• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » آیا مصوبه افزایش نرخ حق دسترسی ریلی لغد می‌شود؟

آیا مصوبه افزایش نرخ حق دسترسی ریلی لغد می‌شود؟

توسط مکران
20 اسفند 1402
در اخبار
0
0
نرخ حق دسترسی به شبکه ریلی

یکشنبه, 20 اسفند 1402

معاون اول رئیس‌ دولت، در نامه‌ای تصمیم‌گیری درباره لغو مصوبه افزایش 20 درصدی نرخ حق دسترسی به شبکه ریلی را به وزیر راه و شهرسازی و وزیر صنعت، معدن و تجارت محول کرد.

به گزارش پایگاه خبری ترابران، پس از اینکه انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته در نامه‌ای با موضوع افزایش بی‌سابقه حق دسترسی به شبکه ریلی به معاون اول رئیس‌جمهور، با ذکر 8 دلیل متقن درخواست کرده بود که مصوبه جدید راه‌آهن مبنی بر افزایش 20 درصدی نرخ‌ها لغو شود. محمد مخبر، معاون اول رئیس دولت، در نامه‌ای دیگر تصمیم‌گیری درباره مصوبه افزایش 20 درصدی نرخ حق دسترسی به شبکه ریلی را به وزیر راه و شهرسازی و وزیر صمت واگذار کرد.

به این صورت، مخبر در نامه نامبرده خطاب به مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی و عباس علی‌آبادی وزیر صنعت، معدن و تجارت دستور داده است که اقدام لازم جهت رسیدگی به این موضوع انجام شود.

گفتنی است؛ چنین تصمیمی می‌تواند ازموافقت محمد مخبر با لغو مصوبه افزایش 20 درصدی نرخ حق دسترسی به شبکه ریلی نشان داشته باشد.

یادآور می‌شود؛ علاوه بر نامه انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته به محمد مخبر، سه شرکت فولادی به نام‌های شرکت معدنی و صنعتی گل‌گهر، شرکت فولاد مبارکه و شرکت معدنی و صنعتی چادرملو نیز در نامه‌ای خطاب به وزیر راه و شهرسازی اعلام کرده بودند که افزایش قیمت اعمال شده توسط راه‌آهن که سومین افزایش در سال جاری به شمار می‌رود، به نحوی است که پکیج سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های ریلی که به مراتب هزینه اولیه بیشتری نسبت به حمل جاده‌ای دارد را فاقد توجیه اقتصادی کرده و منجر به انتقال بار از ریل به جاده شده است. کاهش 22 درصدی حمل‌ونقل ریلی بار در سه سال گذشته و همچنین از دست دادن سهم حمل‌ونقل ریلی از مل حمل بار زمینی کشور در این دوره از 12.3 درصد به 9.7 درصد مبین همین موضوع است.

به همین دلیل، 3 شرکت نامبرده نیز از وزیر راه و شهرسازی درخواست کرده بودند که به‌منظور جلوگیری ز انتقال بار صنایع معدنی و فولادی از ریل به جاده و زیان مالی ناشی از خروج سرمایه سرمایه‌گذاران از این صنعت، دستور فرمایید نسبت به لغو دو مصوبه اخیر شرکت راه‌آهن درباره افزایش تعرفه دسترسی به شبکه ریلی اقدام عاجل صورت گیرد و سازوکار کارآمدی جهت نرخ‌گذاری تعرفه دسترسی به شبکه ریلی به‌عنوان مصداق کامل فروش خدمت انحصاری تدوین شود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ترددهای دریایی در خلیج فارس و تنگه هرمز مختل می شود

پست‌ بعدی

الحاق ۲۰ فروند کشتی تجاری به ناوگان دریایی ایران در سال ۱۴۰۲

مرتبط پست ها

عبور از دریای سرخ «تا اطلاع ثانوی» ممنوع
اخبار

محاصره یمن علیه رژیم صهیونیستی باعث افزایش هزینه های حمل ونقل جهانی شد

15 مرداد 1404
صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی/ IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی رسید
اخبار

صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی/ IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی رسید

15 مرداد 1404
باید سهم قابل توجهی از بازار جهانی صنعت کشتی سازی را جذب کنیم
اخبار

بهره برداری کره جنوبی از جنگ تجاری چین و ایالات متحده آمریکا

15 مرداد 1404
خواب ترامپ برای
اخبار

چین حمایت مالی از روند صنعتی سازی جدید را افزایش می دهد

15 مرداد 1404
یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی
اخبار

یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی

15 مرداد 1404
بازدید بیش از ۷ هزار و ۵۰۰ مسافر نوروزی از موزه دریایی بندر نوشهر
اخبار

کاهش ۳۲ درصدی تخلیه و بارگیری در بندر نوشهر

15 مرداد 1404
پست‌ بعدی
الحاق ۲۰ فروند کشتی تجاری به ناوگان دریایی ایران در سال ۱۴۰۲

الحاق ۲۰ فروند کشتی تجاری به ناوگان دریایی ایران در سال ۱۴۰۲

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

باید بنادر مناسب و به روز داشته باشیم

باید بنادر مناسب و به روز داشته باشیم

2 سال پیش
سخنی با آیندگان صنعت حمل و نقل دریایی ایران

سخنی با آیندگان صنعت حمل و نقل دریایی ایران

11 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم