• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ارزیابی واکنش صادرکنندگان چین به تعرفه‌های ۱۴۵ درصدی ترامپ

ارزیابی واکنش صادرکنندگان چین به تعرفه‌های ۱۴۵ درصدی ترامپ

توسط مکران
25 فروردین 1404
در اخبار
0
0
ارزیابی واکنش صادرکنندگان چین به تعرفه‌های ۱۴۵ درصدی ترامپ

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا، در حالی‌که ترامپ موضوع اصلی تعرفه‌ها را یک موضوع مالی می‌بیند، چین آن را به عنوان یک موضوع ثبات اساسی تلقی می‌کند، به این معنی که دیدگاه‌های سیاسی بین این دو متفاوت است. حفظ ثبات اجتماعی یک موضوع کلیدی برای پکن است. چین ۱.۴ میلیارد نفر جمعیت دارد و نرخ بیکاری در سال ۲۰۲۴ میلادی تنها ۵.۱ درصد بود. چین باید ثبات اجتماعی داشته باشد و این به معنای گسترش تجارت نیز هست. اگر مسائلی اتفاق بیفتد که این امر را مختل کند، چین باید راه حلی بیابد. اگر بازاری به بزرگی ایالات متحده بی‌ثبات باشد مانند سال ۲۰۱۸ که ترامپ جنگ تعرفه‌ای را علیه چین به راه انداخت، پس پکن باید راه حل‌هایی برای این موضوع پیدا کند. زیرا تولیدکنندگان باید بازار‌های باثباتی داشته باشند تا روند خود را پیش‌بینی کنند.

محور کار‌هایی که چین می‌تواند انجام دهد در واقع از تجربه اخیر روسیه سرچشمه می‌گیرد. سه سال پیش اتحادیه اروپا بزرگترین شریک تجاری روسیه بود. امروزه اتحادیه اروپا در میان پنج شریک تجاری برتر روسیه قرار ندارد، زیرا تجارت با سایر کشور‌ها جایگزین آن شده است. هرچند که روسیه در ابتدا با مشکلاتی در زنجیرۀ تامین مواجه شد. همین وضعیت در مورد چین و ایالات متحده نیز صدق می‌کند. تجارت دوجانبه در سال گذشته ۶۸۸.۳ میلیارد دلار بود که ۵۲۴.۷ میلیارد دلار آن صادرات چین بود.

با این حال، مجموع کل صادرات غیر از ایالات متحده که چین در سال گذشته به سایر نقاط جهان صادر کرد، به بیش از ۳ تریلیون دلار می‌رسد. اگر چین صادرات خود را ۸.۵ درصد در سال به تمام بازار‌های غیرآمریکایی افزایش دهد، از نظر تئوری تنها ظرف دو سال مجموع حجم صادرات به ایالات متحده را جذب خواهد کرد. البته در این راستا اولویت‌هایی وجود دارد، صادرات چین به بلوک آسه آن در سال گذشته ۱۲ درصد افزایش یافت و همچنین در آمریکای لاتین، آفریقا و روسیه نیز دستاورد‌های قابل توجهی داشت. در این میان، تجارت چین و بریکس به تنهایی اکنون بیش از یک تریلیون دلار در سال ارزش دارد.

در حالی‌که دستیابی به یک چارچوب زمانی دوساله احتمالاً دشوار باشد، یک بازه زمانی سه/چهارساله بیشتر در دسترس است. تصور اینکه تجارت چین و آمریکا نزدیک به صفر باشد دشوار است. با این حال، با تنظیم مجدد مکانیسم تجارت خارج کشور، چین می‌تواند به اهداف خود دست یابد.

از این گذشته، چین حدود ۱.۷۵ تریلیون دلار در طرح کمربند و جاده خود سرمایه‌گذاری کرده که به طور خاص برای ایمن‌سازی و رفع مشکلات زنجیرۀ تامین آینده طراحی شده است. بسیاری از آنها اکنون عملیاتی شده‌اند و می‌توان از آنها برای تغییر مسیر صادرات ایالات متحده به بازار‌های جایگزین استفاده کرد. مهم این است که ابتکار کمربند و جاده چین هرگز به ایالات متحده گسترش نیافته و اتحادیه اروپا با آن مخالفت کرد.

رشد اقتصادی آمریکا در سال جاری حدود ۱.۷ درصد برآورد شده است. حتی ممکن است با توجه به ماجراجویی‌های تعرفه‌ای ترامپ کاهش یابد. اما چین پنج درصد، هند ۹ درصد و روسیه چهار درصد رشد می‌کند، در حالی که سایر اقتصاد‌های منتخب در آمریکای لاتین، خاورمیانه و بخش‌هایی از آفریقا نیز رشد سریعی را تجربه می‌‍کنند. چین در موقعیت بسیار خوبی برای همسویی با این موارد قرار دارد.

واشنگتن باید نگران این امر باشد؛ اگر پکن تصمیم به اتخاذ این گزینه بگیرد، چرخش چین به سمت جنوب جهانی ممکن است به یک مشکل واقعی برای ایالات متحده تبدیل شود. با توجه به اینکه پکن خواهان دسترسی به ثبات تجاری است، به احتمال زیاد به یک روند جدید تبدیل می‌شود. رشد صادرات چین، ظهور بریکس و بازار‌های مصرف جهانی، و زنجیره‌های تأمین جدیدی که با طرح کمربند و جاده مرتبط هستند، همگی نشان‌دهنده برنامه‌ریزی گسترده چین برای عملیاتی شدن به موقع است.

موضوع تأثیر تعرفه‌ها بر چین نیست، بلکه موضوع عمیق‌تر تأثیر آن بر ایالات متحده است، به‌ویژه اگر چین صادرات خود را به بازار‌های مطمئن‌تر هدایت کند. در همین حال، صادرکنندگان مستقر در چین باید به دنبال ظرفیت صادرات جایگزین باشند. آسه آن، بریکس به طور کلی و جنوب جهانی همگی مناطق اصلی برای جذب کالا‌های چینی هستند.

منبع: چاینا بریفینگ

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

سرمایه گذاری ۲ میلیارد دلاری مرسک در بخش دریایی پاکستان

پست‌ بعدی

پل خلیج فارس؛ گره کور توسعه یا رؤیای بی سرانجام؟

مرتبط پست ها

نخستین
اخبار

نخستین کشتی تاسیسات شناور گاز طبیعی مایع چین به آب انداخته شد

23 شهریور 1404
فعالترین روز کاربران روزمره‌ نویس
اخبار

حادثه ناگوار بندر شهیدرجایی و ضرورت اصلاح نظام حکمرانی دریایی ایران

23 شهریور 1404
بررسی راهکارهای افزایش سهم حمل و نقل ریلی در بندر امام(ره)
اخبار

رشد ۱۸ درصدی تخلیه و ۲۸ درصدی خروج کالای اساسی از بندر امام

23 شهریور 1404
همکاری کمربند-بندر؛ پکن و دهلی‌ نو چگونه اقتصاد آبی را بازطراحی می‌ کنند؟
اخبار

رونمایی از خطوط دریایی جدید هند در بنادر مراکش اسپانیا و پرتغال

23 شهریور 1404
بریتانیا ۷۰ فروند نفتکش روسیه را به فهرست تحریم‌ها افزود
اخبار

بریتانیا ۷۰ فروند نفتکش روسیه را به فهرست تحریم‌ها افزود

23 شهریور 1404
تخصیص ۲۷۶ میلیارد تومانی بخش خصوصی به آسیب‌ دیدگان انفجار بندر رجایی
اخبار

انفجار بندر؛ تاجران در بن بست بلاتکلیفی +فیلم

23 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

آماده سازی ۵ شناور گردشگری در قشم و بنادر غرب هرمزگان

رشد ۱۷ درصدی سفرهای دریایی در سال ۱۴۰۲/ صعود یک پله ای ظرفیت ناوگان ملی کشور

1 سال پیش
ائتلاف "وان" ۱۲ کشتی با سوخت متانول سفارش داد

ائتلاف “وان” ۱۲ کشتی با سوخت متانول سفارش داد

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم