• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ایران چهارراه مبادلات تجارت دریایی دنیاست

ایران چهارراه مبادلات تجارت دریایی دنیاست

توسط مکران
9 بهمن 1404
در اخبار
0
0
ایران چهارراه مبادلات تجارت دریایی دنیاست

 

به گزارش مانا، سومین همایش بین‌المللی و پنجمین همایش ملی توسعه پایدار دریا‌محور در دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر به کار خود پایان داد. این همایش با حضور رئیس دانشگاه، اساتید، پژوهشگران، و فعالان حوزه‌های علمی، اقتصادی و دریایی از داخل و خارج کشور برگزار شد و به بررسی آخرین دستاورد‌ها و راهکار‌های توسعه دریا‌محور در ایران و منطقه اختصاص داشت.

در مراسم اختتامیه، دکتر شروق استاد دانشگاه بصره عراق در سخنان خود به اهمیت خلیج فارس به‌عنوان یکی از مهم‌ترین گذرگاه‌های آبی و مناطق استراتژیک جهان اشاره کرد و از روابط تاریخی، فرهنگی، دینی و اجتماعی میان ایران و عراق به‌عنوان بستری مناسب برای توسعه همکاری‌های علمی یاد کرد.

وی همچنین گسترش تعاملات علمی میان دانشگاه‌های دو کشور را زمینه‌ساز تحولات مثبت و بزرگ در منطقه دانست.

در ادامه، دکتر قادری عضو هیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس، با تشریح ابعاد ژئوپلیتیک خلیج فارس و دریای عمان، نقش بنادر و سواحل خوزستان را در رشد اقتصادی کشور مورد تأکید قرار داد و بیان کرد که بهره‌برداری از این ظرفیت‌های کم‌نظیر باید بر پایه اصول علمی و توسعه پایدار انجام گیرد.

وی ایران را به‌عنوان چهارراه جهانی مبادلات دریایی و اقتصادی توصیف کرد و گفت: باید براساس اسناد اقتصاد دریامحور و ابلاغی مقام معظم رهبری از این ظرفیت استفاده کرد.

در بخش پایانی مراسم، سید محمد موسوی دبیر علمی همایش، ضمن ارائه گزارشی از روند برنامه‌ریزی و برگزاری همایش، آمار مقالات رسیده به دبیرخانه، تعداد سخنرانی‌ها و پوستر‌های علمی را تشریح نمود.

در ادامه، بیانیه اختتامیه همایش بیانیه پایانی سومین همایش بین‌المللی و پنجمین همایش ملی توسعه پایدار دریا محور توسط دکتر سید محمد موسوی قرائت و از ۱۰ مقاله برتر محور‌های همایش و همچنین حامیان علمی و معنوی رویداد با لوح تقدیر و تندیس همایش تقدیر و تجلیل به عمل آمد.

این همایش با هدف توسعه تعاملات علمی، تقویت همکاری‌های ملی و بین‌المللی و ترویج الگو‌های علمی در سیاست‌های دریا‌محور کشور برگزار شد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بندر چابهار می‌تواند دروازه واردات و صادرات کشور باشد

پست‌ بعدی

تغییر بلوک‌های ژئوپلیتیکی برای تغییر شکل زنجیره‌های تأمین و لجستیک کالا

مرتبط پست ها

حمله دشمن آمریکایی-صهیونی به شرکت‌های کشتی‌سازی متعلق به بازنشستگان
اخبار

حمله دشمن آمریکایی-صهیونی به شرکت‌های کشتی‌سازی متعلق به بازنشستگان

13 فروردین 1405
بررسی برنامه های توسعه ای در نشست شکیبی نسب با مدیران بنادر و دریانوردی مازندران
اخبار

بررسی برنامه های توسعه ای در نشست شکیبی نسب با مدیران بنادر و دریانوردی مازندران

13 فروردین 1405
بنادر بوشهر به تجهیزات مخابراتی ساحلی مجهز می شود
اخبار

پیام مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی برای شهادت کارکنان دریایی و بندری کشور ​

13 فروردین 1405
بخش های مختلف شرکت کشتی سازی اروندان در تجاوز دشمنان آسیب دیده است
اخبار

بخش های مختلف شرکت کشتی سازی اروندان در تجاوز دشمنان آسیب دیده است

12 فروردین 1405
کاهش شدید عبور کشتی‌ها از تنگه هرمز طی یک ماه اخیر
اخبار

کاهش شدید عبور کشتی‌ها از تنگه هرمز طی یک ماه اخیر

12 فروردین 1405
تعیین سقف «هزینه ریسک جنگ» در حمل ونقل دریایی
اخبار

تعیین سقف «هزینه ریسک جنگ» در حمل ونقل دریایی

12 فروردین 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

سفر دریایی خرمشهر - بصره ویژه اربعین ۶۰۰ هزار تومان اعلام شد

سفر دریایی خرمشهر – بصره ویژه اربعین ۶۰۰ هزار تومان اعلام شد

8 ماه پیش
دلیل تمایل هند به گنجاندن بندر چابهار در کریدور شمال-جنوب

دلیل تمایل هند به گنجاندن بندر چابهار در کریدور شمال-جنوب

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم