• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بندر چابهار و تنگنای تحریم ها؛آیا هند از همکاری با ایران عقب نشینی خواهد کرد؟

بندر چابهار و تنگنای تحریم ها؛آیا هند از همکاری با ایران عقب نشینی خواهد کرد؟

توسط مکران
20 بهمن 1403
در اخبار
0
0
بندر چابهار و تنگنای تحریم ها؛آیا هند از همکاری با ایران عقب نشینی خواهد کرد؟

تصمیمات اخیر ترامپ و تحولات جهانی، آینده بندر چابهار را در هاله ای از ابهام قرار داده است. این بندر که به عنوان نقطه ای استراتژیک برای هند در دسترسی به افغانستان و آسیای مرکزی شناخته می شود، در پی تحریم های آمریکا و تغییرات ژئوپلیتیکی، با چالش های جدی مواجه شده است.

تین نیوز |

تصمیمات اخیر ترامپ و تحولات جهانی، آینده بندر چابهار را در هاله ای از ابهام قرار داده است. این بندر که به عنوان نقطه ای استراتژیک برای هند در دسترسی به افغانستان و آسیای مرکزی شناخته می شود، در پی تحریم های آمریکا و تغییرات ژئوپلیتیکی، با چالش های جدی مواجه شده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از سی نیوز، این گزارش به بررسی تأثیر این تحولات بر بندر چابهار و روابط اقتصادی ایران و هند می پردازد.

چالش تازه برای دولت نارندرامودی

هند، که چابهار را به عنوان دروازه ای راهبردی برای دسترسی به آسیای مرکزی و دور زدن پاکستان در مسیر تجارت منطقه ای می داند، هنوز واکنشی رسمی به این تصمیم نشان نداده است. دولت نارندرا مودی که تاکنون تلاش کرده از معافیت های تحریمی برای حفظ سرمایه گذاری خود در این بندر بهره ببرد، ممکن است اکنون با موانع جدیدی روبه رو شود.

بندر چابهار برای هند یک نقطه اتصال استراتژیک به افغانستان و آسیای مرکزی محسوب می شود و نقش کلیدی در دور زدن پاکستان برای دسترسی به این مناطق ایفا می کند. در سال های گذشته، دولت هند سرمایه گذاری های سنگینی در توسعه این بندر انجام داده و اخیراً توافق نامه ای بلندمدت برای بهره برداری از آن به امضا رسانده است. اما با تصمیم ترامپ، اکنون سرمایه گذاری های دهلی نو با تهدیدهای تازه ای مواجه شده اند.

واکنش هند: دفاع دیپلماتیک یا عقب نشینی؟

در واکنش به این تصمیم، وزیر امور خارجه هند، سوبرامانیام جایشانکار، اعلام کرده است که هند همچنان به تعهدات خود در چابهار پایبند است و این بندر را پروژه ای ضروری برای ثبات منطقه ای می داند. وی تأکید کرد که هند به دنبال آن است که آمریکا را متقاعد کند تا از سیاست های سخت گیرانه خود در قبال چابهار چشم پوشی کند. با این حال، هنوز مشخص نیست که آیا دهلی نو در برابر فشارهای فزاینده واشنگتن ایستادگی خواهد کرد یا به تدریج سرمایه گذاری های خود را کاهش می دهد.

تحلیل- آینده چابهار در همکاری با هند

در سناریوی خوش بینانه، هند ممکن است راهی برای ادامه همکاری با ایران پیدا کند، همان طور که در گذشته موفق به دریافت معافیت هایی از تحریم های آمریکا برای پروژه چابهار شد. اگر دهلی نو بتواند واشنگتن را متقاعد کند که این بندر برای منافع امنیتی و تجاری منطقه حیاتی است، احتمال دارد که فعالیت های خود را با تغییراتی ادامه دهد.
سناریوی دوم این است که با توجه به وابستگی هند به روابط اقتصادی و نظامی با آمریکا، ممکن است دهلی نو در برابر فشارها تسلیم شود و به تدریج از این پروژه کناره گیری کند. در این صورت، برای توسعه چابهار باید به گزینه های جایگزین مانند چین و روسیه فکر کنیم.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر چابهاردونالد ترامپسرمایه گذاری هند در چابهار
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

جابجایی مسافر در بندر شهید ذاکری قشم از سر گرفته شد

پست‌ بعدی

معاون وزیر راه و شهرسازی:حل مشکلات بنادر بوشهر در اولویت قرار گرفت

مرتبط پست ها

بستن تنگه هرمز حق مشروع ما است
اخبار

چرا تنگه هرمز امنیت اقتصاد جهانی تضمین می کند؟

23 تیر 1404
آیا انتقال و شیرین سازی آب دریای عمان به اصفهان صرفه اقتصادی دارد؟
اخبار

آیا انتقال و شیرین سازی آب دریای عمان به اصفهان صرفه اقتصادی دارد؟

23 تیر 1404
منطقه خلیج فارس مشمول بیمه شرایط جنگی نشد/تأثیر مستقیم هزینه حمل دریایی بر قیمت تمام شده کالا
اخبار

منطقه خلیج فارس مشمول بیمه شرایط جنگی نشد/تأثیر مستقیم هزینه حمل دریایی بر قیمت تمام شده کالا

23 تیر 1404
دستور فوری نخست‌ وزیر عراق درباره بنادر/ ترس عراقی‌ ها از تجربه تلخ بندرعباس
اخبار

فرایند ترخیص کالا در بنادر پوست‌ می اندازد ؟

23 تیر 1404
راه اندازی خط کشتیرانی جدید بین هند، مصر و ترکیه
اخبار

راه اندازی خط کشتیرانی جدید بین هند، مصر و ترکیه

23 تیر 1404
مخالفت شدید اتحادیه اروپا با تعرفه ۳۰ درصدی آمریکا بر کالا‌های وارداتی
اخبار

مخالفت شدید اتحادیه اروپا با تعرفه ۳۰ درصدی آمریکا بر کالا‌های وارداتی

23 تیر 1404
پست‌ بعدی
اجرای سیاست های توسعه دریا محور مهمترین ﺍﻭﻟﻮﯾﺖ ﺳﺎﻝ ۱۴۰۳

معاون وزیر راه و شهرسازی:حل مشکلات بنادر بوشهر در اولویت قرار گرفت

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ناکارآمدی صندوق‌ های بازنشستگی در احقاق حقوق بازنشستگان بنادر

ناکارآمدی صندوق‌ های بازنشستگی در احقاق حقوق بازنشستگان بنادر

5 ماه پیش
وضعیت زرد هواشناسی در خلیج فارس، تنگه هرمز و دریای عمان

وضعیت زرد هواشناسی در خلیج فارس، تنگه هرمز و دریای عمان

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم