• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تجارت کانتینری جهان در ۲۰۲۵؛ جهش بی سابقه در مسیرهای آسیا–اروپا و آسیا–آمریکا

تجارت کانتینری جهان در ۲۰۲۵؛ جهش بی سابقه در مسیرهای آسیا–اروپا و آسیا–آمریکا

توسط مکران
30 آذر 1404
در اخبار
0
0
سقوط آزاد آمار عملیات کانتینری بنادر تجاری شمال کشور

جابه جایی کانتینر در مسیرهای کلیدی جهان در ۲۰۲۵ رکوردهای تازه ای ثبت کرد.

تین نیوز |

گزارش مؤسسه Sea-Intelligence نشان می دهد که تجارت کانتینری جهان پس از دوران کرونا وارد مرحله ای تازه شده و از الگوی سنتی ثبات به سمت پویایی و انعطاف پذیری بالا حرکت کرده است.

داده های کلیدی سال ۲۰۲۵

مسیر آسیا–اروپای شمالی:

جابه جایی کانتینرها به ۱۱ میلیون TEU رسید.
این رقم نسبت به هنجار تاریخی (۳ تا ۵ میلیون TEU در سال های ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۹) جهشی چشمگیر دارد.
افزایش ۱۳۸ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳.

مسیر آسیا–آمریکای شمالی (ساحل غربی):

رکورد ۱۰.۴ میلیون TEU در سال ۲۰۲۵.
رشد ۳۲ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳.

مسیر آسیا–مدیترانه:

ثبت ۶.۹ میلیون TEU .
افزایش ۸۰ درصدی نسبت به ۲۰۲۳ و ۲۱ درصدی نسبت به ۲۰۲۴.

مسیر آسیا–آمریکای شمالی (ساحل شرقی):

رقم ۶.۶ میلیون TEU با روند افزایشی تدریجی تر نسبت به سایر مسیرها.

تحلیل روند

به گزارش تین نیوز، پیش از همه گیری کرونا، خطوط کشتیرانی از الگوی استقرار پایدار استفاده می کردند. در سال ۲۰۲۵، شرکت های کشتیرانی به سمت تنظیم ظرفیت با فرکانس بالا حرکت کرده اند؛ یعنی تزریق و برداشت تناژ به طور فعال و سریع. این تغییر ساختاری نشان دهنده پایان دوره ثبات سنتی و آغاز عصر پویایی در تجارت کانتینری است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: ترانزیت دریاییترانزیت کانتینریحمل و نقل دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

یک کشتی تجاری برای نخستین بار در دو سال گذشته از دریای سرخ عبور کرد

پست‌ بعدی

برگزاری نشست مشترک انجمن کشتیرانی و انجمن شرکت‌ های حمل‌ ونقل بین‌ المللی

مرتبط پست ها

دلایل و پیامد‌های گسترش تجارت دریایی پاکستان و چین
اخبار

دلایل و پیامد‌های گسترش تجارت دریایی پاکستان و چین

12 بهمن 1404
آمریکا و اروپا در پی کنترل قطب شمال
اخبار

آمریکا و اروپا در پی کنترل قطب شمال

12 بهمن 1404
اعمال تعرفه ترامپ بر کشور‌های تامین کننده نفت کوبا
اخبار

اعمال تعرفه ترامپ بر کشور‌های تامین کننده نفت کوبا

12 بهمن 1404
توقیف ۲ نفتکش توسط مالزی به اتهام انتقال نفت به ارزش ۱۳۰ میلیون دلار
اخبار

توقیف ۲ نفتکش توسط مالزی به اتهام انتقال نفت به ارزش ۱۳۰ میلیون دلار

12 بهمن 1404
ارتقای سطح ایمنی بندر کیش با استقرار شناور چندمنظوره آتش‌خوار
اخبار

ارتقای سطح ایمنی بندر کیش با استقرار شناور چندمنظوره آتش‌خوار

12 بهمن 1404
ساخت قلب توربوکمپرسورهای دریایی در داخل کشور
اخبار

ساخت قلب توربوکمپرسورهای دریایی در داخل کشور

12 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بانکرینگ، ظرفیت ویژه برای توسعه دریامحور

بانکرینگ، ظرفیت ویژه برای توسعه دریامحور

1 سال پیش
بحران دریای سرخ به نفع صنعت کشتیرانی کانتینری شد

بحران دریای سرخ به نفع صنعت کشتیرانی کانتینری شد

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم