• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ارتقای دانش حمل‌ ونقل دریایی نیازمند آموزش تخصصی است

ارتقای دانش حمل‌ ونقل دریایی نیازمند آموزش تخصصی است

توسط مکران
21 آبان 1404
در اخبار
0
0
ارتقای دانش حمل‌ ونقل دریایی نیازمند آموزش تخصصی است

در پنجمین نشست کمیته دانش‌ بنیان پنجمین همایش توسعه دریامحور که با حضور مدیرعامل شرکت هلال دریا ایرانیان برگزار شد، بر ضرورت آموزش تخصصی فعالان حوزه حمل‌ ونقل دریایی تأکید شد.

تین نیوز |

مدیرعامل این شرکت با اشاره به تأثیر تحریم ها و افت استانداردهای عملیاتی در صنعت کشتیرانی کشور، اعلام کرد ارتقای دانش فنی و مدیریتی در فرآیندهای تجارت خارجی باید از مسیر برگزاری دوره های آموزشی تخصصی و همکاری هدفمند میان بخش خصوصی و مجموعه های دانش بنیان دنبال شود.

به گزارش تین نیوز، مدیرعامل شرکت هلال دریا ایرانیان در پنجمین نشست کمیته دانش بنیان پنجمین همایش توسعه دریامحور بر اهمیت آموزش تخصصی فعالان حوزه حمل ونقل دریایی تأکید کرد و ارتقای دانش فنی و مدیریتی را راهی برای جبران افت استانداردهای عملیاتی در صنعت کشتیرانی کشور دانست.

به گزارش دبیرخانه همایش توسعه دریامحور، پنجمین نشست کمیته دانش بنیان با حضور نمایندگان این کمیته و مدیرعامل شرکت هلال دریا ایرانیان در تاریخ ۱۸ آبان ماه ۱۴۰۴ برگزار شد. این نشست با هدف بررسی نیازهای فناورانه شرکت های فعال در حوزه حمل ونقل و عملیات دریایی و همچنین ارزیابی پیامدهای خروج خطوط بزرگ بین المللی از ایران شکل گرفت.

تأثیر تحریم ها و افت استانداردها

در جریان این نشست، نمایندگان شرکت هلال دریا ایرانیان اثرات ناشی از تحریم ها و کاهش تعاملات بین المللی را از عوامل اصلی افت استانداردهای عملیاتی و مدیریتی در صنعت حمل ونقل دریایی کشور عنوان کردند. به باور آنان، این شرایط منجر به کاهش سطح انتظارات سازمان های نظارتی و پایین آمدن شاخص های کیفیت در عملکرد شرکت های عملیاتی شده است.

ضعف نرم افزارهای مدیریتی و ضرورت بازطراحی فرآیندها

از دیگر محورهای مطرح شده در این نشست، فقدان نرم افزارهای جامع و یکپارچه مدیریتی در حوزه های بندری و دریایی بود. براساس مباحث مطرح شده، نبود چنین سامانه هایی سبب تکرار فعالیت ها، اتلاف منابع و کاهش بهره وری در زنجیره حمل ونقل دریایی شده است.

اعضای کمیته بر لزوم تحلیل وضعیت موجود، تدوین راهکارهای اصلاحی و توسعه نرم افزارهای بومی متناسب با ساختار حمل ونقل دریایی کشور تأکید کردند و همکاری شرکت های دانش بنیان فرآیندمحور در بازطراحی فرآیندهای کلیدی عملیاتی را راه حل مؤثر دانستند.

نقش آموزش در ارتقای عملکرد دریایی

در پایان نشست، مدیرعامل شرکت هلال دریا ایرانیان با اشاره به اهمیت افزایش سطح دانش در حوزه تجارت خارجی، اعلام کرد: «آموزش تخصصی و برگزاری دوره های کاربردی برای فعالان حوزه حمل ونقل دریایی، شرط لازم برای ارتقای استانداردهای فنی و مدیریتی در کشور است.» وی همچنین آمادگی این شرکت را برای همکاری آموزشی با دبیرخانه همایش توسعه دریامحور در قالب دوره های تخصصی اعلام کرد.

کمیته دانش بنیان پنجمین همایش توسعه دریامحور در جمع بندی این نشست، بر استمرار جلسات با سایر شرکت های عملیاتی و کشتیرانی تأکید کرد تا پیوند میان نیازهای واقعی صنعت و توانمندی های فناورانه شرکت های دانش بنیان بیش از پیش تقویت شود؛ رویکردی که می تواند مسیر توان سازی فناورانه و ارتقای بهره وری در صنعت حمل ونقل دریایی ایران را هموار سازد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: پنجمین همایش توسعه دریامحورتوسعه دریا محورشرکت هلال دریا ایرانیان
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

نشست «دریاهای در حال تغییر»؛ صنعت دریایی در انتظار مسیر تازه مقررات جهانی

پست‌ بعدی

تنها از یک‌ سوم ظرفیت بنادر کشور استفاده می‌ شود

مرتبط پست ها

پای ربات ها به بندر شهید رجایی باز می شود؟
اخبار

سرمایه‌ گذاری قزاقستان در بندر شهید رجایی، گامی مهم در تقویت کریدور شمال جنوب

2 دی 1404
نیازمند بانکرینگ قدرتمند هستیم/ بروکراسی بنادر ایران ترمز پنهان حمل‌ ونقل کانتینری
اخبار

نیازمند بانکرینگ قدرتمند هستیم/ بروکراسی بنادر ایران ترمز پنهان حمل‌ ونقل کانتینری

1 دی 1404
چرا کریدور هند-خاورمیانه-اروپا متوقف شده است؟
اخبار

چرا کریدور هند-خاورمیانه-اروپا متوقف شده است؟

1 دی 1404
افتتاح ترمینال مشترک کانتینری چین و خط کشتیرانی MSC
اخبار

افتتاح ترمینال مشترک کانتینری چین و خط کشتیرانی MSC

1 دی 1404
رکورد صادرات از بندرشهید رجایی برای سومین بار شکسته شد
اخبار

بندر چابهار به رتبه سوم کانتینری کشور صعود کرد؟

1 دی 1404
آیا دوران کشتی‌های کانتینری پاناماکس به پایان رسیده است؟
اخبار

آیا دوران کشتی‌های کانتینری پاناماکس به پایان رسیده است؟

1 دی 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

رشد تجارت ایران و امارات به رغم چالش بر سر جزایر سه گانه ایران

رشد تجارت ایران و امارات به رغم چالش بر سر جزایر سه گانه ایران

1 سال پیش
بازدید روس ها از بندر امیرآباد؛ آمادگی تجار خارجی برای سرمایه گذاری در مازندران

بازدید روس ها از بندر امیرآباد؛ آمادگی تجار خارجی برای سرمایه گذاری در مازندران

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم