به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت نفت، امید شاکری امروز (دوشنبه، ۱۳ مرداد) در نشست تخصصی بررسی الزامات کاهش انتشار کربن سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) که با مشارکت نمایندگان انجمن مهندسی شیمی ایران و دانشگاه صنعت نفت برگزار شد، با بیان اینکه این الزامات می توانند هم تهدید و هم فرصت باشند، تأکید کرد: اگر بخواهیم تجارت بین المللی را گسترش دهیم، حمل ونقل دریایی با رعایت استانداردهای روز دنیا اجتناب ناپذیر است. ما معتقدیم با اقدام به موقع و تکیه بر توان مهندسی و پژوهشی می توانیم این تهدید را به فرصت تبدیل کنیم.
وی با اشاره به اینکه موضوع کربن و سوخت رسانی دریایی در ماده ۶۲ قانون برنامه هفتم توسعه به صورت صریح قید شده است، افزود: هم دولت سیزدهم و هم دولت چهاردهم این سیاست کلان را دنبال کرده اند و در آخرین مصوبه هیئت وزیران در خرداد ۱۴۰۳ نیز بر لزوم تسریع در تحقق الزامات بین المللی در حوزه بانکرینگ و سوخت های پاک تأکید شده است.
معاون وزیر نفت در امور مهندسی، پژوهش و فناوری گفت: از دانشگاه صنعت نفت و انجمن مهندسی شیمی که زمینه این گفت وگو را فراهم کردند، تشکر می کنم. از امروز باید گام های مشخص برای بهره برداری از این فرصت طی پنج سال آینده برداشته شود. این مسیری فناورانه و راهبردی است که بدون مشارکت دانشگاه ها، پژوهشگاه ها و بخش خصوصی امکان پذیر نیست.
نقشه راه کاهش کربن؛ کلید حفظ تجارت دریایی ایران
محدرضا خسروی نیکو، رئیس دانشگاه صنعت نفت نیز با تأکید بر لزوم آمادگی کشور در برابر مقررات بین المللی کربنی، نسبت به اثرگذاری تحریم های پنهان ناشی از عدم تطابق با الزامات زیست محیطی هشدار داد و خواستار تدوین نقشه راهی جامع برای کاهش انتشار کربن در حمل ونقل دریایی شد.
وی با بیان اینکه دانشکده مهندسی محمودآباد از سال های گذشته در تربیت نیروی متخصص در حوزه دریانوردی فعال بوده و اکنون با توجه به سیاست کلان توسعه اقتصاد دریامحور، این موضوع با جدیت بیشتری در دستور کار دانشگاه قرار گرفته است، تأکید کرد: آگاهی از پیامدهای تصمیم گیری های بین المللی در حوزه کربن نقش کلیدی در سیاست گذاری داخلی دارد.
رئیس دانشگاه صنعت نفت با قدردانی از تلاش های انجمن مهندسی شیمی بیان کرد: در این نشست تلاش داریم با هم افزایی اندیشه ها و تجارب، راهکارهایی کاربردی برای کاهش انتشار کربن ارائه کنیم و به یک نقشه راه مشترک برسیم تا در مسیر اجرای سیاست های اقتصاد دریامحور و تطبیق با مقررات IMO، بتوانیم با قدرت و ابتکار پیش برویم.
تغییر نظام سوخت تهدید جدی برای اقتصاد نفتی است
احسان تقوی نژاد، مدیرکل امور اوپک، مجامع و سازمان های بین المللی وزارت نفت نیز با اشاره به تحولات اخیر در مقررات جهانی محیط زیست و کاهش انتشار کربن، نسبت به آثار مستقیم و بلندمدت آن بر اقتصاد نفتی کشورها هشدار داد و گفت: تحولات جهانی در زمینه سوخت و مقررات محیط زیستی، به ویژه در حوزه حمل ونقل دریایی، در عمل به ابزاری برای اِعمال فشار اقتصادی بر کشورهای نفت محور تبدیل شده است. این تهدیدی پنهان اما جدی برای آینده اقتصاد نفتی ماست.
وی با بیان اینکه دبیرکل اوپک مأموریت یافته است موضوع مقررات محیط زیستی را در بستر نهادهای بین المللی، از جمله دادگاه ها و مجامع تخصصی، دنبال کند تا از منافع کشورهای عضو در برابر تحمیل تعهدات ناعادلانه حفاظت شود، افزود: پیشنهادهایی که مطرح شده، ابزارهای اقتصادی مانند جریمه های معادل کربن به مبلغ ۳۸۰ دلار برای هر تن را در نظر گرفته اند. در صورت انطباق با اهداف، این رقم تا ۱۰۰ دلار کاهش می یابد. این نظام دو مرحله ای در حال نهایی شدن است و کشورهایی که در رأی گیری شرکت کرده اند، در عمل آن را پذیرفته اند.
مدیرکل امور اوپک، مجامع و سازمان های بین المللی وزارت نفت تأکید کرد: این مقررات قابلیت بازگشت ندارند، اما جزئیات مانند نحوه تشکیل صندوق، معافیت ها، هدف گذاری ها و تقسیم منابع هنوز در حال چانه زنی است. بنابراین ضروری است که ایران موضع منسجم و پیشنهادی مستقل برای نشست فوق العاده آتی ارائه دهد.
تقوی نژاد با اشاره به نشست های هماهنگی داخلی گفت: وزارت نفت به عنوان نماینده ایران در اوپک و مجمع کشورهای صادرکننده گاز (جی ئی سی اف)، وظیفه دارد با همکاری بدنه کارشناسی و اجرایی، پیشنهادی تنظیم کند که همسو با منافع ملی، صنعت کشتیرانی و تعهدات بین المللی باشد.
وی در پایان تأکید کرد: لازم است صدای ایران در جامعه بین الملل به روشنی شنیده شود و این مهم، مستلزم اجماع کارشناسی و ارائه پیشنهادی منطقی، فنی و اجرایی است. خوشبختانه مسیر هماهنگی داخلی آغاز شده و امیدواریم در نشست آینده، موضعی شفاف، منسجم و اثرگذار ارائه شود.
در ادامه این نشست، نمایندگان چهار شرکت اصلی وزارت نفت، شرکت ملی نفتکش، کشتیرانی و نمایندگان حوزه محیط زیست با محوریت بررسی الزام های جدید سازمان بین المللی دریانوردی، به تشریح دیدگاه ها، چالش ها و راهکارهای پیشنهادی برای تطبیق صنعت حمل ونقل دریایی کشور با استانداردهای کاهش انتشار کربن پرداختند. این گفت وگوها با هدف هم افزایی بین بخشی و تدوین نقشه راه مشترک برای مواجهه مؤثر با تحولات پیش رو انجام شد.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
