• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » برخی اپراتور‌های کانتینری وارد بازار اجاره فرعی شده‌اند

برخی اپراتور‌های کانتینری وارد بازار اجاره فرعی شده‌اند

توسط مکران
10 تیر 1402
در اخبار
0
0
برخی اپراتور‌های کانتینری وارد بازار اجاره فرعی شده‌اند

به گزارش گروه بین الملل مانا به نقل از سایت The Loadstar؛ مؤسسه آلفا‌لاینر گزارش داد: حجم قابل توجهی از کشتی‌های اجاره‌ای با ظرفیت ۳۰۰۰ teu در بازار به چشم می‌خورد که با نرخ‌های دلخواه و حتی پایین‌تر از عرف بین‌المللی نسبت به اجاره و حمل کالا اقدام می‌کنند.در ادامه این گزارش آمده است که این کار باعث شده نرخ‌ها در دورۀ کوتاه مدتی کاهش یافته و به کشتی‌های غیر‌فعال و بیکار افزوده شود.تحلیلگر آلفا‌لاینر معتقد است در صورتیکه در هفته‌های آینده تقاضا افزایش نیابد این روند می‌تواند به کشتی‌هایی که در منطقه آسیا تردد می‌کنند ضربه بزند.تحلیلگر آلفا‌لاینر در ادامه معتقد است اجاره کشتی‌ها با نرخ پایین‌تر به عنوان یک اجارۀ فرعی در حاشیه بازار اصلی اجارۀ کشتی‌های کانتینری قلمداد می‌شود. متأسفانه اپراتور‌ها به جای اینکه کشتی توقف کند پیشنهاد اجارۀ فرعی از سوی صاحب کالا  را می‌پذیرند؛ در واقع نرخ کمتر از کرایۀ روزانه دریافت می‌کنند تا بتوانند مقداری از ضرر و زیان خود را جبران کنند.از سو‌ی دیگر شرکت Maritime Strategies International نیز طی گزارشی اعلام کرد: انتظار می‌رود  بازار اجاره کشت‌های کانتینری در سه ماهه سوم و چهارم ۲۰۲۳ میلادی تضعیف شود و کمبود کشتی در این مدت مشاهده نشود. متأسفانه در صورت ادامه این روند نرخ اجاره کاهش پیدا می‌کند.در ادامه این گزارش آمده است که شرکت‌های حمل‌و‌نقل کانتینری برای اینکه با ظرفیت‌های خالی مواجه نشوند با درخواست صاحبان کالا موافقت می‌کنند که همین کار بر نرخ روزانه کانتینر تأثیر‌گذار است.از سوی دیگر موضوع عدم تعادل عرضه و تقاضا با تحویل دو میلیون teu کشتی‌های جدید در سال جاری  بروز  خواهد کرد که بیشتر کشتی‌ها در اندازۀ بزرگ هستند و این کار باعث می‌شود کشتی‌های فعلی که از قدمت بیشتری برخوردارند به حاشیه بروند.بدین ترتیب در نیمه دوم سال ۲۰۲۳ میلادی با یک  بازار اجاره حمل‌و‌نقل کانتینری تضعیف شده مواجهیم، مگر آنکه اتفاق تازه‌ای رخ دهد که آن هم به بررسی تحلیلگرایانه و کارشناسانه نیازمند است.

منبع خبر

برچسب ها: کشتی کانتینری،اپراتور کانتینری،آلفالاینر،کشتی های بیکار،کشتی غیرفعال
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

دعوت از سرمایه‌ گذاران برای سرمایه‌ گذاری در مجتمع بندری نگین

پست‌ بعدی

امضای تفاهمنامه همکاری اداره کل بنادر و دریانوردی گیلان با پست استان

مرتبط پست ها

نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است
اخبار

گزارش رسمی گمرک از ۱۰ عامل رسوب کالاهای وارداتی در مبادی ورودی کشور

10 خرداد 1404
ناوگان جهانی کانتینر به رکورد ۱۰ میلیون TEU نزدیک می‌شود
اخبار

ناوگان جهانی کانتینر به رکورد ۱۰ میلیون TEU نزدیک می‌شود

10 خرداد 1404
اما و اگرهای راه‌اندازی قطار کانتینری از چین به ایران/ زمان حمل بار نصف می‌شود
اخبار

اما و اگرهای راه‌اندازی قطار کانتینری از چین به ایران/ زمان حمل بار نصف می‌شود

10 خرداد 1404
کریدور فاو، جدیدترین رقیب بندر چابهار
اخبار

کریدور فاو، جدیدترین رقیب بندر چابهار

10 خرداد 1404
وضعیت کرایه‌های حمل دریایی  در مه ۲۰۲۵
اخبار

نوسانات نرخ کرایه حمل‌ونقل دریایی در ماه می ۲۰۲۵

10 خرداد 1404
مهلت ۲ ماهه سازمان بازرسی به سازمان بنادر و دریانوردی برای لایروبی بندر
اخبار

فعالیت مجدد بندر آستارا طی ماه‌ های آینده

10 خرداد 1404
پست‌ بعدی
امضای تفاهمنامه همکاری اداره کل بنادر و دریانوردی گیلان با پست استان

امضای تفاهمنامه همکاری اداره کل بنادر و دریانوردی گیلان با پست استان

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

خسارت ۱۸۰ میلیون دلاری تاخیر ورود و خروج کالاهای اساسی در بنادر

فیلم| توسعه مکران، ناب‌ ترین فرصت سرزمینی ایران برای توسعه

2 ماه پیش
تخصیص سوخت یارانه ای به کشتی های تجاری داخلی در دریای خزر

تخصیص سوخت یارانه ای به کشتی های تجاری داخلی در دریای خزر

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم