• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » انتقال پروازهای مهرآباد به فرودگاه امام امکان‌پذیر نیست

انتقال پروازهای مهرآباد به فرودگاه امام امکان‌پذیر نیست

توسط مکران
28 آذر 1402
در اخبار
0
0
انتقال پروازهای مهرآباد به فرودگاه امام امکان‌پذیر نیست

سه شنبه, 28 آذر 1402

رئیس هیئت‌مدیره شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با بیان اینکه انتقال پروازهای مهرآباد به فرودگاه امام باعث نارضایتی عمومی مسافران و افزایش هزینه حمل‌و‌نقل آنها خواهد شد، گفت: «به لحاظ فنی و تکنیکی هم این موضوع قابلیت انجام ندارد.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، رضا نخجوانی، مدیرعامل و رئیس هیئت‌مدیره شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در یک نشست با خبرنگاران در هفتمین نمایشگاه حمل‌ونقل، لجستیک و صنایع وابسته با اشاره به اینکه مشکلات فرودگاه مهرآباد بسیار زیاد است و خدماتی که ارائه می‌شود در شأن مردم نیست، گفت: «از ۲۰ سال پیش طرح توسعه مهرآباد در دستورکار بوده و طرح جامعی وجود دارد که بر اساس آن تمام مشکلات مهرآباد برطرف خواهد شد.»
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران نیز در پاسخ به پرسشی درباره درصد پیشرفت فاز دوم فرودگاه امام و انتقال پروازها از مهرآباد به امام گفت: «در مهرآباد به‌عنوان هاب پروازهای داخلی نزدیک ۱۰۰۰ پرواز داریم و انتقال این پروازها به امام باعث نارضایتی عمومی مسافران خواهد شد و هزینه حمل‌و‌نقل سنگین به مردم تحمیل می‌شود. به لحاظ فنی و تکنیکی هم این موضوع قابلیت انجام ندارد؛ اما از این زاویه که از شهری مسافری قصد دارد به امام بیاید و به کشور خارجی سفر کند موضوع منطقی است و قابلیت انجام دارد.»
او با بیان اینکه حداقل ۴ وزیر نسبت به اصلاحات مهرآباد تصمیم گرفتند، افزود: «الان در مراحل نهایی هستیم. پروژه مطالعاتی انجام و تصمیم گیری شده که برای فرودگاه مهرآباد با همکاری بخش دفاعی کشور ترمینال یکصد هزار متری ایجاد شود. این مهم برای خدمت‌رسانی به مرحله اجرا در خواهد آمد.»
نخجوانی با اشاره به اینکه سرمایه‌گذاری‌هایی که در بخش فرودگاهی شده صدها هزار میلیارد تومان است به صورتی که اگر یک باند فرودگاه به طول ۴ کیلومتر ساخته شود، بیش از ۲ هزار میلیارد تومان هزینه خواهد برد، اظهار کرد: «به سرمایه‌گذاری ۳۰ همتی نیاز داریم که باید در ۱۰ تا ۱۵ سال آینده انجام شود.»
او همچنین درباره بدهی ایرلاین‌ها نیز گفت: «بدهکار داریم اما رابطه ما با شرکت‌های هواپیمایی رابطه دائمی است. پرداخت بدهی‌ها دیر و زود دارد و باعث گلایه ما هم هست اما به لحاظ اخلاقی از اعلام نام آنها معذوریم اما از این تریبون می‌خواهیم که بدهی خود را بپردازند اما اگر نپردازند از طریق قانون پیگیری می‌کنیم.»
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در پاسخ به پرسشی درباره چرایی فراهم نشدن زیرساخت‌های پیوستن به پنجره واحد، گفت: «ما به پنجره واحد پیوستیم اما خدماتی که مدرک نیاز داریم حوزه اطلاع‌رسانی است و اطلاعات پرواز را سرچ کنید آخرین اطلاعات را دریافت می‌کنید. درباره تعیین تکلیف زمین‌های اطراف از طریق پنجره واحد انجام شده و مشکلات فنی هست. واگذاری اماکن فرودگاهی هم از روی سامانه‌های رسمی در حال انجام است.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

آغاز پروازهای حج از نیمه دوم دی ماه

پست‌ بعدی

«هاکان انرژی» همتای «قرارگاه خاتم‌الانبیاء» است

مرتبط پست ها

هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
چرا باید بزرگترین دریاچه جهان را «کاسپین» بنامیم؟
اخبار

کاسپین؛ میدان رقابت انرژی که در آن غایبیم !

13 خرداد 1404
راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان
اخبار

راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
احداث ترمینال 3 شهر فرودگاهی امام خمینی

«هاکان انرژی» همتای «قرارگاه خاتم‌الانبیاء» است

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تخلیه بیش از ۴۱ هزار تُن روغن در بندر شهید رجایی آغاز شد

تخلیه بیش از ۴۱ هزار تُن روغن در بندر شهید رجایی آغاز شد

2 سال پیش
پایان عملیات ملی اطفای حریق اسکله شهید رجایی اعلام شد

پایان عملیات ملی اطفای حریق اسکله شهید رجایی اعلام شد

1 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم