به گزارش مانا به نقل از مدیریت امور اوپک و روابط با مجامع انرژی وزارت نفت، برزیل با هدف تصویب «چارچوب خالص صفر» سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) در نشست اکتبر به دنبال حمایت چین است تا این طرح اقلیمی برای کاهش گازهای گلخانه‌ای کشتیرانی بین‌المللی به سرانجام برسد، این در حالی است که آمریکا با برچسب «مالیات جهانی کربن» و تهدید به اقدام‌های تلافی‌جویانه به‌شدت با آن مخالفت می‌کند. در این زمینه، سیلویو فیلیو، وزیر بنادر برزیل اعلام کرد که برزیل قاطعانه از این چارچوب حمایت می‌کند و منتظر موضع شفاف چین برای تقویت اجماع جهانی است.
این طرح که در نشست آوریل با حمایت ۶۳ کشور از جمله برزیل، چین و اتحادیه اروپا بررسی شد، از سال ۲۰۲۷ کشتی‌های غیراستاندارد را به پرداخت ۳۸۰ دلار به ازای هر تن گاز گلخانه‌ای بیش از سطح پایه ملزم می‌کند، اما این عدد برای هدف سخت‌تر انطباق مستقیم، ۱۰۰ دلار در نظر گرفته می‌شود تا درآمد حاصل از این طرح برای توسعه سوخت‌های پاک و حمایت از کشورهای درحال‌توسعه در پذیرش فناوری‌های سبز هزینه می‌شود.
چین که پیش‌تر با اقدام‌های اقلیمی سخت‌گیرانه مخالفت می‌کرد، به‌تازگی به این چارچوب رأی مثبت داده و می‌تواند وزنه‌ای تعیین‌کننده در برابر مخالفت آمریکا باشد.
اندرسون پومینی رئیس بندر سانتوس برزیل نیز از همکاری موفق شرکت‌های چینی در این بندر سخن گفت که با سرمایه‌گذاری کلان و رعایت قوانین پایداری در پروژه‌های محیط‌زیستی مشارکت دارند. وی همچنین با اشاره به موضع آمریکا افزود: برای کاهش انتشار کربن در جهان، یک کشور با تهدیدهای تلافی‌جویانه خود را تحمیل می‌کند، در حالی که دیگری هرچند شکایت دارد، اما سازگار می‌شود.
با توجه به این موضع‌گیری‌ها، نشست سازمان بین‌المللی دریایی در اکتبر نقطه عطفی برای تعیین سرنوشت صنعت کشتیرانی و تعهد جهانی به مبارزه با تغییرات اقلیمی خواهد بود.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
