• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بازار حمل‌ونقل LNG؛ چالش‌های کوتاه‌مدت، رشد بلندمدت

بازار حمل‌ونقل LNG؛ چالش‌های کوتاه‌مدت، رشد بلندمدت

توسط مکران
26 مرداد 1404
در اخبار
0
0
بازار حمل‌ونقل LNG؛ چالش‌های کوتاه‌مدت، رشد بلندمدت

 

 

به گزارش گروه بین‌­الملل مانا به نقل از کلارکسونز؛ در اوایل سال ۲۰۲۵، نرخ‌های اجاره کشتی در بازار لحظه­‌ای به رکورد کم‌سابقه‌ای رسید و همچنان پایین‌تر از میانگین روند باقی مانده است. با این حال، پیش‌بینی می‌شود حجم تجارت جهانی LNG تا پایان دهه جاری ۶۰ درصد رشد کند.

رکورد عرضه، تأخیر پروژه‌ها

حدود ۲۰ درصد از ناوگان کشتی‌های LNG در بازار چارتر کوتاه‌مدت فعالیت می‌کنند و طی ۱۲ ماه گذشته شرایط دشواری را تجربه کرده‌اند. نرخ اجاره یک‌ساله کشتی‌های دوگانه‌سوز (DFDE) به ۹ هزار دلار در روز کاهش یافت و نرخ کشتی‌های توربین بخار حتی به محدوده منفی رسید. رشد ۱۷ درصدی ناوگان طی ۲۰۲۴-۲۰۲۵ در مقایسه با افزایش تنها ۷ درصدی حجم تجارت، فشار مضاعفی بر بازار وارد کرده است.

در حالی که کشتی‌سازی‌ها طبق برنامه تحویل می‌دهند، بسیاری از پروژه‌های مایع‌سازی با تأخیر مواجه شده‌اند؛ از جمله پروژه‌های Golden Pass و North Field Expansion. این وضعیت مشابه دوره‌های گذشته است، با این تفاوت که اکنون بازار با حجم بسیار بزرگ‌تری از رشد تجارت و همچنین نیاز به نوسازی ناوگان مواجه است (۲۲۰ کشتی توربین بخار که ۲۵ درصد ناوگان فعلی را تشکیل می‌دهند).

جهش در حجم تجارت

پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد سال ۲۰۲۶ شاهد رشد بی‌سابقه ظرفیت مایع‌سازی خواهد بود؛ ۸۰ میلیون تُن در سال ظرفیت جدید وارد مدار می‌شود که ۷۵ درصد بالاتر از رکورد قبلی است. در مجموع، ۱۴۰ میلیون تُن ظرفیت در حال ساخت است که طی سال‌های ۲۰۲۷ تا ۲۰۳۰ راه‌اندازی خواهد شد و تا ۱۰۰ میلیون تن دیگر نیز ممکن است امسال به مرحله FID برسد.

انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۰، صادرات LNG از آمریکا ۱۰۰ میلیون تُن و از قطر ۶۳ میلیون تُن افزایش یابد. از نظر کلان، سهم گاز طبیعی در سبد انرژی جهان به ۲۳ درصد خواهد رسید. با این حال، عواملی مانند تقاضای چین، ژئوپلیتیک و قیمت گاز همچنان باید تحت‌نظر باشند.

بزرگترین دفتر سفارش در صنعت حمل‌ونقل

برای پاسخ به این رشد، دفتر سفارش ساخت کشتی‌های LNG معادل ۴۴ درصد ناوگان موجود است و سال ۲۰۲۵ به‌عنوان رکورددار تحویل کشتی پیش‌بینی می‌شود. در نیمه نخست ۲۰۲۵ سفارش‌ها موقتاً کاهش یافت (تنها ۸ کشتی)، اما انتظار می‌رود طی ۱۸ ماه آینده سفارش‌های جدید برای پشتیبانی پروژه‌ها ثبت شود.

کره‌جنوبی با ۶۶ درصد سهم، رهبر بازار ساخت است و موتور‌های WinGD و سیستم‌های ذخیره‌سازی GTT بیشترین محبوبیت را دارند. حدود ۶۵ درصد ناوگان فعلی و کشتی‌های در سفارش متعلق به مالکان مستقل است. تا پایان ۲۰۲۶، پیش‌بینی می‌شود ناوگان LNG از ناوگان VLCC نیز بزرگ‌تر شود.

علاوه بر این، در ۱۸ ماه گذشته ۳۰ سفارش برای تانکر‌های سوخت‌رسان LNG ثبت شده و ۱،۴۴۸ کشتی با قابلیت سوخت LNG (به جز حامل‌های LNG) در ناوگان یا در دست ساخت هستند که نقش مهمی در زیرساخت گذار انرژی خواهند داشت.

به گفته گوردون، چالش اصلی بازار LNG نه کمبود تقاضای آتی، بلکه زمان‌بندی میان عرضه ناوگان و ورود پروژه‌های مایع‌سازی است. هرچند شرایط فعلی دشوار است، اما بازار در آستانه یک دوره رشد بزرگ قرار دارد.

منبع: Clarksons Research – LNG Trade & Transport ۲۰۲۵

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

چهارمین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی شهریور برگزار می‌ شود

پست‌ بعدی

پرداخت خسارت به یک هزار و ۵۲۰ خودروی سواری در حادثه بندر شهید رجایی

مرتبط پست ها

اهم اخبار بازار کشتیرانی جهان در هفته گذشته/  پادکست
اخبار

اهم اخبار بازار کشتیرانی جهان در هفته گذشته/ پادکست

18 شهریور 1404
مسیر دشوار ازبکستان در دسترسی به بنادر پاکستان
اخبار

مسیر دشوار ازبکستان در دسترسی به بنادر پاکستان

18 شهریور 1404
حادثه بندر شهید رجایی موجب کمبود کالای اساسی می شود؟
اخبار

توانمندسازی استعدادهای بندری و دریایی/ متخصصان بنادر و دریانوردی به روز می شوند

18 شهریور 1404
چابهار؛ بهترین جایگزین دریای سرخ
اخبار

اپراتور هندی به تعهدات خود در بندر چابهار عمل نکرد

18 شهریور 1404
واکاوی خسارات بندر رجایی/ چقدر دیه پرداخت شد
اخبار

۲۱ نهاد در حادثه انفجار بندر شهید رجایی مقصر شناخته شدند

18 شهریور 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

معاهده ۲۵ ساله ایران و چین؛ انقلاب اقتصادی و لجستیکی ایران کلید خورد

18 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

۳ میلیون و ۲۰۰ هزار تردد دریایی تا هفتم فروردین ۱۴۰۳

۳ میلیون و ۲۰۰ هزار تردد دریایی تا هفتم فروردین ۱۴۰۳

1 سال پیش
افزایش ۶۲ درصدی عملیات تخلیه و بارگیری در بندر چابهار

افزایش ۶۲ درصدی عملیات تخلیه و بارگیری در بندر چابهار

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم