• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » افزایش ۱۱۲ درصدی نرخ جعبه کانتینر ۴۰ فوتی در چین

افزایش ۱۱۲ درصدی نرخ جعبه کانتینر ۴۰ فوتی در چین

توسط مکران
8 تیر 1403
در اخبار
0
0
افزایش ۱۱۲ درصدی نرخ جعبه کانتینر ۴۰ فوتی در چین

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از کانیتنر نیوز؛ میانگین قیمت کانتینر ۴۰ فوتی در چین تا تاریخ ۲۴ ژوئن، ۳۲۵۰ دلار بود که بیانگر روند صعودی قیمت جعبه‌های کانتینر ۴۰ فوتی است.

بر‌اساس این گزارش در حالیکه نرخ خرید کانتینر روند صعودی دارد و هزینه حمل آن همچنان افزایش می‌یابد که ابتدای ماه ژوئن تا‌کنون با سرعت سرسام آوری ادامه دارد.

در این گزارش آمده است در حالیکه قیمت کانتینر و نرخ حمل آن در چین بالا رفته حجم معاملات کمی پایین آمده است.

«کریستین رولئوفز»، مدیر‌عامل مؤسسه  Container xChange در این زمینه گفت: نرخ اجاره کانتینر از چین به اروپا نیز سه برابر افزایش یافته به گونه‌ای که میانگین هزینه حمل از شانگهای به روتردام در نوامبر ۲۰۲۳ حدود ۵۰۰ دلار بود که اکنون سه برابر شده است.

در همین حال نرخ اجاره کانتینر از چین به آمریکا نیز در ماه ژوئن دو برابر افزایش یافته است.

به طور کلی هزینه حمل کانتینر از نوامبر تا ماه ژوئن به دو برابر افزایش یافته و نرخ حمل از شانگ‌های به نیویورک در نوامبر ۲۰۲۳ میلادی، ۵۶۸ دلار بود که در ماه ژوئن به ۱۲۰۰ دلار رسیده است.  

نرخ شانگ‌های به اوکلند در نوامبر ۲۰۲۳ میلادی، ۳۷۰ دلار آمریکا بود که اکنون در اواسط ژوئن ۲۰۲۴ میلادی به ۱۶۶۳ دلار رسیده است، همچنین نرخ حمل از شانگهای به لس آنجلس در نوامبر ۲۰۲۳ میلادی ۶۴۳ دلار بود که در ۲۳ ژوئن ۲۰۲۴ به ۱۱۰۷ دلار رسید.

به گفته وی در حال حاضر شاهد درخواست نرخ اجاره کانتینر به ۲۶۰۰ دلار در هفته منتهی به ۲۷ ژوئن بودیم.

وی در ادامه یاد‌آور شده است بررسی این مؤسسه نشان می‌دهد تقاضای شدید برای خدمات حمل‌و‌نقل کانتینری رو به افزایش است و انتظار می‌رود در آینده محموله کانتینری بیشتری از چین به عنوان مرکز بزرگ تولید جعبه کانتینر باشیم. درهمین حال تولید کانتینر در چین نسبت به سال گذشته ۹ درصد افزایش یافته است. چین از ابتدای سال ۲۰۲۴ میلادی تا‌کنون ۱۰۴.۰۳ میلیون teu کانتینر را مدیریت می‌کند که مجموع ظرفیت محموله این کانتینر‌ها به ۵.۵۵ میلیارد تُن می‌رسد که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۵.۲ درصد بالا رفته است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

پذیرش ۳۲ کشتی بالای ۴۰ هزار تن در بندر بوشهر

پست‌ بعدی

انتخاب هوشمندانه مسیر‌های ارسال کالا راهی برای مقابله با بحران دریای سرخ

مرتبط پست ها

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
چرا باید بزرگترین دریاچه جهان را «کاسپین» بنامیم؟
اخبار

کاسپین؛ میدان رقابت انرژی که در آن غایبیم !

13 خرداد 1404
راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان
اخبار

راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان

13 خرداد 1404
جاده دسترسی به جزیره نگین 96 درصد پیشرفت فیزیکی دارد
اخبار

جاده دسترسی به جزیره نگین 96 درصد پیشرفت فیزیکی دارد

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
انتخاب هوشمندانه مسیر‌های ارسال کالا راهی برای مقابله با بحران دریای سرخ

انتخاب هوشمندانه مسیر‌های ارسال کالا راهی برای مقابله با بحران دریای سرخ

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بازنگری در سیاست های اقتصاد دریامحور در دستور کار قرار گرفت

بازنگری در سیاست های اقتصاد دریامحور در دستور کار قرار گرفت

6 ماه پیش
توسعه ناوگان، اولویت اول گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران/ میانگین سنی ناوگان باید به کمتر از ۱۰ سال برسد

توسعه ناوگان، اولویت اول گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران/ میانگین سنی ناوگان باید به کمتر از ۱۰ سال برسد

8 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم