی و امنیتی در مرزهای آبی است. جمهوری اسلامی ایران، همانطور که بارها اعلام کرده است، حق مشروع و قانونی خود را برای دفاع از کشتی ها و منافع تجاری خود به کار خواهد گرفت. این اقدام به سرعت می تواند به یک درگیری نظامی مستقیم و غیرقابل کنترل در منطقه تبدیل شود.

۲. تهدید متقابل امنیت دریایی آمریکا

ایالات متحده باید در نظر داشته باشد که امنیت دریایی یک خیابان دوطرفه است. اخلال در کشتیرانی تجاری یک کشور، حتماً با تدابیر متقابل برای تأمین امنیت شریان های حیاتی ایران پاسخ داده خواهد شد. گسترش حوزه تنش به مناطق دورتر یا پاسخ به تهدید با تهدید، پیامدهای غیرقابل پیش بینی برای منافع آمریکا و متحدانش در منطقه خواهد داشت.

۳. انزوای سیاسی و محکومیت جهانی

اقدامات قهری علیه کشتی های تجاری، برخلاف روح همکاری بین المللی است و به انزوای سیاسی آمریکا در صحنه جهانی دامن می زند. کشورهای تجاری بزرگ، که برای امنیت انرژی و ترانزیت کالا به این آبراه ها وابسته هستند، چنین رفتاری را محکوم خواهند کرد، چرا که این عمل، در عمل، سهمیه ناامنی را برای کل تجارت دریایی جهان افزایش می دهد.

این تحلیلگر دریایی  تاکید کرد:  ما از دولت آمریکا می خواهیم که فریب توجیهات کوتاه مدت تحریم ها را نخورد و از اقداماتی که امنیت و ثبات منطقه را به مخاطره می اندازد، فوراً صرف نظر کند. آزادی کشتیرانی یک اصل جهانی است و ایران در حفاظت از منافع تجاری خود تردیدی نخواهد کرد. مسئولیت کامل هرگونه درگیری یا بی ثباتی ناشی از این ماجراجویی های احتمالی، مستقیماً بر عهدهٔ عاملان اخلال در تجارت آزاد دریایی خواهد بود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: تجارت دریاییکشتیرانی تجاریمسلم فریبرز
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

برگزاری جشنواره برگزیدگان در نهمین همایش بین‌ المللی صنایع فراساحل

پست‌ بعدی

رشد بیش از ۵۳ درصدی تخلیه و بارگیری کالا در بندر چابهار

مرتبط پست ها

احداث شهر لجستیکی و راه اندازی خط دریایی چابهار–کراچی در دستور کار
اخبار

احداث شهر لجستیکی و راه اندازی خط دریایی چابهار–کراچی در دستور کار

11 آبان 1404
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

ساخت کشتی در شرایط فعلی برای بخش خصوصی توجیه اقتصادی ندارد

11 آبان 1404
تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی
اخبار

تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی

11 آبان 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟

11 آبان 1404
بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!
اخبار

بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!

11 آبان 1404
ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد
اخبار

ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد

11 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

علی عبدالعلی زاده نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریا محور شد

سردرگمی جامعه دریایی با انتصاب جدید رئیس جمهور/ لزوم تعیین تکلیف ساختار شورای عالی صنایع دریایی

1 سال پیش
رها‌سازی کشتی به گل نشسته در بندر آستارا

رها‌سازی کشتی به گل نشسته در بندر آستارا

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم