• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بازار حمل‌ونقل LNG؛ چالش‌های کوتاه‌مدت، رشد بلندمدت

بازار حمل‌ونقل LNG؛ چالش‌های کوتاه‌مدت، رشد بلندمدت

توسط مکران
26 مرداد 1404
در اخبار
0
0
بازار حمل‌ونقل LNG؛ چالش‌های کوتاه‌مدت، رشد بلندمدت

 

 

به گزارش گروه بین‌­الملل مانا به نقل از کلارکسونز؛ در اوایل سال ۲۰۲۵، نرخ‌های اجاره کشتی در بازار لحظه­‌ای به رکورد کم‌سابقه‌ای رسید و همچنان پایین‌تر از میانگین روند باقی مانده است. با این حال، پیش‌بینی می‌شود حجم تجارت جهانی LNG تا پایان دهه جاری ۶۰ درصد رشد کند.

رکورد عرضه، تأخیر پروژه‌ها

حدود ۲۰ درصد از ناوگان کشتی‌های LNG در بازار چارتر کوتاه‌مدت فعالیت می‌کنند و طی ۱۲ ماه گذشته شرایط دشواری را تجربه کرده‌اند. نرخ اجاره یک‌ساله کشتی‌های دوگانه‌سوز (DFDE) به ۹ هزار دلار در روز کاهش یافت و نرخ کشتی‌های توربین بخار حتی به محدوده منفی رسید. رشد ۱۷ درصدی ناوگان طی ۲۰۲۴-۲۰۲۵ در مقایسه با افزایش تنها ۷ درصدی حجم تجارت، فشار مضاعفی بر بازار وارد کرده است.

در حالی که کشتی‌سازی‌ها طبق برنامه تحویل می‌دهند، بسیاری از پروژه‌های مایع‌سازی با تأخیر مواجه شده‌اند؛ از جمله پروژه‌های Golden Pass و North Field Expansion. این وضعیت مشابه دوره‌های گذشته است، با این تفاوت که اکنون بازار با حجم بسیار بزرگ‌تری از رشد تجارت و همچنین نیاز به نوسازی ناوگان مواجه است (۲۲۰ کشتی توربین بخار که ۲۵ درصد ناوگان فعلی را تشکیل می‌دهند).

جهش در حجم تجارت

پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد سال ۲۰۲۶ شاهد رشد بی‌سابقه ظرفیت مایع‌سازی خواهد بود؛ ۸۰ میلیون تُن در سال ظرفیت جدید وارد مدار می‌شود که ۷۵ درصد بالاتر از رکورد قبلی است. در مجموع، ۱۴۰ میلیون تُن ظرفیت در حال ساخت است که طی سال‌های ۲۰۲۷ تا ۲۰۳۰ راه‌اندازی خواهد شد و تا ۱۰۰ میلیون تن دیگر نیز ممکن است امسال به مرحله FID برسد.

انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۰، صادرات LNG از آمریکا ۱۰۰ میلیون تُن و از قطر ۶۳ میلیون تُن افزایش یابد. از نظر کلان، سهم گاز طبیعی در سبد انرژی جهان به ۲۳ درصد خواهد رسید. با این حال، عواملی مانند تقاضای چین، ژئوپلیتیک و قیمت گاز همچنان باید تحت‌نظر باشند.

بزرگترین دفتر سفارش در صنعت حمل‌ونقل

برای پاسخ به این رشد، دفتر سفارش ساخت کشتی‌های LNG معادل ۴۴ درصد ناوگان موجود است و سال ۲۰۲۵ به‌عنوان رکورددار تحویل کشتی پیش‌بینی می‌شود. در نیمه نخست ۲۰۲۵ سفارش‌ها موقتاً کاهش یافت (تنها ۸ کشتی)، اما انتظار می‌رود طی ۱۸ ماه آینده سفارش‌های جدید برای پشتیبانی پروژه‌ها ثبت شود.

کره‌جنوبی با ۶۶ درصد سهم، رهبر بازار ساخت است و موتور‌های WinGD و سیستم‌های ذخیره‌سازی GTT بیشترین محبوبیت را دارند. حدود ۶۵ درصد ناوگان فعلی و کشتی‌های در سفارش متعلق به مالکان مستقل است. تا پایان ۲۰۲۶، پیش‌بینی می‌شود ناوگان LNG از ناوگان VLCC نیز بزرگ‌تر شود.

علاوه بر این، در ۱۸ ماه گذشته ۳۰ سفارش برای تانکر‌های سوخت‌رسان LNG ثبت شده و ۱،۴۴۸ کشتی با قابلیت سوخت LNG (به جز حامل‌های LNG) در ناوگان یا در دست ساخت هستند که نقش مهمی در زیرساخت گذار انرژی خواهند داشت.

به گفته گوردون، چالش اصلی بازار LNG نه کمبود تقاضای آتی، بلکه زمان‌بندی میان عرضه ناوگان و ورود پروژه‌های مایع‌سازی است. هرچند شرایط فعلی دشوار است، اما بازار در آستانه یک دوره رشد بزرگ قرار دارد.

منبع: Clarksons Research – LNG Trade & Transport ۲۰۲۵

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

چهارمین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی شهریور برگزار می‌ شود

پست‌ بعدی

پرداخت خسارت به یک هزار و ۵۲۰ خودروی سواری در حادثه بندر شهید رجایی

مرتبط پست ها

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای چهارمین بار متوالی تحریم شد
اخبار

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای چهارمین بار متوالی تحریم شد

7 مهر 1404
چالش‌ها و فرصت‌های حمل‌ونقل دریایی در سایه پیچیدگی‌های ژئوپلیتیکی و تحولات جهانی
اخبار

چالش‌ها و فرصت‌های حمل‌ونقل دریایی در سایه پیچیدگی‌های ژئوپلیتیکی و تحولات جهانی

7 مهر 1404
مسوول فاجعه بندر شهید رجایی کیست؟
اخبار

۵ ماه از حادثه بندر شهیدرجایی گذشت؛ پرداخت خسارات معطل ارزیابی بیمه ها

7 مهر 1404
۴۵
اخبار

۴۵ کشتی ناوگان صمود ۳ روز تا غزه فاصله دارند

7 مهر 1404
بهره برداری از ۷ پروژه سرمایه گذاری در بندر چابهار
اخبار

تداوم همکاری دهلی نو در توسعه چابهار با وجود تحریم های آمریکا

6 مهر 1404
رشد چشمگیر ترانزیت ریلی؛ بندر شهید رجایی با جهش ۱۳۱ درصدی
اخبار

پایان غفلت ۴۰ ساله در حمل ونقل و لجستیک با یک تصمیم تازه

6 مهر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تدوین پیش نویس خدمات اشتغال در مناطق ویژه اقتصادی بندری

تدوین پیش نویس خدمات اشتغال در مناطق ویژه اقتصادی بندری

11 ماه پیش
اجرای عمیق و صحیح راهبرد سرمایه‌گذاری برای تولید در گروه کشتیرانی در جریان است

اجرای عمیق و صحیح راهبرد سرمایه‌گذاری برای تولید در گروه کشتیرانی در جریان است

2 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم