تنگه هرمز همواره در رسانه های بین المللی به عنوان یکی از مهم ترین و حساس ترین گذرگاه های دریایی جهان مطرح بوده است. این تنگه به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص خود، نقش کلیدی در انتقال انرژی و ثبات اقتصادی و سیاسی منطقه و جهان ایفا می کند.
تین نیوز |
تنگه هرمز به عنوان یکی از مهم ترین گذرگاه های انرژی جهان، همواره در کانون توجه رسانه های بین المللی قرار دارد. عبور بخش قابل توجهی از نفت و گاز جهان از این تنگه، آن را به نقطه ای راهبردی و حساس برای اقتصاد و امنیت جهانی تبدیل کرده است.
به گزارش تین نیوز، با بالا گرفتن تنش ها میان ایران و رژیم صهیونیستی، سناریوی بسته شدن تنگه هرمز دیگر یک احتمال دور از ذهن نیست.
تنگه هرمز همواره در رسانه های بین المللی به عنوان یکی از مهم ترین و حساس ترین گذرگاه های دریایی جهان مطرح بوده است. این تنگه به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص خود، نقش کلیدی در انتقال انرژی و ثبات اقتصادی و سیاسی منطقه و جهان ایفا می کند. بسیاری از رسانه های جهانی همچون دویچه وله، اکونومیک تایمز و تحلیل گران ژئوپلیتیک، بارها به اهمیت بی بدیل این تنگه پرداخته اند و آن را شاهراه حیات صادرات نفت و گاز جهان می دانند. به طور متوسط، حدود یک پنجم نفت مصرفی جهان روزانه از این مسیر باریک عبور می کند و هرگونه اختلال یا تهدید در این منطقه می تواند به سرعت موجب افزایش قیمت انرژی و ایجاد بحران اقتصادی در سطح بین المللی شود.
دویچه وله نیز تنگه هرمز را مهم ترین گذرگاه نفتی جهان می داند و بر نقش آن در انتقال نفت کشورهای عضو اوپک و صادرات گاز طبیعی مایع قطر تأکید می کند. این رسانه به موقعیت راهبردی تنگه و تأثیر تنش های منطقه ای به ویژه میان ایران و اسرائیل، بر امنیت و ثبات بازار انرژی جهانی اشاره دارد و معتقد است که هرگونه تشدید تنش می تواند ریسک های جدی برای بازارهای جهانی به همراه داشته باشد.
اکونومیک تایمز با تمرکز بر اهمیت تنگه هرمز برای کشورهای واردکننده انرژی همچون هند، به داده های آژانس بین المللی انرژی استناد می کند و یادآور می شود که حدود ۲۵ درصد نفت جهان و بخش قابل توجهی از گاز طبیعی مایع از این مسیر عبور می کند. این رسانه بر قدرت مانور ژئوپلیتیکی ایران به واسطه کنترل تنگه هرمز تأکید دارد و نوسانات بازار انرژی را که ناشی از استفاده راهبردی ایران از این تنگه به عنوان اهرم فشار در زمان های بحران است، مورد بررسی قرار می دهد.
رسانه انگلیسی زبان بی بی سی با اشاره به حجم عظیم انتقال نفت و گاز از طریق تنگه هرمز، بر آسیب پذیری جغرافیایی این منطقه تأکید دارد و آن را نقطه ای مستعد بحران های بین المللی معرفی می کند. این رسانه انگلیسی زبان هشدار می دهد که حتی اختلالات موقت در تردد کشتی ها می تواند پیامدهای اقتصادی گسترده ای به دنبال داشته باشد و ثبات بازارهای جهانی انرژی را تهدید کند. در همین راستا، حضور نیروهای دریایی آمریکا و بریتانیا برای تضمین امنیت عبورومرور کشتی ها و مقابله با تهدیدات احتمالی همواره مورد توجه بی بی سی قرار گرفته است.
تحلیل گران ژئوپلیتیک نیز تنگه هرمز را یک گلوگاه راهبردی توصیف می کنند که باریکی و موقعیت خاص آن، اهرم راهبردی قابل توجهی در اختیار ایران و سایر بازیگران منطقه ای قرار داده است، عبور میلیون ها بشکه نفت و حجم عظیمی از گاز طبیعی مایع از این تنگه، موجب شده حتی اختلالات کوچک نیز تأثیرات بزرگی بر عرضه و قیمت جهانی انرژی داشته باشد.
رسانه های جهانی در مجموع تنگه هرمز را نه تنها یک مسیر حیاتی انتقال انرژی، بلکه نقطه ای کلیدی در معادلات ژئوپلیتیکی و اقتصادی جهان معرفی می کنند، کنترل و امنیت این تنگه همواره یکی از دغدغه های اصلی قدرت های جهانی بوده است و هرگونه تهدید یا بی ثباتی در آن می تواند پیامدهای فوری و گسترده ای بر اقتصاد جهانی و روابط بین الملل داشته باشد.
این بحران آسیای شرقی را در برابر مرگ خاموش انرژی قرار می دهد. همان طور که تحلیل مؤسسه بروگل تأکید می کند: «برای توکیو و سئول، بسته شدن هرمز مانند قطع اکسیژن است.»
طبق داده های TankerTrackers و تحلیل مؤسسه بروگل، ژاپن بیش از ۸۲٪ نفت خود را از مسیر هرمز تأمین می کند. در صورت انسداد این تنگه، کارخانه های تویوتا و سونی تنها در ۷۲ ساعت تعطیل خواهند شد.
در غرب آسیا هم کشورهایی چون قطر با توقف صادرات LNG، در عرض ۳ با کاهش ۳۰ درصدی تولید ناخالص داخلی مواجه می شوند. حتی عربستان با وجود خط لوله شرق-غرب، تنها می تواند بخشی از صادرات خود را حفظ کند و حدود ۳۰٪ آن فلج خواهد شد.
اروپا نیز در تیررس موج دوم این بحران قرار دارد. افزایش ۵۰ درصدی قیمت گاز به خاموشی صنایع آلمان و ایتالیا می انجامد. آمریکا نیز در صورت جهش قیمت نفت به بالای ۱۵۰ دلار، شاهد تورم ۱۸ درصدی قیمت بنزین خواهد بود.
براساس پیش بینی بانک جی.پی مورگان، در هفته نخست بستن هرمز، قیمت نفت ۸۰٪ جهش خواهد داشت. هزینه حمل ونقل نفت از مسیر جایگزین آفریقا ۳۰۰٪ افزایش می یابد و بیمه کشتی ها نیز براساس گزارش لویدز لندن، ۵۰۰٪ گران تر می شود.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
