• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » افزایش هزینه حمل‌ ونقل دریایی در مسیر دریای سیاه

افزایش هزینه حمل‌ ونقل دریایی در مسیر دریای سیاه

توسط مکران
11 آذر 1404
در اخبار
0
0
حمله آمریکا به نفتکش ایرانی، شایعه یا واقعیت؛ آیا خبری در راه است؟

هزینه حمل‌ ونقل دریایی در مسیر دریای سیاه گران شد

تین نیوز |

منابع فعال در صنعت کشتیرانی اعلام کردند که هزینه حمل ونقل دریایی در مسیر دریای سیاه روز دوشنبه افزایش داشته است؛ افزایشی که مستقیماً با حمله پهپادی اوکراین به دو نفتکش در حال حرکت به سمت یکی از بنادر روسیه مرتبط است.

به گزارش تین نیوز، دریای سیاه که نقشی حیاتی در جابه جایی غلات، نفت خام و فرآورده های نفتی دارد، میان کشورهای بلغارستان، رومانی، ترکیه، گرجستان، روسیه و اوکراین مشترک است و هرگونه ناامنی در آن بلافاصله بر بازار حمل ونقل اثر می گذارد.

به گفته منابع کشتیرانی و بیمه که با خبرگزاری رویترز گفت وگو کرده اند، نرخ بیمه «ریسک جنگ» برای سفرهای معمول هفت روزه که بر اساس ارزش کشتی تعیین می شود، برای ورود به بنادر اوکراین از ۰.۴ درصد در هفته گذشته به ۰.۵ درصد افزایش پیدا کرده است. بیمه جنگ برای بنادر روسیه نیز که همواره نرخ بالاتری داشته، اکنون به حدود ۰.۸ درصد رسیده؛ در حالی که هفته گذشته ۰.۶ درصد بود.

حمله پهپادی در مسیر نووروسیسک

یک مقام وابسته به سرویس امنیتی اوکراین در گفت وگو با رویترز تأیید کرد که دو نفتکش مورد اشاره – که تحت تحریم های غرب قرار دارند – در زمان حرکت به سمت پایانه نفتی نووروسیسک و در حالی که بدون محموله بودند، توسط پهپادهای دریایی اوکراین هدف قرار گرفته اند.

مونرو اندرسون، مدیر عملیات شرکت بیمه و ریسک دریایی Vessel Protect، گفته است که با افزایش حملات اوکراین در دریای سیاه، شرکت های بیمه نرخ ها را بر اساس گستره احتمالی حملات و احتمال تکرار آنها بالا برده اند. او هشدار داد که با تداوم این حملات، احتمال واکنش متقابل روسیه نیز بیشتر می شود و همین موضوع باعث شده منحنی ریسک برای کشتی هایی که به روسیه یا اوکراین تردد دارند، یکنواخت تر و افزایشی شود.

رجب طیب اردوغان، رئیس جمهور ترکیه نیز در واکنشی صریح اعلام کرد که حمله به کشتی های تجاری در دریای سیاه اقدامی غیرقابل پذیرش است و نسبت به پیامدهای آن به همه بازیگران درگیر هشدار داد.

زنجیره انفجارهای مشکوک

منابع امنیت دریایی گزارش کرده اند که از دسامبر ۲۰۲۴ تاکنون دست کم هفت انفجار در نفتکش هایی که در بنادر روسیه حضور داشته اند رخ داده است؛ انفجارهایی که حتی در آب های مدیترانه نیز مشاهده شده و گمان می رود اوکراین پشت برخی از آنها باشد.

مدیر نفتکش ترکیه ای که هفته گذشته نزدیک سواحل سنگال آسیب دیده، روز دوشنبه گفت چهار انفجار خارجی به کشتی وارد شده، اما در این حادثه هیچ گونه نشت نفت یا مصدومیتی رخ نداده است. این کشتی که «مرسین» نام دارد، پیش تر در یکی از بنادر روسیه پهلو گرفته بود و منابع امنیتی می گویند بررسی های اولیه نشان می دهد این حادثه احتمالاً ناشی از مین های چسبان دریایی بوده؛ مشابه مواردی که از ابتدای سال تاکنون گزارش شده و هیچ یک به طور رسمی از سوی اوکراین تأیید نشده است.

بر اساس گزارش رویترز، سخنگوی اداره بندر داکار نیز با تأیید این حادثه اعلام کرده که ورود حجم زیادی آب به موتورخانه رخ داده، اما کشتی در وضعیت پایدار قرار دارد و تحت نظارت دقیق است. او افزود که جزئیات فنی حادثه در زمان مناسب منتشر خواهد شد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر روسیهبیمه کشتیرانیدریای سیاه
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تاثیر «ابتکار کمربند و جاده» بر آینده اقتصاد جهان

مرتبط پست ها

تاثیر «ابتکار کمربند و جاده» بر آینده اقتصاد جهان
اخبار

تاثیر «ابتکار کمربند و جاده» بر آینده اقتصاد جهان

11 آذر 1404
بندر کاوه
اخبار

شبکه یکپارچه مدیریت بندری در قشم فعال می‌ شود

11 آذر 1404
تلاطم و امید صنعت کشتیرانی جهانی در آستانه ۲۰۲۶
اخبار

تلاطم و امید صنعت کشتیرانی جهانی در آستانه ۲۰۲۶

11 آذر 1404
سند جامع پدافند غیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران رونمایی شد
اخبار

سند جامع پدافند غیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران رونمایی شد

11 آذر 1404
پیشنهادهای ایران برای پیشگیری و مقابله با آلودگی دریا در آیمو
اخبار

غیبت ایران در شورای آیمو/ کاهش سهم تهران در تنظیم مقررات دریایی جهان

11 آذر 1404
تأسیس مرکز بین‌المللی لجستیکی مرسک در چین
اخبار

تأسیس مرکز بین‌المللی لجستیکی مرسک در چین

11 آذر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ثبات در مولفه‌های اقتصادی، پیش‌نیاز سرمایه‌گذاری در بنادر

ثبات در مولفه‌های اقتصادی، پیش‌نیاز سرمایه‌گذاری در بنادر

2 سال پیش
«کارگران» زیر آوار فاجعه بندرگاه / یک ایران داغدار بندرعباس

ماجرای بندر شهید رجایی؛ وقتی کندی ترخیص، منبع درآمد است

7 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم