• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تأثیر بحران دریای سرخ بر بازار اجاره کشتی‌های کانتینری

تأثیر بحران دریای سرخ بر بازار اجاره کشتی‌های کانتینری

توسط مکران
28 دی 1402
در اخبار
0
0
تأثیر بحران دریای سرخ بر بازار اجاره کشتی‌های کانتینری

به گزارش گروه بین‌الملل مانا، مؤسسه آلفا‌لاینر در گزارش هفتگی خود بازار اجاره کشتی‌ها را مورد بررسی قرار داده و نوشت اگرچه از بحران دریای سرخ کشور‌های مختلف و مردم آسیب می‌بینند، اما اجاره دهندگان کشتی و کانتینر با قیمت سرسام آور، روز‌های پردرآمدی را حداقل تا آستانه سال نوی چینی و شاید تا پایان سال خواهند داشت.بر‌اساس این گزارش نرخ‌ها از اواخر دسامبر تا ۱۵ ژانویه به طور متوسط حداقل ۸۵۰ دلار در حمل کانتینر اضافه شده و از آن جاییکه بر‌اساس تجزیه و تحلیل کارشناسان و تحلیلگران اثرات بحران در دریای سرخ در ماه‌های آینده ادامه خواهد یافت به همین جهت اشتهای زیادی در بخش اجاره کانتینر و کشتی پدید آمده و کشتی‌های ۱۰۰۰ تا ۸۵۰۰ TEU از اقبال بیشتری برخوردارند که با نرخ روزانه  ۷۵۰۰ تا ۳۴۰۰۰ دلار اجاره داده می‌شوند.بر این اساس در حال حاضر اکثر قرارداد‌ها به صورت نقدی بوده و مدت زمان اجاره نیز حداکثر به شش ماه می‌رسد و متوسط اجاره یک کشتی کانتینری در سایز‌های ۵۰۰۰ به بالا  کمتر از ۲۵۰۰۰ دلار در روز نیست.  در قراردادی که اخیراً برای مدت زمان چهار ماه توسط شرکت SDARI  برای کشتی ۴۶۰۰ TEU بسته شد رقم ۲۵۰۰۰ دلار مطرح بود.بدین ترتیب کشتی‌هایی که قبل از کریسمس دارای نرخ اجاره ۱۶۵۰۰ دلار بودند در حال حاضر به ۱۹۵۰۰ دلار در روز رسیده است.در ادامه این گزارش آمده است که نرخ ها‌ی اجاره کانتینر نیز از آسیا به اروپا و آمریکا به شدت بالا رفته و نرخ‌های اجاره کانتینر با شدت بسیار رو به فزونی گذاشته است.به طوری‌که  نرخ اجاره کانتینر از آسیا به اروپا و آمریکا بین ۶۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ دلار در نوسان است که در طول یک‌سال گذشته بی‌سابقه بوده است.پیش‌بینی کارشناسان آلفا‌لاینر بر این اساس است که با توجه به وخامت اوضاع در دریای سرخ و مسیر‌های قابل تردد کشتی‌ها قیمت‌ها باز هم افزایش خواهد یافت. به گزارش گروه بین‌الملل مانا، مؤسسه آلفا‌لاینر در گزارش هفتگی خود بازار اجاره کشتی‌ها را مورد بررسی قرار داده و نوشت اگرچه از بحران دریای سرخ کشور‌های مختلف و مردم آسیب می‌بینند، اما اجاره دهندگان کشتی و کانتینر با قیمت سرسام آور، روز‌های پردرآمدی را حداقل تا آستانه سال نوی چینی و شاید تا پایان سال خواهند داشت.بر‌اساس این گزارش نرخ‌ها از اواخر دسامبر تا ۱۵ ژانویه به طور متوسط حداقل ۸۵۰ دلار در حمل کانتینر اضافه شده و از آن جاییکه بر‌اساس تجزیه و تحلیل کارشناسان و تحلیلگران اثرات بحران در دریای سرخ در ماه‌های آینده ادامه خواهد یافت به همین جهت اشتهای زیادی در بخش اجاره کانتینر و کشتی پدید آمده و کشتی‌های ۱۰۰۰ تا ۸۵۰۰ TEU از اقبال بیشتری برخوردارند که با نرخ روزانه  ۷۵۰۰ تا ۳۴۰۰۰ دلار اجاره داده می‌شوند.بر این اساس در حال حاضر اکثر قرارداد‌ها به صورت نقدی بوده و مدت زمان اجاره نیز حداکثر به شش ماه می‌رسد و متوسط اجاره یک کشتی کانتینری در سایز‌های ۵۰۰۰ به بالا  کمتر از ۲۵۰۰۰ دلار در روز نیست.  در قراردادی که اخیراً برای مدت زمان چهار ماه توسط شرکت SDARI  برای کشتی ۴۶۰۰ TEU بسته شد رقم ۲۵۰۰۰ دلار مطرح بود.بدین ترتیب کشتی‌هایی که قبل از کریسمس دارای نرخ اجاره ۱۶۵۰۰ دلار بودند در حال حاضر به ۱۹۵۰۰ دلار در روز رسیده است.در ادامه این گزارش آمده است که نرخ ها‌ی اجاره کانتینر نیز از آسیا به اروپا و آمریکا به شدت بالا رفته و نرخ‌های اجاره کانتینر با شدت بسیار رو به فزونی گذاشته است.به طوری‌که  نرخ اجاره کانتینر از آسیا به اروپا و آمریکا بین ۶۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ دلار در نوسان است که در طول یک‌سال گذشته بی‌سابقه بوده است.پیش‌بینی کارشناسان آلفا‌لاینر بر این اساس است که با توجه به وخامت اوضاع در دریای سرخ و مسیر‌های قابل تردد کشتی‌ها قیمت‌ها باز هم افزایش خواهد یافت.  

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بازار صنعت لیزینگ در ایران آب رفت

پست‌ بعدی

ضرورت جلوگیری از فعالیت های جزیره ای در حوزه توسعه دریامحور

مرتبط پست ها

دومین سفر دریایی زائران اربعین حسینی از بندر خرمشهر به بصره انجام شد
اخبار

دومین سفر دریایی زائران اربعین حسینی از بندر خرمشهر به بصره انجام شد

14 مرداد 1404
توسعه بندر امیرآباد؛ گامی بلند در جهت رونق اقتصادی مازندران
اخبار

بندر امیرآباد در مسیر ارتقای زیرساخت ها برای تسهیل صادرات

13 مرداد 1404
چرا هدف‌ گیری بنادر حیفا و اشدود اهمیت دارد؟
اخبار

کشتی‌ های ترکیه همچنان در بنادر اسرائیل پهلو می‌ گیرند

13 مرداد 1404
مهندسان دریایی 1
اخبار

بومی سازی مقررات IMO راهبرد اصلی برای توسعه پایدار دریایی

13 مرداد 1404
اهداف هند از سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد دلاری در اقتصاد دریایی
اخبار

اهداف هند از سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد دلاری در اقتصاد دریایی

13 مرداد 1404
رنج نامه کارگران بندر؛از فقر به فاجعه !
اخبار

اختصاص ۲۳۵ میلیارد تومان برای جبران خسارت حادثه شهیدرجایی

13 مرداد 1404
پست‌ بعدی
اعلام آمادگی مجلس برای تحقق توسعه دریامحور

ضرورت جلوگیری از فعالیت های جزیره ای در حوزه توسعه دریامحور

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

توسعه اقتصاد دریامحور باعث جهش تولید و اشتغال‌آفرینی می‌شود

توسعه اقتصاد دریامحور باعث جهش تولید و اشتغال‌آفرینی می‌شود

1 سال پیش
انتشار بین المللی ۱۰ چارت جدید ناوبری الکترونیکی خلیج فارس

انتشار بین المللی ۱۰ چارت جدید ناوبری الکترونیکی خلیج فارس

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم