• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تجارت کانتینری جهان در ۲۰۲۵؛ جهش بی سابقه در مسیرهای آسیا–اروپا و آسیا–آمریکا

تجارت کانتینری جهان در ۲۰۲۵؛ جهش بی سابقه در مسیرهای آسیا–اروپا و آسیا–آمریکا

توسط مکران
30 آذر 1404
در اخبار
0
0
سقوط آزاد آمار عملیات کانتینری بنادر تجاری شمال کشور

جابه جایی کانتینر در مسیرهای کلیدی جهان در ۲۰۲۵ رکوردهای تازه ای ثبت کرد.

تین نیوز |

گزارش مؤسسه Sea-Intelligence نشان می دهد که تجارت کانتینری جهان پس از دوران کرونا وارد مرحله ای تازه شده و از الگوی سنتی ثبات به سمت پویایی و انعطاف پذیری بالا حرکت کرده است.

داده های کلیدی سال ۲۰۲۵

مسیر آسیا–اروپای شمالی:

جابه جایی کانتینرها به ۱۱ میلیون TEU رسید.
این رقم نسبت به هنجار تاریخی (۳ تا ۵ میلیون TEU در سال های ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۹) جهشی چشمگیر دارد.
افزایش ۱۳۸ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳.

مسیر آسیا–آمریکای شمالی (ساحل غربی):

رکورد ۱۰.۴ میلیون TEU در سال ۲۰۲۵.
رشد ۳۲ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳.

مسیر آسیا–مدیترانه:

ثبت ۶.۹ میلیون TEU .
افزایش ۸۰ درصدی نسبت به ۲۰۲۳ و ۲۱ درصدی نسبت به ۲۰۲۴.

مسیر آسیا–آمریکای شمالی (ساحل شرقی):

رقم ۶.۶ میلیون TEU با روند افزایشی تدریجی تر نسبت به سایر مسیرها.

تحلیل روند

به گزارش تین نیوز، پیش از همه گیری کرونا، خطوط کشتیرانی از الگوی استقرار پایدار استفاده می کردند. در سال ۲۰۲۵، شرکت های کشتیرانی به سمت تنظیم ظرفیت با فرکانس بالا حرکت کرده اند؛ یعنی تزریق و برداشت تناژ به طور فعال و سریع. این تغییر ساختاری نشان دهنده پایان دوره ثبات سنتی و آغاز عصر پویایی در تجارت کانتینری است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: ترانزیت دریاییترانزیت کانتینریحمل و نقل دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

یک کشتی تجاری برای نخستین بار در دو سال گذشته از دریای سرخ عبور کرد

پست‌ بعدی

برگزاری نشست مشترک انجمن کشتیرانی و انجمن شرکت‌ های حمل‌ ونقل بین‌ المللی

مرتبط پست ها

ابطال تعرفه‌های جهانی ترامپ توسط دیوان عالی آمریکا
اخبار

ابطال تعرفه‌های جهانی ترامپ توسط دیوان عالی آمریکا

2 اسفند 1404
نقش صنایع دریایی ایران در تحقق توسعه دریا محور چیست؟
اخبار

بررسی نسبت صنایع دریایی با تولید ناخالص داخلی ایران

2 اسفند 1404
نخستین شناور چندمنظوره سوخت‌ رسان به آب انداخته شد
اخبار

نخستین شناور چندمنظوره سوخت‌ رسان به آب انداخته شد

2 اسفند 1404
چرا ظرفیت بانکرینگ داخلی هنوز بلااستفاده مانده است؟
اخبار

ترکیب سهامداران بانکرینگ قشم تغییر می‌کند

2 اسفند 1404
مرسک در سهام بندر جده با DP World شریک می‌شود
اخبار

مرسک در سهام بندر جده با DP World شریک می‌شود

2 اسفند 1404
انتشار هشتادو هشتمین شماره نشریه بایندر
اخبار

انتشار هشتادو هشتمین شماره نشریه بایندر

2 اسفند 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

234

شرکت کشتیرانی دیانا عبور و مرور از کانال سوئز را متوقف کرد

2 سال پیش
تعمیر و راه اندازی یک دستگاه جرثقیل ریلی ساحلی منگان در مجتمع بندری انزلی

تعمیر و راه اندازی یک دستگاه جرثقیل ریلی ساحلی منگان در مجتمع بندری انزلی

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم