• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تأثیر بالا رفتن نرخ تعرفه‌ها بر نرخ حمل‌ونقل کانتینر

تأثیر بالا رفتن نرخ تعرفه‌ها بر نرخ حمل‌ونقل کانتینر

توسط مکران
24 فروردین 1404
در اخبار
0
0
تأثیر بالا رفتن نرخ تعرفه‌ها بر نرخ حمل‌ونقل کانتینر

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از Loadstar؛ علیرغم گزارش‌های گسترده منتشر شده مبنی بر لغو رزرو کالا و تعلیق معاملات برخی بخش‌های اقتصادی آمریکا، شاخص جهانی کانتینر دروری (WCI) که نرخ‌های پرداخت شده در هفته گذشته را ثبت می‌کند، تقریباً در مسیر‌های  معاملاتی شرق به غرب، شاهد افزایش‌های حاشیه‌ای بود.

براساس این گزارش نرخ شانگهای-لس آنجلس بر اساس شاخص جهانی حمل کانتینر (WCI) در هفته  قبل ۳ درصد افزایش یافت و به ۲۸۱۵ دلار در هر کانتینر ۴۰ فوت رسید. در حالی که نرخ شانگهای-نیویورک۲ درصد نسبت به هفته قبل افزایش یافت و به ۳۹۷۶ دلار در هر کانتینر ۴۰ فوت رسید. شاخص شانگهای کاهش ۵ درصدی هفته به هفته در مسیر بندر پایه ساحلی شانگهای-آمریکا و ۲.۵ درصد کاهش در مسیر بندر پایه ساحلی شانگهای-آمریکا را نشان می‌دهد.

بر اساس این گزارش شاخص حمل‌و‌نقل کانتینری شانگهای (SCFI) نشان می‌دهد که هفتۀ آینده شاهد افزایش جزئی در معاملات آسیا و اروپا و کاهش قیمت‌های اقیانوس آرام خواهیم بود.

مایکل استار، معاون رشد و توسعه شرکت حمل‌و‌نقل باربری Zencargo در این زمینه گفت: هرج و مرج اخیر همزمان با بالا رفتن تعرفه‌ها بسیاری از مالکان محموله‌ها را مجبور به ارزیابی مجدد این رویکرد کرده است.

وی در ادامه گفت: برخی از صاحبان کالا می‌گویند امسال محموله‌های بیشتری را نسبت به سال‌های گذشته به بازار نقدی اختصاص می‌دهند یعنی جایی که معمولاً ممکن است ۱۰ درصد تا ۲۰ درصد از حجم خود را در بازار نقدی معامله کنند و بقیه تحت قرارداد باقی بماند.

یکی از فورواردر‌های مستقر در شانگهای در این زمینه گفت: برخی محموله‌هایی که هنوز رزرو نشده‌اند لغو یا متوقف می‌شوند. برخی از محموله‌ها پس از ورود به گمرک، درخواست خروج از گمرک شد. موارد استثنایی را مشاهده کردیم که محموله‌های موجود توسط مشتریان در آب رها شده بود، زیرا هیچ‌کس تعرفه اضافی را پرداخت نمی‌کرد.

وی افزود: بعد از اینکه فرستنده تأئیدیه مشتری آمریکایی خود را دریافت کرد، دیگر محموله‌ها تحت تأثیر قرار نگرفتند و همچنان طبق برنامه حرکت کردند. بیشتر فرستنده‌ها و دریافت‌کنندگان کالا درباره گزینه‌ها و راه‌حل‌های جایگزین احتمالی صحبت می‌کردند.

در معاملات آسیا و اروپا، به نظر می‌رسد برداشت‌های ظرفیت شرکت‌های کشتیرانی ضعف نرخ نقدی امسال را تثبیت کرده است، به‌طوری‌که شاخص WCI شانگهای-روتردام هفته را با ۴ درصد افزایش، به ۲۳۹۲ دلار در هر کانتینر ۴۰ فوت، و  نرخ  شانگهای-جنوا با ۱ درصد افزایش به ۳۰۷۱ دلار در هر کانتینر ۴۰ فوت به پایان رساند.

بر این اساس نرخ بندر پایه شانگهای- اروپای شمالی SCFI در این هفته ۱.۵ درصد افزایش یافت و به ۲۷۱۲ دلار در هر کانتینر ۴۰ فوت رسید، و بندر پایه شانگهای-مدیترانه تقریباً ۶ درصد در هفته افزایش یافت.

فورواردر‌ها در این مسیر گزارش می‌دهند که قیمت گذاری در بین شرکت‌های حمل‌و‌نقل بسیار رقابتی است، با این حال، به عنوان مثال، مرسک، ۱۶۰۰ دلار به ازای هر کانتینر ۴۰ فوت را به صورت پیش پرداخت، از نیمه دوم آوریل، به مقاصد اروپایی اعلام کرد.

یکی از فورواردر‌ها گفت: بسیاری از شرکت‌های حمل‌ونقل اروپایی تلاش می‌کنند ثابت قدم به نرخ ۲۰۰۰ دلاری آسیا-اروپا پایبند باشند، در حالی که شرکت‌های حمل‌ونقل آسیایی مایل به مذاکره هستند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

پهلوگیری نخستین شناور نفتی بزرگ در بندر شهید رجایی

پست‌ بعدی

حضور فعال‌تر در بازار انرژی منطقه، اهداف توسعه دریامحور را محقق می‌کند

مرتبط پست ها

روایت تأسیس و بلوغ ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران
اخبار

روایت تأسیس و بلوغ ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران

3 شهریور 1404
افزایش ۴۱ درصدی سرمایه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران
اخبار

افزایش ۴۱ درصدی سرمایه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران/ پادکست

3 شهریور 1404
افزایش خرید LNG آمریکا توسط کشور‌های آسیایی
اخبار

افزایش خرید LNG آمریکا توسط کشور‌های آسیایی

3 شهریور 1404
مجمع دریانوردان BRICS در برزیل تأسیس شد؛ ایران در جمع بنیان‌ گذاران
اخبار

مجمع دریانوردان BRICS در برزیل تأسیس شد؛ ایران در جمع بنیان‌ گذاران

3 شهریور 1404
عبور از چالش نیروی انسانی با اتصال دانشگاه و صنایع دریایی
اخبار

مخالفت ایران و هفت کشور نفتی با مقررات تازه اقلیمی صنعت دریا

3 شهریور 1404
اهمیت خروج آمریکا از تعهدات کربن صفر سازمان بین‌المللی دریانوردی
اخبار

اهمیت خروج آمریکا از تعهدات کربن صفر سازمان بین‌المللی دریانوردی

3 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ناکارآمدی صندوق‌ های بازنشستگی در احقاق حقوق بازنشستگان بنادر

ناکارآمدی صندوق‌ های بازنشستگی در احقاق حقوق بازنشستگان بنادر

6 ماه پیش
انجام 100 هزار سفر توسط تاکسی‌های اینترنتی در ایام اربعین

انجام 100 هزار سفر توسط تاکسی‌های اینترنتی در ایام اربعین

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم