• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » افزایش توان حمل و نقل دریایی جزیره خارگ

افزایش توان حمل و نقل دریایی جزیره خارگ

توسط مکران
12 آذر 1402
در اخبار
0
0
افزایش توان حمل و نقل دریایی جزیره خارگ

تین نیوز

بخشدار ویژه خارگ از افزایش توان حمل و نقل دریایی جزیره خارگ با ورود بخش خصوصی در این حوزه خبر داد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، محمدرضا دشتی زاده دیشب در بازدید از زیرساخت‌های بندری و دریایی خارگ گفت: جزیره خارگ به دلیل شرایط خاص جغرافیایی نیازمند توسعه زیر ساخت‌های حمل و نقل دریایی بوده که در این دوره اقدامات بسیار مناسبی صورت گرفته است.

وی افزود: به همت بخش خصوصی بومی جزیره خارگ، یک فروند، شناور باری از فردا در مسیر خارگ به بوشهر و بالعکس از فردا خدمت‌رسانی خواهد کرد.

بخشدار ویژه خارگ تصریح کرد: این شناور قابلیت جابجایی مسافر به تعداد ۸۰ نفر، همچنین قابلیت بارگیری همزمان ۱۵ تریلی و قابلیت بارگیر همزمان ۸۵ سواری را خواهد داشت.

به گزارش ایسنا به نقل از روابط عمومی استانداری بوشهر، دشتی‌زاده خاطرنشان کرد: این شناور در اخطاریه‌های هواشناسی با توجه به اینکه GT آن بالای ۵۰۰ است قابلیت دریانوردی خواهد داشت و در فصل پاییز و زمستان نقطه اطمینان را برای جزیره خارگ فراهم می‌سازد.

 

منبع خبر

برچسب ها: جزیره خارگحمل و نقل دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ترابری ایمن بیش از 500 هزار مسافر در مسیرهای داخلی

پست‌ بعدی

دو برابر شدن ترافیک کانتینری در کریدور شمال -جنوب طی سال ۲۰۲۳

مرتبط پست ها

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

سند تا ساحل، راهبردهای توسعه پایدار

24 تیر 1404
کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی
اخبار

کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی

24 تیر 1404
کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز
اخبار

کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز

24 تیر 1404
نامه انجمن کشتیرانی به اتاق ایران
اخبار

توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران

24 تیر 1404
نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا
اخبار

نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا

24 تیر 1404
۴ پروژه روی میز برای بازتعریف روابط حمل ونقلی ایران و چین
اخبار

همکاری راهبردی ایران و چین در بندر شهید رجایی؛ برگ برنده ایران

24 تیر 1404
پست‌ بعدی
دو برابر شدن ترافیک کانتینری در کریدور شمال -جنوب طی سال ۲۰۲۳

دو برابر شدن ترافیک کانتینری در کریدور شمال -جنوب طی سال ۲۰۲۳

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کاهش ۷ میلیارد دلاری درآمد کانال سوئز طی سال ۲۰۲۴ در پی بحران دریای سرخ

کاهش ۷ میلیارد دلاری درآمد کانال سوئز طی سال ۲۰۲۴ در پی بحران دریای سرخ

6 ماه پیش
آیین جدید مدیریت ترافیکی بنادر

آیین جدید مدیریت ترافیکی بنادر

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم