• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تجاوز به اصول بنیادین تجارت دریایی/ اخطار در مورد اخلال در کشتیرانی تجاری ایران و پیامدهای آن

تجاوز به اصول بنیادین تجارت دریایی/ اخطار در مورد اخلال در کشتیرانی تجاری ایران و پیامدهای آن

توسط مکران
16 مهر 1404
در اخبار
0
0
تجاوز به اصول بنیادین تجارت دریایی/ اخطار در مورد اخلال در کشتیرانی تجاری ایران و پیامدهای آن

کاپیتان مسلم فریبرز می گوید: اخبار رصد شده در خصوص نشانه های آماده سازی دولت ایالات متحده برای ممانعت یا اخلال در حرکت کشتی های تجاری متعلق به ایران، به بهانه اجرای تحریم ها، نه تنها مایه نگرانی جدی است، بلکه خطری آشکار برای اصول اساسی حقوق بین الملل و امنیت تجارت جهانی محسوب می شود.

تین نیوز |

کاپیتان کشتیرانی و تحلیلگر مسائل دریایی گفت: اخبار رصد شده در خصوص نشانه های آماده سازی دولت ایالات متحده برای ممانعت یا اخلال در حرکت کشتی های تجاری متعلق به ایران، به بهانه اجرای تحریم ها، نه تنها مایه نگرانی جدی است، بلکه خطری آشکار برای اصول اساسی حقوق بین الملل و امنیت تجارت جهانی محسوب می شود.

به گزارش تین نیوز ،  کاپیتان مسلم فریبرز با توجه به سابقه و تعهد خود به اصول حاکم بر دریانوردی،  در تحلیل این اقدامات احتمالی و  عواقب آن، به خبرنگار ما گفت:  تحریم های یک جانبه، هرچند ممکن است از نظر دولت های اعمال کننده مشروع تلقی شوند، اما مجوز زیر پا گذاشتن اصول پذیرفته شده بین المللی، به ویژه حق آزادی کشتیرانی و امنیت خطوط تجاری در آب های آزاد و بین المللی را به هیچ کشوری نمی دهد.

وی  یکی  از پیامدهای  این  این اقدامات   را  نقض حقوق بین الملل دریاها (UNCLOS) دانست و گفت:  اعمال زور یا تهدید به زور علیه کشتی های تجاری که در حال عبور بی ضرر در آب های بین المللی هستند، مستقیماً کنوانسیون حقوق دریاها را نقض می کند. توقیف کشتی ها یا ایجاد اختلال عمدی در مسیر آنها، مصداق بارز دزدی دریایی تحت پرچم دولتی و تعرض به حاکمیت ملی کشور صاحب پرچم است.

کاپیتان فریبرز ایجاد بی ثباتی در شریان های حیاتی را از دیگر نتایج  منفی این اقدامات آمریکا برشمرد و افزود:  خلیج فارس، دریای عمان، و تنگه هرمز، گلوگاه های حیاتی انرژی جهان هستند و  هرگونه اقدام نظامی یا امنیتی تهاجمی علیه کشتی های ایرانی، قطعاً منجر به افزایش شدید ریسک های بیمه ای، افزایش هزینه های حمل و نقل و در نهایت، اخلال در زنجیره های تأمین جهانی خواهد شد. اقتصاد جهانی تحمل چنین شوکی را ندارد.

وی تاکید کرد:  پنهان شدن پشت تحریم و  استفاده از تحریم ها به عنوان چتر مشروعیت بخش برای اقدامات نظامی یا شبه نظامی در دریا، یک سابقه بسیار خطرناک ایجاد می کند. این رویه، راه را برای هر قدرت دیگری باز می کند تا در هر نقطه ای از جهان، با توجیهات خودساخته، امنیت دریانوردی را به چالش بکشد.

به گزارش تین نیوز، کاپیتان فریبرز  با اشاره به عواقب اجتناب ناپذیر اقدام آمریکا، گفت:  خط مشی های احتمالی آمریکا مبنی بر “ممانعت” یا “اخلال” باید با درک کامل از پیامدهای سه گانه زیر دنبال شود:

۱. تشدید حتمی تنش و درگیری مستقیم

هرگونه تلاش برای متوقف کردن، بازرسی اجباری، یا توقیف کشتی های تجاری ایران در آب های بین المللی یا مناطق نزدیک، به منزله اعلان جنگ اقتصادی و امنیتی در مرزهای آبی است. جمهوری اسلامی ایران، همانطور که بارها اعلام کرده است، حق مشروع و قانونی خود را برای دفاع از کشتی ها و منافع تجاری خود به کار خواهد گرفت. این اقدام به سرعت می تواند به یک درگیری نظامی مستقیم و غیرقابل کنترل در منطقه تبدیل شود.

۲. تهدید متقابل امنیت دریایی آمریکا

ایالات متحده باید در نظر داشته باشد که امنیت دریایی یک خیابان دوطرفه است. اخلال در کشتیرانی تجاری یک کشور، حتماً با تدابیر متقابل برای تأمین امنیت شریان های حیاتی ایران پاسخ داده خواهد شد. گسترش حوزه تنش به مناطق دورتر یا پاسخ به تهدید با تهدید، پیامدهای غیرقابل پیش بینی برای منافع آمریکا و متحدانش در منطقه خواهد داشت.

۳. انزوای سیاسی و محکومیت جهانی

اقدامات قهری علیه کشتی های تجاری، برخلاف روح همکاری بین المللی است و به انزوای سیاسی آمریکا در صحنه جهانی دامن می زند. کشورهای تجاری بزرگ، که برای امنیت انرژی و ترانزیت کالا به این آبراه ها وابسته هستند، چنین رفتاری را محکوم خواهند کرد، چرا که این عمل، در عمل، سهمیه ناامنی را برای کل تجارت دریایی جهان افزایش می دهد.

این تحلیلگر دریایی  تاکید کرد:  ما از دولت آمریکا می خواهیم که فریب توجیهات کوتاه مدت تحریم ها را نخورد و از اقداماتی که امنیت و ثبات منطقه را به مخاطره می اندازد، فوراً صرف نظر کند. آزادی کشتیرانی یک اصل جهانی است و ایران در حفاظت از منافع تجاری خود تردیدی نخواهد کرد. مسئولیت کامل هرگونه درگیری یا بی ثباتی ناشی از این ماجراجویی های احتمالی، مستقیماً بر عهدهٔ عاملان اخلال در تجارت آزاد دریایی خواهد بود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: تجارت دریاییکشتیرانی تجاریمسلم فریبرز
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

برگزاری جشنواره برگزیدگان در نهمین همایش بین‌ المللی صنایع فراساحل

پست‌ بعدی

رشد بیش از ۵۳ درصدی تخلیه و بارگیری کالا در بندر چابهار

مرتبط پست ها

تأثیر حمله آمریکا به ایران بر تنگه هرمز؛ آیا بازار جهانی نفت با شوک ۱۵۰ دلاری روبه رو می شود؟
اخبار

تأثیر حمله آمریکا به ایران بر تنگه هرمز؛ آیا بازار جهانی نفت با شوک ۱۵۰ دلاری روبه رو می شود؟

22 اسفند 1404
ورود ۱۶ فروند کشتی حامل کالای اساسی به بندر چابهار طی ۹ ماه سال جاری
اخبار

تهدید بنادر ایران، بازی با آتش است/ بنادر کشور‌های منطقه آسیب پذیر هستند

22 اسفند 1404
چرا بازگشایی تنگه هرمز برای اقتصاد آمریکا مهم است؟ / ۱۸ درصد از عرضه جهانی نفت از مدار خارج شده است
اخبار

چرا بازگشایی تنگه هرمز برای اقتصاد آمریکا مهم است؟ / ۱۸ درصد از عرضه جهانی نفت از مدار خارج شده است

22 اسفند 1404
تحریم ها و ظرفیت های خالی بنادر در سال ابلاغ سیاست های اقتصاد دریامحور
اخبار

تهدیدات بنادر کشور بیشتر تبلیغات رسانه ای است/اداره تمامی بنادر کشور توسط بخش خصوصی

21 اسفند 1404
فعالیت صنعت لجستیک کشور به‌ ویژه در بنادر، برپایه خدمت رسانی به مردم غیرنظامی است
اخبار

فعالیت صنعت لجستیک کشور به‌ ویژه در بنادر، برپایه خدمت رسانی به مردم غیرنظامی است

21 اسفند 1404
هشدار موسسه اعتبارسنجی فیتچ نسبت به بسته ماندن تنگه هرمز
اخبار

هشدار موسسه اعتبارسنجی فیتچ نسبت به بسته ماندن تنگه هرمز

21 اسفند 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

دیدار مدیر بنادر و دریانوردی شهید باهنر و شرق هرمزگان با مدیرکل گمرک بندر شهید باهنر/  توانمندی ساختار سازمانی کلید توسعه و پیشبرد عملیات تخلیه و بارگیری

دیدار مدیر بنادر و دریانوردی شهید باهنر و شرق هرمزگان با مدیرکل گمرک بندر شهید باهنر/ توانمندی ساختار سازمانی کلید توسعه و پیشبرد عملیات تخلیه و بارگیری

2 سال پیش
بیش از ۳۴۶ هزار تن کالا در بندر کاسپین تخلیه و بارگیری شد

بیش از ۳۴۶ هزار تن کالا در بندر کاسپین تخلیه و بارگیری شد

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم