• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » افزایش میزان ترانزیت دریایی قزاقستان/ بندر آکتائو رونق گرفت

افزایش میزان ترانزیت دریایی قزاقستان/ بندر آکتائو رونق گرفت

توسط مکران
14 مهر 1403
در اخبار
0
0
افزایش میزان ترانزیت دریایی قزاقستان/ بندر آکتائو رونق گرفت

بررسی میزان ترانزیت کالا در بندر آکتائو نشان دهنده رونق در این بندر و پیشتازی قزاقستان در ترانزیت کالا در خزر است.

تین نیوز |

بررسی میزان ترانزیت کالا در بندر آکتائو نشان دهنده رونق در این بندر و پیشتازی قزاقستان در ترانزیت کالا در خزر است.

به گزارش تین نیوز به نقل از اندیشکده حمل و نقل ایران، در سه ماهه اول سال 2024 از طریق بندر دریایی آکتائو بیش از 1.1 میلیون تن محموله جا به جا شده است که 14 درصد بیشتر از مدت مشابه سال 2023 است..

آمارها همچنین نشان می دهد از این بندر 24 هزار تن غلات و بیش از 920 هزارتن نفت و فرآورده‌های نفتی حمل شده است.

در این مدت بیش از 7.4 هزار کانتینر 20 فوت (TEU) جابجا شده است که 33 درصد بیشتر از سه ماهه اول سال گذشته است. 

پیش از این، راه آهن قزاقستان گزارش داده بود که بندر دریایی آکتائو قادر است تا 70000 TEU در سال را جابجا نماید. 

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر آکتائوترانزیت دریاییترانزیت قزاقستان
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بزرگترین بنادر خاورمیانه

پست‌ بعدی

حمل بار و کالا بین المللی در بندر تیانجین چین

مرتبط پست ها

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

سند تا ساحل، راهبردهای توسعه پایدار

24 تیر 1404
کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی
اخبار

کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی

24 تیر 1404
کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز
اخبار

کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز

24 تیر 1404
نامه انجمن کشتیرانی به اتاق ایران
اخبار

توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران

24 تیر 1404
نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا
اخبار

نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا

24 تیر 1404
۴ پروژه روی میز برای بازتعریف روابط حمل ونقلی ایران و چین
اخبار

همکاری راهبردی ایران و چین در بندر شهید رجایی؛ برگ برنده ایران

24 تیر 1404
پست‌ بعدی
حمل بار و کالا بین المللی در بندر تیانجین چین

حمل بار و کالا بین المللی در بندر تیانجین چین

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

دولت به دنبال عملیاتی کردن اقتصاد دریامحور است

دولت به دنبال عملیاتی کردن اقتصاد دریامحور است

7 ماه پیش
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

1 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم