• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » افزایش دوبرابری نرخ حمل کانتینر از چین به آمریکا

افزایش دوبرابری نرخ حمل کانتینر از چین به آمریکا

توسط مکران
4 خرداد 1404
در اخبار
0
0
افرایش دوبرابری نرخ حمل کانتینر از چین به آمریکا

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا، به نقل از سایت کانتینر نیوز، افزایش نرخ‌های عمومی (GRI) از اهداف آشکار شرکت‌های حمل‌ونقل اقیانوسی است و برای مشتریانی که قراردادهای بلندمدت دارند زنگ خطر به صدا درآورده است.

بر اساس این گزارش، تحلیلگران مؤسسه Xeneta کاهش ۹۰روزه تعرفه‌های ایالات متحده بر واردات چین از ۱۴۵ درصد به ۳۰ درصد را آغازگر هشدار درباره افزایش نرخ‌ها می‌دانند.

امیلی استاسبول، تحلیلگر ارشد شرکت Xeneta، می‌گوید: شرکت‌های حمل‌ونقل دریایی با شتاب نرخ‌های عمومی خود را برای اول ژوئن اعلام کرده‌اند؛ به‌طوری‌که این نرخ‌ها را به ۷ هزار دلار برای هر کانتینر ۴۰فوتی به سواحل شرقی ایالات متحده رسانده‌اند؛ رقمی که دست‌کم دو برابر نرخ‌های فعلی است.

او می‌افزاید: این نرخ‌ها ممکن است ثابت نباشند، اما از یک سو نشان روشنی از اهداف شرکت‌های حمل‌ونقل و از سوی دیگر هشداری ناخوشایند برای فورواردرها و شرکت‌های دارای قراردادهای بلندمدت به شمار می‌روند.

چارلز مارال، مدیرعامل Exfreight، نیز معتقد است: «بیشتر فعالان در دوران کووید آسیب دیدند؛ زمانی که با خطوط کشتیرانی قرارداد بلندمدت با مبلغ ثابت داشتند. خطوط کشتیرانی دیدند اگر فضای رزروشده را در بازار نقدی به دیگری واگذار کنند، می‌توانند همان مبلغ را دو، سه یا حتی چهار برابر دریافت کنند.»

بدین ترتیب، آنها بارگیری در فضای اختصاص‌یافته از طریق قراردادهای بلندمدت امضاشده را متوقف کردند. در چنین شرایطی مشتریان چه گزینه‌ای داشتند؟ اساساً این وضعیت باعث شد ذینفعان به طور فزاینده‌ای بازار لحظه‌ای را برگزینند و همه تخم‌مرغ‌های خود را در سبد قراردادهای بلندمدت نگذارند. اکنون بسیاری می‌گویند باید تنوع ایجاد کرد و به جای قراردادهای سالانه، قراردادهای ماهانه منعقد کرد.

او ادامه می‌دهد: «کشتی‌های اقیانوس‌پیما همچنان هر کاری که می‌خواهند انجام می‌دهند و مرجعی برای شکایت وجود ندارد. امروز می‌بینیم همان رویه‌ها در حال اجرا هستند؛ مگر آنکه شرکتی همچون والمارت، به دلیل حجم بالای کالا، بر بازار تسلط داشته باشد و از افزایش نرخ‌ها آسیب نبیند.»

در حال حاضر کنسرسیوم‌هایی در حوزه حمل‌ونقل تشکیل شده‌اند که به طور مشترک قرارداد امضا می‌کنند؛ این روند به‌ویژه در بخش صادرات دیده می‌شود و امکان دقت عمل بیشتری را فراهم می‌کند.

جان مک‌کاون، تحلیلگر دریایی نیز در گزارش اخیر خود ضمن اشاره به عدم دوام بقای افزایش شدید حجم نرخ‌ها گفت: انتظار من این است که یک افزایش حجم موقت وجود داشته باشد که روی دیگر سکۀ عدم تغییر به دلیل تعرفه‌های ۱۴۵ درصدی خواهد بود. این افزایش احتمالاً از نظر حجم و زمان‌بندی با رکود اولیه متقارن خواهد بود. از آن نقطه به بعد، با توجه به آنچه در پایان ۹۰ روز اتفاق می‌افتد، شرایط مبهم‌تر می‌شود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

۱۵۹ هزار میلیارد ریال خسارت و زنگ هشدار برای مدیریت بحران

پست‌ بعدی

چشم‌انداز ناپایدار تجارت دریایی

مرتبط پست ها

آبادان و خرمشهر آماده ارائه خدمات سفر دریایی به زائران اربعینی هستند
اخبار

سفر دریایی زائران اربعین از امروز آغاز شد/ امکان انجام ٤ سفر دریایی در طول روز

10 مرداد 1404
خط کشتیرانی مسافری خرمشهر-بصره ویژه اربعین حسینی راه‌اندازی شد
اخبار

خط کشتیرانی مسافری خرمشهر-بصره ویژه اربعین حسینی راه‌اندازی شد

10 مرداد 1404
افتتاح خط دریایی خرمشهر-بصره برای تسهیل سفر زائران اربعین
اخبار

افتتاح خط دریایی خرمشهر-بصره برای تسهیل سفر زائران اربعین

10 مرداد 1404
آخرین رتبه‌بندی ناوگان کانتینری جهان در پایان ماه جولای ۲۰۲۵
اخبار

آخرین رتبه‌بندی ناوگان کانتینری جهان در پایان ماه جولای ۲۰۲۵

10 مرداد 1404
توسعه راه بندر امیرآباد راهکار توسعه صادرات
اخبار

عملیات اجرایی طرح توسعه افزایش ظرفیت بندر امیرآباد به ۱۰ میلیون تن آغاز می‌شود

10 مرداد 1404
تعرفه ۲۵ درصدی آمریکا علیه کالا‌های وارداتی از هند
اخبار

تعرفه ۲۵ درصدی آمریکا علیه کالا‌های وارداتی از هند

9 مرداد 1404
پست‌ بعدی
چشم‌انداز ناپایدار تجارت دریایی

چشم‌انداز ناپایدار تجارت دریایی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

سازمان بنادر مکلف به بهسازی جاده دسترسی بندر اروندکنار شد

سازمان بنادر مکلف به بهسازی جاده دسترسی بندر اروندکنار شد

10 ماه پیش
آغاز عملیات اجرایی زیرساخت بندر بونجی شهرستان جاسک

آغاز عملیات اجرایی زیرساخت بندر بونجی شهرستان جاسک

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم