• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » از ظرفیت تنگه هرمز به درستی استفاده نمی‌ کنیم

از ظرفیت تنگه هرمز به درستی استفاده نمی‌ کنیم

توسط مکران
9 تیر 1404
در اخبار
0
0
افزایش سرمایه «حکشتی» در دستور کار

به گزارش تین نیوز به نقل از  ایلنا، در شرایطی که اقتصاد ایران بیش از پیش به مسیرهای جایگزین درآمدهای نفتی نیاز دارد، اقتصاد دریامحور به عنوان یکی از ظرفیت های مغفول مانده، بار دیگر مورد توجه کارشناسان قرار گرفته است. آرش فرحدل، نایب رئیس کمیته حقوقی  انجمن کشتیرانی و مدیرعامل شرکت کشتیرانی فرتاک دریای آرام ضمن تأکید بر لزوم جوان گرایی، از سوءمدیریت، عدم هماهنگی میان سیاست ها و بی توجهی به دانش فنی موجود در کشور به عنوان موانع اصلی توسعه اقتصاد دریایی یاد کرد.

دلیل اهمیت اقتصاد دریامحور 

فرحدل در ابتدا با تأکید بر ضرورت تعریف دقیق این مفهوم اظهار کرد: زمانی که از اقتصاد دریامحور صحبت می کنیم، باید ابتدا تفاوت آن را با اقتصاد حمل ونقل یا اقتصاد اقیانوسی روشن کنیم. این حوزه ریشه در ظرفیت های طبیعی کشور دارد. ایران با برخورداری از موقعیت جغرافیایی استراتژیک، سواحل گسترده در شمال و جنوب و مرزهای آبی فعال، می تواند به یک هاب منطقه ای در حوزه حمل ونقل دریایی، تجارت بندری و صنایع وابسته تبدیل شود.

چالش های توسعه: سوء مدیریت و بی توجهی به جوانان

نایب رئیس کمیته حقوقی با انتقاد از ساختار مدیریتی فعلی در حوزه دریا و حمل ونقل گفت: متأسفانه هنوز از نیروی جوان و متخصص در این حوزه استفاده نمی شود. در حالی که دانشگاه های کشور در حوزه مدیریت دریایی فارغ التحصیلان توانمندی دارند، همچنان مدیران سالخورده و ساختارهای فرسوده در رأس امور هستند.

وی افزود: مشکل اصلی، نه فقط در ضعف اجرای سیاست ها، بلکه در تناقض میان خود سیاست هاست. وقتی فرایندهای مختلف مدیریتی و لجستیکی یکدیگر را نقض می کنند، چطور می توان انتظار رشد منسجم داشت؟

نقش دولت؛ حمایت یا مانع؟

فرحدل ضمن اذعان به نیاز به پشتیبانی دولت، اظهار کرد: بدون حمایت دولت نمی توان کاری از پیش برد. اما هم زمان باید با سوء مدیریت در لایه های اجرایی و ناکارآمدی در استفاده از ظرفیت داخلی مقابله کرد. ما در همین کشور، جوانانی داریم که هم دانش فنی دارند، هم تجربه میدانی، اما به آن ها میدان داده نمی شود.

حمل ونقل، مکمل همه صنایع حیاتی کشور

وی  با اشاره به نقش صنعت حمل ونقل در اقتصاد کلان افزود: در همه شرایط بحرانی – از جنگ گرفته تا تحریم – سه صنعت هرگز متوقف نمی شوند: صنایع غذایی، صنایع دارویی، و حمل ونقل. برای تداوم عملکرد آن ها، لجستیک و زنجیره تأمین ضروری است. همان طور که در کشورهایی مانند لبنان و سوریه می بینید، بدون حمل ونقل دریایی، حتی کمک های بشردوستانه هم نمی رسد.

تنگه هرمز؛ نماد ظرفیت بلااستفاده

فرحدل با اشاره به موقعیت راهبردی تنگه هرمز به عنوان یک نمونه از اهمیت  نقش دریا در اقتصاد جهان  گفت: مالکیت تنگه هرمز برای ماست، اما آیا واقعاً از آن به درستی استفاده می کنیم؟ نه. این ربطی به تحریم ندارد؛ این نشانه سوء مدیریت و غفلت از سیاست گذاری صحیح است.

تحریم ها و خودتحریمی؛ دو روی یک سکه

مدیرعامل شرکت کشتیرانی فرتاک دریای آرام با اشاره به تجربه های تحریمی ایران گفت: ما برخلاف خیلی از کشورها، تجربه دور زدن تحریم ها را داریم و می دانیم چطور می توان از ظرفیت های داخلی استفاده کرد. روسیه در زمان جنگ اوکراین تازه با این مسئله آشنا شد، اما ما سال ها با تحریم زندگی کرده ایم و راهکار داریم.

درآمدهای غیرنفتی و آینده اقتصاد ملی

فرحدل در ادامه تأکید کرد: همه این موارد باید در خدمت اقتصاد غیرنفتی قرار بگیرد. نفت نباید ستون اصلی درآمد کشور باشد و با تقویت حمل ونقل دریایی و لجستیک، تحریم ها را خنثی و حتی به فرصت تبدیل کرد.

فرحدل در پایان خطاب به مدیران و مسئولان کشور گفت: راه عبور از شرایط سخت، تنها با تکیه بر نیروی جوان، دانش بومی و نگاه بلندمدت به حمل ونقل و لجستیک امکان پذیر است. بدون این نگاه، نه تنها از دنیا عقب می مانیم، بلکه فرصت های طلایی منطقه ای را هم از دست می دهیم.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: آرش فرحدلاقتصاد دریامحور
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

نخستین گواهی دیجیتال سوخت آمونیاک صادر شد

پست‌ بعدی

بنادر آمریکای لاتین صدرنشین جدول قابلیت اطمینان برنامه‌ای

مرتبط پست ها

نهمین همایش صنایع فراساحل 23 و 24 مهر ماه برگزار می شود
اخبار

قوانین کهنه و نبود مرجع واحد، توسعه صنایع دریایی ایران را کند کرده است+ فیلم

15 شهریور 1404
اجرای سیاست های توسعه دریا محور مهمترین ﺍﻭﻟﻮﯾﺖ ﺳﺎﻝ ۱۴۰۳
اخبار

ضرورت اتصال بندر بوشهر به شبکه ریلی

15 شهریور 1404
ظهور مسیر جدید حمل‌ونقل سریع آسیا – اروپا
اخبار

ظهور مسیر جدید حمل‌ونقل سریع آسیا – اروپا

15 شهریور 1404
اسکان ۱۳۰ هزار گردشگر دریایی در مراکز تفریحی گردشگری
اخبار

فاز توسعه ۳۰۰ هکتاری بندر امیرآباد کلید خورد

15 شهریور 1404
تنگه هرمز شاهراه صادرات یک‌ پنجم نفت جهان
اخبار

هوشمندسازی کامل زنجیره تأمین سوخت تا دو سال آینده

15 شهریور 1404
در حوزه حمل و نقل در بین ۱۳۱ کشور، رتبه ایران ۱۲۵ است / ۹۳ درصد اشتغال در دهه آینده از لجستیک
اخبار

در حوزه حمل و نقل در بین ۱۳۱ کشور، رتبه ایران ۱۲۵ است / ۹۳ درصد اشتغال در دهه آینده از لجستیک

15 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

برنامه راهبردی با محوریت اقتصاد دریا پایه مازندران را تدوین می‌ کنیم

برنامه راهبردی با محوریت اقتصاد دریا پایه مازندران را تدوین می‌ کنیم

2 سال پیش
تقویت هوشمندسازی حفاظتی در سامانه جامع بندری

تقویت هوشمندسازی حفاظتی در سامانه جامع بندری

11 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم