• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بحران افزایش نرخ‌های حمل‌و‌نقل کانتینری از ماه فوریه در راه است

بحران افزایش نرخ‌های حمل‌و‌نقل کانتینری از ماه فوریه در راه است

توسط مکران
7 بهمن 1402
در اخبار
0
0
بحران افزایش نرخ‌های حمل‌و‌نقل کانتینری از ماه فوریه در راه است

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از سایت کانتینر نیوز؛ تحلیل بازار حمل‌و‌نقل دریایی که توسط مؤسسه Xeneta انجام شده، طی گزارشی اعلام کرد: براساس ۱۰ میلیون داده دریافتی توسط موسسه Xeneta آخرین پیش‌بینی‌ها حاکی از آن است که از هفته اول ماه فوریه قیمت حمل کانتینر به علت وضعیت ناپایدار بازار به شدت افزایش یافته و صنعت کانتینری در معرض تغییرات جدید به سر می‌برد.  از دید «پیتر ساند» تحلیلگر ارشد Xeneta داده‌های جدید منتشر شده بهترین نشانه برای پیش‌بینی بازار از اوایل فوریه است.بر این اساس نرخ‌ها از خاور دور تا دریای مدیترانه تا دوم فوریه با افزایش ۱۱ درصدی به ۶۵۰۷ دلار به ازای هر کانتینر ۴۰ فوتی خواهد رسید.  بدین ترتیب از زمان تشدید بحران دریای سرخ  نرخ حمل کانتینر در این مسیر ۲۴۳ درصد بالا رفته است.  
از سوی دیگر نرخ‌ها از شرق دور تا شمال اروپا تا دوم فوریه با افزایش ۸ درصدی و میانگین حمل کانتینر ۴۰ فوتی به ۵۱۰۶ دلار خواهد رسید که افزایش ۲۳۵ درصدی را از اواسط دسامبر مشاهده خواهیم کرد.«پیتر ساند» در ادامه می‌افزاید: بیشترین افزایش نرخ‌ها از خاورِ‌دور به سواحل شرقی آمریکا صورت خواهد گرفت و داده‌های تازه حاکی از افزایش ۱۷ درصدی تا دوم فوریه است که متوسط نرخ کوتاه مدت حمل کانتینر ۴۰ فوتی با افزایش ۱۴۶ درصدی به ۶۱۱۹ دلار می‌رسد.  «پیتر ساند» معتقد است: شرکت‌های حمل‌و‌نقل از هم اکنون با توجه به بحرانی که در دریای سرخ وجود دارد سعی دارند زمان از دست رفته به واسطه تردد کشتی‌ها به سمت دماغه امید نیک را جبران کنند، اما به نظر می‌رسد کمتر در این زمینه موفق شوند، زیرا نرخ‌ها همچنان رو به افزایش است.  در پایان این گزارش آمده است: بحران دریای سرخ به تقاضای کشتی‌ها اضافه کرده و بی‌ثباتی و بی‌تعادلی را در بازار حمل‌و‌نقل دریایی دامن زده است.  خطوط کشتیرانی سعی می‌کنند فقط شرایط موجود را حفظ کنند به همین جهت ممکن است برخی خطوط کشتیرانی خدماتی که پیش از بحران ارئه می‌دادند در شرایط جدید نتوانند ارائه دهند، زیرا شاهد هرج و مرج شدید ناشی از اختلال در حمل‌و‌نقل کانتینری هستیم که در صورت ادامه این روند شرایط بدتر از این‌ها خواهد شد.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

حمل ۴۴ هزار تی ای یو بار از بندر چابهار در ۱۰ ماهه گذشته

پست‌ بعدی

دریافت مجوز صدور بارنامه بین‌المللی از سوی شرکت حمل‌و‌نقل ترکیبی/ رکورد حمل ریلی در گروه کشتیرانی شکسته شد

مرتبط پست ها

روایت تأسیس و بلوغ ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران
اخبار

روایت تأسیس و بلوغ ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران

3 شهریور 1404
افزایش ۴۱ درصدی سرمایه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران
اخبار

افزایش ۴۱ درصدی سرمایه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران/ پادکست

3 شهریور 1404
افزایش خرید LNG آمریکا توسط کشور‌های آسیایی
اخبار

افزایش خرید LNG آمریکا توسط کشور‌های آسیایی

3 شهریور 1404
مجمع دریانوردان BRICS در برزیل تأسیس شد؛ ایران در جمع بنیان‌ گذاران
اخبار

مجمع دریانوردان BRICS در برزیل تأسیس شد؛ ایران در جمع بنیان‌ گذاران

3 شهریور 1404
عبور از چالش نیروی انسانی با اتصال دانشگاه و صنایع دریایی
اخبار

مخالفت ایران و هفت کشور نفتی با مقررات تازه اقلیمی صنعت دریا

3 شهریور 1404
اهمیت خروج آمریکا از تعهدات کربن صفر سازمان بین‌المللی دریانوردی
اخبار

اهمیت خروج آمریکا از تعهدات کربن صفر سازمان بین‌المللی دریانوردی

3 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

رتبه بندی جدید برترین خطوط کشتیرانی کانتینری جهان از دید آلفا لاینر در نوامبر ۲۰۲۴

توسعه خطوط کشتیرانی ایران به غرب و جنوب غرب افریقا ‌

5 ماه پیش
esPUqi3lA5i5

وقتی اعداد سخن می گویند؛ چرا نام ایران در لیست بزرگترین بنادر جهان وجود ندارد؟!

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم