سعید جعفری، مدیرعامل ایزواکو، در همایش اقتصاد دریامحور اعلام کرد: توسعه صنایع دریایی و ساخت ۱۹۰ شناور جدید برای حفظ سهم ایران در اقتصاد جهانی دریا تا سال ۲۰۵۰ ضروری است.
تین نیوز |
مدیرعامل مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران با تاکید بر جایگاه مهم اقتصاد دریا محور در توسعه کشور گفت: توسعه اقتصاد دریا محور یکی از موضوعات اصلی برنامه هفتم توسعه است و می توانیم از این مسیر زمینه ساز رشد و پیشرفت ملی شویم.
به گزارش تین نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، سعید جعفری، مدیرعامل مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران در نشست تخصصی صنایع پیشران اقتصاد دومین دوره همایش اقتصاد دریامحور گفت:توسعه اقتصاد دریا محور یکی از موضوعات اصلی برنامه هفتم است. به لحاظ اینکه تنها شرکت دولتی دریایی کشور، ایزواکو است، از این راه می توانیم مسیر توسعه را طی کنیم.
وی افزود: حوزه های استخراج منابع، اجاره دریابرد، کریدور های لجستیکی، صنایع دفاعی، شیلات، گردشگری، استخراج معادن و آب شیرین کن ها همگی زیر لوای اقتصاد دریا محور هستند که به ده دسته نظیر صنایع فراساحل، صنایع ساخت شناور، مواد و تجهیزات دریایی، شیلات و … تقسیم می شوند.
جعفری با اشاره به جایگاه صنایع پیشران دریایی گفت: صنایع پیشران دریایی دارای ارزش افزوده بالا هستند، اثرات چندبرابری دارند و قابلیت ایجاد زنجیره کامل را در خود جای داده اند.
مدیرعامل ایزواکو درباره عملکرد این مجموعه گفت: شرکت ایزواکو تاکنون ساخت ۲۴۵ کشتی را عهده دار شده است. همچنین ۱۷ پروژه نفت و گاز، ۱۲ پروژه تعمیرات سکوی حفاری و ۲۰۶۲ تعمیرات انواع کشتی را به سرانجام رسانده است.
اقتصاد دریا تا سال ۲۰۵۰ دو برابر می شود / نیاز به ۱۹۰ شناور جدید داریم
جعفری با اشاره به آینده اقتصاد دریا در جهان گفت: از سال ۲۰۲۰ تا ۲۰۵۰ اندازه اقتصاد دریا بیش از دو برابر خواهد شد. در همین بازه زمانی، صنایع پایه ۴.۵ درصد رشد خواهند یافت و خدمات دریایی، صنایع مهندسی و در یک کلام کلیه بخش های دریا رشد های قابل توجهی را تجربه خواهند کرد.
وی ادامه داد: ایزواکو در واقع تنها شرکت منطقه با چهار سیستم توان تقویت کل زنجیره است. برای حفظ سهم فعلی در دنیا، باید ۱۹۰ شناور را به محصولات خود اضافه کنیم و شناور های خدماتی نیز به همین تعداد باید تولید شوند. ارزش این شناور ها ۳۶ میلیارد دلار برآورد می شود که باید به ناوگان ملی افزوده شود.
مدیرعامل ایزواکو همچنین بر نقش همکاری های بین المللی تأکید کرد و گفت: انتقال دانش، سرمایه گذاری مشترک، تحقیق و توسعه و دستیابی به بازار جهانی از جمله محور های حیاتی همکاری بین المللی در این صنعت است.
جعفری افزود: این شرکت تعمیرات کشتی های بزرگ جهانی را نیز در دستور کار قرار داده است. برای حفظ پیش رانی خود در این حوزه، باید بستر حقوقی و مقرراتی مناسب، تأمین مالی پایدار و ایجاد صندوق توسعه دریایی در ابعاد کلان فراهم شود. همچنین به روزرسانی زیرساخت ها می تواند زمینه ساز جهش این صنعت شود.
وی در پایان گفت: توسعه اقتصاد دریا محور می تواند هزاران شغل ایجاد کند، چرا که این حوزه در سراسر جهان هنوز به طور کامل اتوماتیک نشده و به شدت متکی بر نیروی انسانی است.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
