• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تأثیر بحران دریای سرخ بر بازار اجاره کشتی‌های کانتینری

تأثیر بحران دریای سرخ بر بازار اجاره کشتی‌های کانتینری

توسط مکران
28 دی 1402
در اخبار
0
0
تأثیر بحران دریای سرخ بر بازار اجاره کشتی‌های کانتینری

به گزارش گروه بین‌الملل مانا، مؤسسه آلفا‌لاینر در گزارش هفتگی خود بازار اجاره کشتی‌ها را مورد بررسی قرار داده و نوشت اگرچه از بحران دریای سرخ کشور‌های مختلف و مردم آسیب می‌بینند، اما اجاره دهندگان کشتی و کانتینر با قیمت سرسام آور، روز‌های پردرآمدی را حداقل تا آستانه سال نوی چینی و شاید تا پایان سال خواهند داشت.بر‌اساس این گزارش نرخ‌ها از اواخر دسامبر تا ۱۵ ژانویه به طور متوسط حداقل ۸۵۰ دلار در حمل کانتینر اضافه شده و از آن جاییکه بر‌اساس تجزیه و تحلیل کارشناسان و تحلیلگران اثرات بحران در دریای سرخ در ماه‌های آینده ادامه خواهد یافت به همین جهت اشتهای زیادی در بخش اجاره کانتینر و کشتی پدید آمده و کشتی‌های ۱۰۰۰ تا ۸۵۰۰ TEU از اقبال بیشتری برخوردارند که با نرخ روزانه  ۷۵۰۰ تا ۳۴۰۰۰ دلار اجاره داده می‌شوند.بر این اساس در حال حاضر اکثر قرارداد‌ها به صورت نقدی بوده و مدت زمان اجاره نیز حداکثر به شش ماه می‌رسد و متوسط اجاره یک کشتی کانتینری در سایز‌های ۵۰۰۰ به بالا  کمتر از ۲۵۰۰۰ دلار در روز نیست.  در قراردادی که اخیراً برای مدت زمان چهار ماه توسط شرکت SDARI  برای کشتی ۴۶۰۰ TEU بسته شد رقم ۲۵۰۰۰ دلار مطرح بود.بدین ترتیب کشتی‌هایی که قبل از کریسمس دارای نرخ اجاره ۱۶۵۰۰ دلار بودند در حال حاضر به ۱۹۵۰۰ دلار در روز رسیده است.در ادامه این گزارش آمده است که نرخ ها‌ی اجاره کانتینر نیز از آسیا به اروپا و آمریکا به شدت بالا رفته و نرخ‌های اجاره کانتینر با شدت بسیار رو به فزونی گذاشته است.به طوری‌که  نرخ اجاره کانتینر از آسیا به اروپا و آمریکا بین ۶۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ دلار در نوسان است که در طول یک‌سال گذشته بی‌سابقه بوده است.پیش‌بینی کارشناسان آلفا‌لاینر بر این اساس است که با توجه به وخامت اوضاع در دریای سرخ و مسیر‌های قابل تردد کشتی‌ها قیمت‌ها باز هم افزایش خواهد یافت. به گزارش گروه بین‌الملل مانا، مؤسسه آلفا‌لاینر در گزارش هفتگی خود بازار اجاره کشتی‌ها را مورد بررسی قرار داده و نوشت اگرچه از بحران دریای سرخ کشور‌های مختلف و مردم آسیب می‌بینند، اما اجاره دهندگان کشتی و کانتینر با قیمت سرسام آور، روز‌های پردرآمدی را حداقل تا آستانه سال نوی چینی و شاید تا پایان سال خواهند داشت.بر‌اساس این گزارش نرخ‌ها از اواخر دسامبر تا ۱۵ ژانویه به طور متوسط حداقل ۸۵۰ دلار در حمل کانتینر اضافه شده و از آن جاییکه بر‌اساس تجزیه و تحلیل کارشناسان و تحلیلگران اثرات بحران در دریای سرخ در ماه‌های آینده ادامه خواهد یافت به همین جهت اشتهای زیادی در بخش اجاره کانتینر و کشتی پدید آمده و کشتی‌های ۱۰۰۰ تا ۸۵۰۰ TEU از اقبال بیشتری برخوردارند که با نرخ روزانه  ۷۵۰۰ تا ۳۴۰۰۰ دلار اجاره داده می‌شوند.بر این اساس در حال حاضر اکثر قرارداد‌ها به صورت نقدی بوده و مدت زمان اجاره نیز حداکثر به شش ماه می‌رسد و متوسط اجاره یک کشتی کانتینری در سایز‌های ۵۰۰۰ به بالا  کمتر از ۲۵۰۰۰ دلار در روز نیست.  در قراردادی که اخیراً برای مدت زمان چهار ماه توسط شرکت SDARI  برای کشتی ۴۶۰۰ TEU بسته شد رقم ۲۵۰۰۰ دلار مطرح بود.بدین ترتیب کشتی‌هایی که قبل از کریسمس دارای نرخ اجاره ۱۶۵۰۰ دلار بودند در حال حاضر به ۱۹۵۰۰ دلار در روز رسیده است.در ادامه این گزارش آمده است که نرخ ها‌ی اجاره کانتینر نیز از آسیا به اروپا و آمریکا به شدت بالا رفته و نرخ‌های اجاره کانتینر با شدت بسیار رو به فزونی گذاشته است.به طوری‌که  نرخ اجاره کانتینر از آسیا به اروپا و آمریکا بین ۶۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ دلار در نوسان است که در طول یک‌سال گذشته بی‌سابقه بوده است.پیش‌بینی کارشناسان آلفا‌لاینر بر این اساس است که با توجه به وخامت اوضاع در دریای سرخ و مسیر‌های قابل تردد کشتی‌ها قیمت‌ها باز هم افزایش خواهد یافت.  

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بازار صنعت لیزینگ در ایران آب رفت

پست‌ بعدی

ضرورت جلوگیری از فعالیت های جزیره ای در حوزه توسعه دریامحور

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
اعلام آمادگی مجلس برای تحقق توسعه دریامحور

ضرورت جلوگیری از فعالیت های جزیره ای در حوزه توسعه دریامحور

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

حمایت تمام قد دولت روسیه از بندر سالیانکا

حمایت تمام قد دولت روسیه از بندر سالیانکا

2 سال پیش
«عمر» کاشتن و «باد» برداشتن

«عمر» کاشتن و «باد» برداشتن

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم