• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » باید ریسک سرمایه گذاری در حوزه دریا را به حداقل برسانیم

باید ریسک سرمایه گذاری در حوزه دریا را به حداقل برسانیم

توسط مکران
25 دی 1402
در اخبار
0
0
اعلام آمادگی مجلس برای تحقق توسعه دریامحور

تین نیوز

نماینده عالی دولت در استان هرمزگان بر لزوم تدوین طرح هایی برای کاهش ریسک سرمایه گذاری در حوزه دریا تاکید کرد.

به گزارش مارین نیوز، مهدی دوستی در نشست با شورای عالی راهبری پردیس جامع دریا ساحلی دانشگاه امیرکبیر با تاکید بر انطباق گروه های آموزشی این دانشگاه با سند توسعه دریامحور کشور، اظهار داشت: اگر گروه های آموزشی بر اساس سند توسعه دریامحور باشد با هماهنگی بیشتری می توان اهداف این حوزه را دنبال کرد.

وی با اشاره به تمرکز کشور در حوزه سخت افزاری، افزود: در حال حاضر گیر اصلی ما در اقتصاد دریامحور مشکلات سخت افزاری نیست چرا که یکی از بزرگترین سخت افزارهای اقتصاد دریاپایه تحت عنوان بندر شهید رجایی در بندرعباس قرار گرفته اما کمتر از ۳۰ درصد ظرفیت آن فعال است.

دوستی عنوان کرد: برخی کشورهای حاشیه خلیج فارس موفق شده اند با استفاده از سیاست های نرم افزاری ظرفیت فعال بنادر خود را تا به ۸۴ درصد برسانند از این رو تاکید داریم که دانشگاه در مباحث نرم افزاری و مدیریتی اقتصاد دریا  ورود کند.

استاندار هرمزگان انباشت سرمایه را یکی از مولفه های اصلی توسعه اقتصادی دانست و بیان کرد: برای اینکه بتوانیم به انباشت سرمایه در حوزه دریا کمک کنیم باید ترس تاریخی ملت ایران برای سرمایه گذاری در دریا را از بین ببریم و ریسک سرمایه گذاری در دریا را به حداقل برسانیم.

وی تاکیدکرد: متاسفانه برخی از حلقه های موجود در کشور حتی در ادامه زنجیره های خدماتی نیز با هم هماهنگ نیستند چنانچه ما امتیازاتی در حمل و نقل دریایی داریم اما تعرفه بالای حمل و نقل ریلی کشور و سرعت پایین آن، مزیت ما را در حمل و نقل از بین برده است.

دوستی عنوان کرد: تربیت نیروی انسانی متخصص در اقتصاد دریا مسئله بلند مدت کشور است و باید برای این حوزه راهبردی کوتاه مدت نیز ترسیم کنیم تا حجم اقتصاد دریامحور خود را بالا ببریم چرا که کشورهای حاشیه خلیج فارس به سرعت در حال بالابردن حجم بالای اقتصاد دریای خود هستند.

استاندار هرمزگان، خاطرنشان کرد: لازم است چند پروژه مشخص را در کارگروه توسعه دریامحور استان تعریف کنیم و با استفاده از ظرفیت دانشگاه دریاساحلی آن را پیش ببریم.

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریامحورتوسعه دریا محورسرمایه گذاری بندری
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تازه‌ترین اقدامات برای حفظ و آماده‌بکاری تجهیزات استراتژیک در منطقه ویژه اقتصادی بندرامام خمینی(ره)

پست‌ بعدی

«ایمنی» قطعه گمشده در پازل مدیریت ریلی کشور

مرتبط پست ها

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

سند تا ساحل، راهبردهای توسعه پایدار

24 تیر 1404
کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی
اخبار

کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی

24 تیر 1404
کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز
اخبار

کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز

24 تیر 1404
نامه انجمن کشتیرانی به اتاق ایران
اخبار

توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران

24 تیر 1404
نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا
اخبار

نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا

24 تیر 1404
۴ پروژه روی میز برای بازتعریف روابط حمل ونقلی ایران و چین
اخبار

همکاری راهبردی ایران و چین در بندر شهید رجایی؛ برگ برنده ایران

24 تیر 1404
پست‌ بعدی
«ایمنی» قطعه گمشده در پازل مدیریت ریلی کشور

«ایمنی» قطعه گمشده در پازل مدیریت ریلی کشور

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

افزایش نرخ حمل کانتینر آسیا به اروپا

افزایش نرخ حمل کانتینر آسیا به اروپا

1 هفته پیش
جزئیات تاسیس بندر جدید و نسل سوم «لنگه»

پایان مطالعات اقتصادی بندر جدید و استراتژیک لنگه

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم