• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » افزایش تعرفه بهره‌برداری از شبکه ریلی را لغو کنید

افزایش تعرفه بهره‌برداری از شبکه ریلی را لغو کنید

خواسته بخش خصوصی از سازمان حمایت

توسط مکران
7 اسفند 1402
در اخبار
0
0
افزایش تعرفه بهره‌برداری از شبکه ریلی را لغو کنید

رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته در نامه‌ای خطاب به رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان خواستار لغو افزایش تعرفه بهره‌برداری از شبکه ریلی و موکول شدن تعیین مبالغ جدید به سال آینده آن هم پس از برگزاری جلسات کارشناسی با نمایندگان بخش خصوصی موکول شد.

به گزارش پایگاه خبری ترابران، پس از آنکه راه‌آهن علاوه بر سال گذشته‌، امسال نیز تعرفه بهره‌برداری از شبکه ریلی را به‌صورت غیرکارشناسانه افزایش داد و به یک بار اعمال تعرفه اکتفا نکرد و در برخی مسیرها دست به افزایش دوباره و سه‌باره تعرفه‌های زد، اکنون رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته در نامه‌ای خطاب به مدیرعامل سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان خواستار لغو افزایش تعرفه بهره‌برداری از شبکه ریلی شد.

دکتر سبحان نظری در نامه‌ای خطاب به حسین فرهیدزاده، مدیرعامل سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با تاکید بر اینکه نرخ بهره‌برداری از شبکه ریلی باید به‌گونه‌ای تعیین شود که ضمن تأمین هزینه‌های بهره‌برداری از شبکه در بخش ریلی، برای صاحبان کالا و سرمایه‌گذاران نسبت به دیگر شقوق حمل‌ونقل دارای مزیت باشد، نوشته است: «متأسفانه در سال جاری، شرکت راه‌آهن در یک اقدام مخالف رویه معمول و به‌صورت کاملاً یک‌سویه و غافلگیرانه، بدون مشورت و مذاکره با بخش خصوصی، تعرفه مذکور را با نرخ‌هایی بی‌سابقه و غیرقابل تحمل از سوی مشتریان افزایش داده است.»

گفتنی است؛ راه‌آهن در بخش باری در سال جاری، تعرفه بهره‌برداری از شبکه را که بین 70 تا 80 درصد از کل کرایه حمل بار را تشکیل می‌دهد، برای همه مسیرهای حمل در دو نوبت و برای برخی مسیرهای عمده در سه نوبت افزایش داده است. این شرکت در گام نخست در خردادماه 1402، افزایشی معادل 30 درصد نسبت به سال 1401 و سپس در بهمن ماه 1402 افزایشی 20 درصدی به‌طور عمومی برای همه بارها اعمال کرده است.

همچنین علاوه بر این دو مورد، در مسیرهای حمل بار عمده که عموماً مربوط به معادن بوده نیز به‌صورت متوسط افزایشی 20 درصدی اعمال شده است. این به آن معناست که تعرفه بهره‌برداری از شبکه ریلی برای حمل بار در سال 1402 نسبت به سال قبل، برای عموم بارها برابر 56 درصد و برای بارهای عمده حدود 87 درصد افزایش داشته است.

همچنین در بخش مسافری، تعرفه اجاره لکوموتیو افزایش حدود 300 درصدی داشته است که این اتفاق نیز باعث زیان‌دهی جدی شرکت‌های خصوصی فعال در حمل مسافر ریلی می‌شود.

نظری در بخشی از این نامه با بیان اینکه با توجه به تضاد این رویه با اسناد و قوانین بالادستی مبنی بر اولویت‌بخشی به شیوه ریلی در رقابت با سایر شیوه‌های حمل، بیشتر شدن کرایه حمل ریلی در بسیاری از مسیرها در قیاس با کرایه حمل جاده‌ای، دوگانگی رویکرد و پرهیز دولت از اعطای مجوز افزایش نرخ در موارد بسیار ضروری به بخش خصوصی (از جمله افزایش قیمت بلیت قطار) و کاهش جدی انگیزه سرمایه‌گذاری بخش خصوصی بر اثر این رویکردها، از رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان خواسته است که هر دو ابلاغیه مورد اشاره (افزایش اخیر 20 درصدی تعرفه حمل بار و افزایش 300 درصدی تعرفه اجاره لکوموتیو مسافری) لغو و تعیین مبالغ جدید به سال آینده و پس از برگزاری جلسات کارشناسی با نمایندگان بخش خصوصی موکول شود.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

 

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

۹۰ درصد حمل کالا از طریق دریا انجام می‌ شود

پست‌ بعدی

خیلی دور؛ خیلی نزدیک! – ترابران

مرتبط پست ها

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
چرا باید بزرگترین دریاچه جهان را «کاسپین» بنامیم؟
اخبار

کاسپین؛ میدان رقابت انرژی که در آن غایبیم !

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
خیلی دور؛ خیلی نزدیک! - ترابران

خیلی دور؛ خیلی نزدیک! - ترابران

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

نشست هم اندیشی اجرای مقاوله نامه کار دریایی در بندر امیرآباد/ از بررسی شرایط اشتغال اتباع خارجی بر روی شناورهای ایرانی تا بررسی شرایط کاری حاکم بر مناطق ویژه

نشست هم اندیشی اجرای مقاوله نامه کار دریایی در بندر امیرآباد/ از بررسی شرایط اشتغال اتباع خارجی بر روی شناورهای ایرانی تا بررسی شرایط کاری حاکم بر مناطق ویژه

2 سال پیش
بازدید و بررسی وضعیت ساخت‌وسازهای شرکت‌های سرمایه‌گذاری فعال در بندرامیرآباد

بازدید و بررسی وضعیت ساخت‌وسازهای شرکت‌های سرمایه‌گذاری فعال در بندرامیرآباد

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم