• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » آیا شرکت ملی نفتکش به بدنه صنعت نفت باز می‌ گردد؟

آیا شرکت ملی نفتکش به بدنه صنعت نفت باز می‌ گردد؟

توسط مکران
1 مهر 1403
در اخبار
0
0
شرکت نفتکش

مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران گفت: امید است توافق فی مابین وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی و وزارت نفت مبنی بر بازگشت قانونمند این مجموعه عظیم به بدنه نفت جامع عمل پوشیده و شرایط برای حل چالش های موجود بیش از پیش فراهم شود.

تین نیوز |

مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران گفت: امید است توافق فی مابین وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی و وزارت نفت مبنی بر بازگشت قانونمند این مجموعه عظیم به بدنه نفت جامع عمل پوشیده و شرایط برای حل چالش های موجود بیش از پیش فراهم شود.

به گزارش تین نیوز، علی احمدی در پیامی که بمناسبت سالروز تأسیس این شرکت در 26 شهریور منتشر شده نوشته است: امید است در آستانه هفتاد سالگی این شرکت بین المللی، توافق فی مابین وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی و وزارت نفت مبنی بر بازگشت قانونمند این مجموعه عظیم به بدنه نفت جامع عمل پوشیده و شرایط برای حل چالش های موجود بیش از پیش فراهم شود.

 در سال ۱۳۷۹ مصوبه ای در هیئت دولت به تصویب رسید که مالکیت سهام دولتی شرکت ملی نفت ایران نسبت به ۶۶ درصد از سهام شرکت ملی نفتکش ایران به صندوق بازنشستگی کشوری و سازمان تأمین اجتماعی واگذار شود. در ماده ۱ این مصوبه آمده است: «مالکیت سهام دولتی شرکت ملی نفت ایران (سهامی خاص) نسبت به ۶۶ درصد از سهام و سایر حقوق و امتیازات مربوط آن در شرکت ملی نفتکش ایران (سهامی خاص) به نسبت مساوی به صندوق بازنشستگی کشوری و سازمان تأمین اجتماعی واگذار می شود تا طبق مقررات قانون تجارت و با رعایت سایر مقررات مربوط اداره شود».

نهایتاً در سال ۱۳۸۸، ۶۶ درصد سهام دولتی شرکت ملی نفتکش ایران به منظور رد دیون به دو نهاد زیرمجموعه وزارت کار یعنی سازمان تأمین اجتماعی و صندوق بازنشستگی کشوری واگذار شده و بر همین اساس اداره این شرکت توسط هیئت مدیره منتخب این دو سازمان صورت می گیرد.

ولی از آنجاکه وظیفه اصلی شرکت ملی نفتکش ایران، جابه جایی نفت ایران در اقصی نقاط دنیاست، به نظر می رسد برای بهبود عملکرد این شرکت باید رابطۀ تنگاتنگ و مستقیمی میان شرکت ملی نفتکش ایران و وزارت نفت وجود داشته باشد. از این رو اخیراً وزارت نفت فعالیت هایی را برای بازگرداندن این شرکت به زیرمجموعۀ شرکت ملی نفت انجام داده است.

شرکت ملی نفتکش ایران در ۲۶ شهریور ماه ۱۳۳۴ خورشیدی تاسیس گردید و از بدو تاسیس تاکنون وظیفه حمل و نقل نفت صادراتی و توزیع فرآورده های نفت ، گاز کشور را بر عهده داشته است .

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: شرکت ملی نفتشرکت ملی نقتکشوزارت تعاون کار و رفاه اجتماعی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ترمینال جدید کانتینری هند با عنوان ستاره جدید زیرساخت دریایی افتتاح شد

پست‌ بعدی

توسعه ایران دریایی در گرو ایجاد زیرساخت های مواصلاتی

مرتبط پست ها

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

سند تا ساحل، راهبردهای توسعه پایدار

24 تیر 1404
کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی
اخبار

کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی

24 تیر 1404
کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز
اخبار

کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز

24 تیر 1404
نامه انجمن کشتیرانی به اتاق ایران
اخبار

توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران

24 تیر 1404
نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا
اخبار

نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا

24 تیر 1404
۴ پروژه روی میز برای بازتعریف روابط حمل ونقلی ایران و چین
اخبار

همکاری راهبردی ایران و چین در بندر شهید رجایی؛ برگ برنده ایران

24 تیر 1404
پست‌ بعدی
توسعه ایران دریایی در گرو ایجاد زیرساخت های مواصلاتی

توسعه ایران دریایی در گرو ایجاد زیرساخت های مواصلاتی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بررسی علت حادثه اسکله شهید رجایی؛ چالشی پیچیده و زمان بر

بررسی علت حادثه اسکله شهید رجایی؛ چالشی پیچیده و زمان بر

1 ماه پیش
جابجایی بیش از ۳۰۳ میلیون تن کالای نفتی و غیرنفتی از بنادر هرمزگان

جابجایی بیش از ۳۰۳ میلیون تن کالای نفتی و غیرنفتی از بنادر هرمزگان

12 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم