• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » اولویت های توسعه منطقه مکران اعلام شد

اولویت های توسعه منطقه مکران اعلام شد

توسط مکران
6 فروردین 1404
در اخبار
0
0
آغاز اجرای فاز اول بندر مکران از سال آینده

به گزارش تین نیوز به نقل از مرکز روابط عمومی، امور بین الملل و مدیریت دانش سازمان برنامه و بودجه کشور‎؛ «سید حمید پورمحمدی» در گفت وگو با خبرنگار پایگاه اطلاع رسانی دولت با اشاره به تاکید رئیس جمهور بر اولویت دهی اقتصاد دریامحور در برنامه های توسعه ای کشور، گفت: در همین راستا نیز بر منطقه مکران به عنوان موتور توسعه ملی، تمرکز شده است و ما نیز در سازمان برنامه و بودجه تمهیداتی را در این خصوص اتخاذ کرده ایم.

وی با تشریح نقشه راه دولت برای توسعه سواحل جنوب و تصویر فردای منطقه مکران، گفت: توسعه سواحل مکران با توجه به ظرفیت های بی بدیل اقتصاد دریا در متنوع سازی و رونق بخشی به اقتصاد و از جمله الزامات کشور برای گذار از توسعه سرزمینی «خشکی محور» به «دریامحور» مورد توجه جدی قرار دارد.

وی افزود: اهمیت این موضوع با ابلاغ سیاست های کلی توسعه دریامحور توسط مقام معظم رهبری و همچنین تاکید توسعه دریامحور در برنامه هفتم پیشرفت، بیش از پیش نمایان شده است.

۴ محور کلی برای توسعه سیستان و بلوچستان

پورمحمدی با بیان اینکه پیرو دستور ریاست محترم جمهوری مبنی بر تشکیل کارگروه توسعه سیستان و بلوچستان توسط سازمان برنامه و بودجه کشور، چهار محور کلی در دستورکار این سازمان قرار گرفته است، گفت: این محورها شامل شامل «توسعه زیرساخت ها»، «توسعه اجتماعی با مشارکت جامعه محلی»، «ایجاد نهاد راهبر توسعه منطقه ای در سیستان و بلوچستان» و «تدوین دقیق سند یکپارچه برای توسعه» است.

محور اول؛ توسعه زیرساخت ها

وی ادامه داد: محور نخست، توسعه زیرساخت ها است که در این خصوص برنامه توسعه زیرساخت ها و اقدامات ضروری تا پایان دولت چهاردهم در ۱۰ فصل حمل و نقل، آب، کشاورزی و فاضلاب، بهداشت و درمان، انرژی، آموزش، صنعت، محیط زیست، فرهنگ و ورزش و عمومی شامل مسکن و عمران شهری و روستایی…. و در دستورکار قرار دارد.

وی ادامه داد: در همین راستا نیز تعداد ۷۹ پروژه به ارزش ۱۱۰ هزار و ۴۸۲ میلیارد تومان، تعریف و تدوین شده است. همچنین تخصیص حداکثری اعتبارات تملک دارایی های سرمایه ای استان سیستان و بلوچستان با توجه به تأکیدات ریاست محترم جمهوری مبنی بر تسریع در تکمیل پروژه های زیرساختی این استان، در اولویت قرار گرفته است.

محور دوم؛ توسعه اجتماعی با مشارکت جامعه محلی

وی در ادامه با بیان اینکه «توسعه اجتماعی با مشارکت جامعه محلی»، دومین محور مد نظر کارگروه توسعه سیستان و بلوچستان توسط سازمان برنامه و بودجه است، گفت: در این راستا تمامی اقدامات و برنامه ها با مشارکت و همفکری ذی نفعان و جامعه محلی استان تهیه می شود. ضمن این که در احداث و توسعه طرح های سرمایه گذاری که توسط بخش غیردولتی در حال انجام هستند، تاکید این سازمان بر مبنای مشارکت و ذی نفع سازی جوامع محلی در این پروژه ها است.

پورمحمدی افزود: همچنین توانمندسازی جامعه محلی با مشارکت خیران در توسعه زیرساخت های خدماتی و آموزشی نیز، یکی از اقدامات مهم در این حوزه است.

محور سوم؛ ایجاد نهاد راهبر توسعه منطقه ای در سیستان و بلوچستان

معاون رئیس جمهور گفت: «ایجاد نهاد راهبر توسعه منطقه ای»، سومین محور کلی است که با توجه به هدف گذاری انجام شده درخصوص ارتقای این استان به سطح استان های توسعه یافته کشور، نیاز به ایجاد یک ساختار راهبر توسعه منطقه ای بدون افزایش اندازه دولت و بروکراسی ضرروی است.

وی افزود: در واقع این نهاد باید وظیفه تسهیل فرایند سرمایه گذاری، ارزیابی و مدیریت ریسک و تجمیع منابع مردمی برای مشارکت مردم در پروژه های کلان توسعه ای را برعهده گیرد که این موضوع در مشارکت با فعالان بخش خصوصی درحال نهایی شدن است.

محور چهارم؛ تدوین سند یکپارچه برای توسعه

رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور به «تدقیق سند توسعه استان» به عنوان چهارمین محور کلی اشاره کرد و گفت: با توجه به تعدد اسناد توسعه ای برای استان سیستان و بلوچستان شامل مصوبات سفر مقام معظم رهبری به استان در سال ۱۳۸۱، سند توسعه سواحل مکران، سند ملی و استانی آمایش سرزمین و…، تدقیق یک سند یکپارچه با استفاده از اسناد موجود برای انتخاب اولویت های هر پهنه از استان ضروری است که این موضوع در دستورکار قرار گرفته و در حال نهایی شدن است.

پورمحمدی با بیان اینکه گزارشی از شناسایی زیرساخت های مورد نیاز برای آینده توسعه منطقه مکران و برنامه ریزی و بودجه ریزی متناسب با آنها تا پایان دولت چهاردهم تهیه و به ریاست محترم جمهوری ارائه شده است، گفت: در این گزارش، پروژه های زیرساخت حمل و نقل شامل احداث کریدور بزرگراهی نوار ساحلی جنوب کشور (تکمیل پل های محور میناب جاسک، بهسازی محور جاسک-کاروان، بهسازی محور کاروان -کنارک (قطعات ۱-۲-۴)، بهسازی محورکنارک به چابهار، بهسازی محورچابهار به پسابندر (قطعه ۲))؛ تکمیل کریدور بزرگراهی زاهدان، خاش، ایرانشهر، نیکشهر، چابهار و مور؛ ارتقای کریدور جاسک- محمدآباد ریگان؛ اتصال چابهار به شبکه ریلی (تأمین اعتبار از محل استجازه و منابع صندوق توسعه ملی)؛ تکمیل و بهره برداری پروژه های استانی راه های ارتباطی؛ توسعه و تجهیز فرودگاه جاسک و تعیین تکلیف فرودگاه چابهار، دیده شده است.

وی درباره پروژه های برق رسانی مد نظر برای توسعه مکران گفت: پروژه های مربوط به پست انتقال و فوق توزیع استان های هرمزگان و سیستان و بلوچستان، مربوط به این حوزه است.

معاون رئیس جمهور در ادامه به تشریح پروژه های بنادر و اسکله های صیادی پرداخت و گفت: ساماندهی و لایروبی اسکله های صیادی سیستان و بلوچستان شامل بریس، رمین، تنگ، کلات و کنارک و ساماندهی و لایروبی اسکله های صیادی هرمزگان شامل یکبنی، بحل، کرتی، جاسک، در این بخش دیده شده اند.

تکمیل بیمارستان ۵۴۰ تختخوابی چابهار

پورمحمدی درباره پروژه های بهداشت و درمان منطقه مکران گفت: تکمیل بیمارستان میناب و بیمارستان ۵۴۰ تختخوابی چابهار، در این حوزه مد نظر قرار دارند.

جزئیات پروژه های آب رسانی در منطقه مکران

وی درباره پروژه های استانی آب رسانی منطقه مکران نیز گفت: اجرای ۴۰ کیلومتر خط انتقال از آب شیرین کن کنارک تا چابهار و تأمین آب شرب شهر چابهار از سد کهیر و …، از جمله پروژه های آبرسانی این منطقه هستند.

رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور افزود: کمک به احداث و تجهیز مرکز آموزش فنی و حرفه ای و یارانه سود تسهیلات صنایع کوچک و متوسط جوامع محلی نیز، از زیرساخت های مورد نیاز برای آینده توسعه منطقه مکران هستند.

معاون رئیس جمهور با بیان اینکه مجموع اعتبار مورد نیاز برای اتمام پرژه های بخش های حمل و نقل، آبرسانی، برق رسانی، بنادر و اسکله های صیادی، درمان، مهارت آموزی و صنعت تا پایان دولت چهاردهم، معادل ۸۹ هزار و ۸۹۹ میلیارد تومان است، افزود: همچنین میزان سرمایه گذاری با بخش خصوصی در حوزه آب و توسعه شبکه آبرسانی کشاورزی حدود ۱۸ هزار میلیارد تومان برآورد می شود و احداث فرودگاه چابهار از طریق سرمایه گذاری خارجی و توسعه فاز دوم بندر شهیدبهشتی چابهار نیز به ۳۴۲ میلیون دلار اعتبار نیاز دارد. بنابراین در مجموع به اعتباری معادل ۱.۶ میلیارد دلار نیاز است.

پورمحمدی درباره سایر اقدامات صورت گرفته درباره توسعه مکران توسط سازمان برنامه و بودجه کشور گفت: راهبری برنامه و بودجه منطقه ساحلی مکران؛ پیگیری تخصیص اعتبارات پروژه های زیرساختی منطقه مکران؛ پیگیری تدوین الگوی توسعه منطقه توسط توسعه دهنده ها، با بهره گیری از تجارب موفق دنیا توسط سازمان برنامه و بودجه کشور و در تعامل با نماینده ویژه رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور و توسعه مکران؛ انجام مطالعه و بررسی بخش های کشاورزی، صنعت، معدن و تجارت و انرژی منطقه مکران و بازنگری و اصلاح مصوبه با موضوع تشکیل شورای توسعه سواحل دریامحور و مکران در راستای اصلاح حکمرانی و ساختار نهادی توسعه دریامحور، از دیگر اقدامات این سازمان برای توسعه مکران است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریامحورحمید پورمحمدیسواحل مکران
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

چین واردات LNG از آمریکا را تعلیق کرد

پست‌ بعدی

شبکه ریلی هرمزگان یکی از شریان‌های اصلی حمل‌ ونقل کشور است

مرتبط پست ها

گزارش هفتگی دریایی
اخبار

گزارش هفتگی دریایی

22 اردیبهشت 1404
برگزاری نشست تخصصی تامین مالی توسعه دریا محور
اخبار

برگزاری نشست تخصصی تامین مالی توسعه دریا محور

22 اردیبهشت 1404
ائتلاف کانتینری جمینی صدرنشین رتبه‌بندی جهانی قابلیت اطمینان کشتیرانی
اخبار

ائتلاف کانتینری جمینی صدرنشین رتبه‌بندی جهانی قابلیت اطمینان کشتیرانی

22 اردیبهشت 1404
نخستین سامانه بومی مدیریت عملیات کانتینری در بندر بوشهر رونمایی شد
اخبار

تخصیص ۷۲۳ میلیارد تومان برای اجرا سه پروژه بندری در بوشهر

22 اردیبهشت 1404
تعمیرات زیر آبی و به آب اندازی همزمان چهار فروند شناور در بندر شهید رجایی
اخبار

تعمیرات اساسی ۶ فروند شناور در مجتمع بندری انزلی انجام شد

22 اردیبهشت 1404
اختصاص ۴۰۰ میلیون دلار به صنعت کشتی سازی خوزستان
اخبار

سرمایه گذاری جهشی در کشتی سازی؛ محور تحول اقتصاد ساحلی جنوب

22 اردیبهشت 1404
پست‌ بعدی
شبکه ریلی هرمزگان یکی از شریان‌های اصلی حمل‌ ونقل کشور است

شبکه ریلی هرمزگان یکی از شریان‌های اصلی حمل‌ ونقل کشور است

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

جزئیات تازه اختلاس «آرش اشتری» از مجتمع بندری امام

جزئیات تازه اختلاس «آرش اشتری» از مجتمع بندری امام

1 سال پیش
گلوله برفی بحران که شاید به بهمن تبدیل شود

گلوله برفی بحران که شاید به بهمن تبدیل شود

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم