• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بهبود قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی در مسیر‌های آفریقایی همزمان با بحران دریای سرخ

بهبود قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی در مسیر‌های آفریقایی همزمان با بحران دریای سرخ

توسط مکران
1 اردیبهشت 1403
در اخبار
0
0
بهبود قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی در مسیر‌های آفریقایی همزمان با بحران دریای سرخ

برنامه‌های قابلیت اطمینان شرکت‌های حمل‌و‌نقل دریایی پس از ماه‌ها فراز و نشیب در پی بحران دریای سرخ در مسیر‌های آفریقایی به نوعی ثبات رسیده و تردد کشتی‌ها به حالت عادی درآمده است.

به گزارش گروه بین‌الملل مانا؛ مؤسسه تحلیل بازار Sea-Intelligence در گزارشی اعلام کرد: قابلیت اطمینان برنامه‌ها پیش از این ۶.۹ درصد کاهش پیدا کرده بود. بر این اساس از بین ۱۳ شرکت کشتیرانی، هاپاگ لوید آلمان در فوریه ۲۰۲۴ میلادی توانست قابلیت اطمینان برنامه‌های خود را با ۹.۷ درصد افزایش به ۵۴.۹ درصد برساند و قابل اعتماد‌ترین شرکت قلمداد شود.

در ادامه این گزارش آمده است: میانگین تأخیر برای دیر رسیدن کشتی‌ها در مسیر‌های دور قاره آفریقا در حال حاضر به ۵.۴۶ روز بهبود یافته که تقریباً معادل سطح قبل از بحران دریای سرخ است.

بدین ترتیب ارقام مربوط به پیش از بحران دوباره توسط خطوط کشتیرانی که دریای سرخ را دور می‌زنند به آمار‌های قبلی برگشته است.  

بررسی‌های تحلیلگران نشان می‌دهد قابلیت اطمینان هفت شرکت کشتیرانی بالای ۵۰ درصد بود و بقیه شرکت‌ها بین ۴۰ تا ۵۰ درصد در نوسان بود که به طور متوسط با ۴۵.۳ درصد در مراحل پایانی جدول قرار دارند.  

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

کشتی‌های عبوری از دریای سرخ تحت پوشش بیمه خطرات جنگی قرار می‌گیرند

پست‌ بعدی

اجاره سریع تجهیزترین سالن‌های کنفرانس به‌صورت آنلاین در سلام حرفه‌ای

مرتبط پست ها

در عرصه دریایی کشور «دولت مستقر» نداریم
اخبار

در عرصه دریایی کشور «دولت مستقر» نداریم

5 شهریور 1404
چابهار نیازمند آزاد راه مناسب
اخبار

چابهار نیازمند آزاد راه مناسب

5 شهریور 1404
پروژه‌های پیشران احصاشده از برنامه هفتم توسعه.png1
اخبار

تشریح آخرین وضعیت ۳ پروژه پیشران برنامه هفتم توسعه مرتبط با اقتصاد دریامحور

5 شهریور 1404
ایران با فعال سازی مسیرهای جایگزین ، بازی ژئوپلیتیکی آمریکا را بر هم می زند
اخبار

ایران با فعال سازی مسیرهای جایگزین ، بازی ژئوپلیتیکی آمریکا را بر هم می زند

5 شهریور 1404
جابه‌جایی ۱۰ هزار مسافر از طریق دریا در جریان جنگ تحمیلی ۱۲ روزه و ایام اربعین حسینی/ پادکست
اخبار

جابه‌جایی ۱۰ هزار مسافر از طریق دریا در جریان جنگ تحمیلی ۱۲ روزه و ایام اربعین حسینی/ پادکست

5 شهریور 1404
تحریم ها مانع توسعه اقتصاد دریاپایه / الزامات هدف‌ گذاری اقتصاد دریامحور
اخبار

دولت محوری یا دریامحوری؟

5 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تمرکز زدایی از بنادر

پیشنهاد واگذاری اداره و مدیریت بنادر به شهرداری ها / درآمد بنادر صرف توسعه شهر می شود

4 ماه پیش
ساخت بزرگترین دیوار حفاظت ساحلی در سواحل مکران

توسعه اقتصاد ایران و جذب سرمایه گذار از سواحل مکران می گذرد

10 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم