• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » آمادگی ارمنستان برای برقراری مواصلات ریلی و جاده‌ای با ایران

آمادگی ارمنستان برای برقراری مواصلات ریلی و جاده‌ای با ایران

توسط مکران
24 دی 1402
در اخبار
0
0
آمادگی ارمنستان برای برقراری مواصلات ریلی و جاده‌ای با ایران

نخست‌وزیر ارمنستان با بیان اینکه طرفین بیانیه سه‌جانبه ۹ نوامبر به غیر ازایروان به آن پایبند نیستند، گفت: «برای خلاصی از این بازی‌های زبانی، ما می‌گوییم در همان شرایطی که ایران این ارتباط را فراهم می‌کند، ما هم آماده‌ایم تحت همین شرایط مواصلات ریلی و جاده‌ای ایجاد کنیم.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از ایسنا، نیکول پاشینیان، نخست‌وزیر ارمنستان از شکل‌گیری گاه‌به‌گاه گفتمان «کریدور» درباره قلمری و ارمنستان انتقاد کرد و موضع ایروان را درباره ایجاد مواصلات بین‌المللی در خاک این کشور مطرح کرد.
نخست‌وزیر ارمنستان در اظهاراتی با گفتن اینکه به جز ایروان، طرفین بیانیه سه‌جانبه ۹ نوامبر به آن پایبند نیستند، از مطرح بودن گفتمان «کریدور» نسبت به قلمروی ارمنستان انتقاد کرد و گفت: «ایجاد ارتباط بدون مانع از خاک این کشور نباید به معنای نقض قوانین و تمامیت ارضی ارمنستان باشد.»
یادآور می‌شود که بیانیه ۹ نوامبر ۲۰۲۰ ی همان توافقنامه آتش‌بس قره‌باغ در پی بیش از چهل روز درگیری مسلحانه میان جمهوری ارمنستان و آذربایجان در منطقه قره‌باغ با میانجیگری روسیه امضا شد.
خبرگزاری آرمن‌پرس گزارش کرد که پاشینیان در این باره گفت: «افزون بر این، وقتی ما می‌گوییم این تجاوز به تمامیت ارضی و حاکمیت جمهوری ارمنستان است، آنها می‌گویند این یک بیانیه به رسمیت‌شناخته شده بین‌المللی است که یک کریدور شمال-جنوب داریم، یک کریدور جنوبی و یک کریدور شمالی داریم و به برخی مواردی که از خاک ایران عبور می‌کند،‌ اشاره می‌کنند.»
نخست‌وزیر ارمنستان گفت «موضوعی درباره مواصلات آذربایجان-نخجوان مطرح است و نظایری نیز درباره ایجاد این ارتباط از طریق ایران وجود دارد.»
پاشینیان افزود: «برای خلاصی از این بازی‌های زبانی، ما می‌گوییم در همان شرایطی که ایران این ارتباط را فراهم می‌کند، ما هم آماده‌ایم تحت همین شرایط مواصلات ریلی و جاده‌ای ایجاد کنیم.»
او همچنین با اشاره به بیانیه سه‌جانبه ۹ نوامبر اشاره کرد که آذربایجان سه سال است که درباره کریدور زنگزور صحبت می‌کند.
پاشینیان افزود: «هر دو طرف بیانیه سه‌جانبه که آن را در ۹ نوامبر ۲۰۲۰ امضا کردند، از سپتامبر ۲۰۲۳ نشان داده‌اند که این سند دیگر برایشان وجود ندارد. اقداماتی که در ناگورنو-قره‌باغ با مشارکت فدراسیون روسیه و آذربایجان انجام شد، گواهی بر این است که این سند دیگر وجود ندارد.»
نخست‌وزیر ارمنستان با بیان اینکه نمی‌شود که این سند برای دو طرف دیگر وجود نداشته باشد اما برای طرف سوم همچنان پابرجا باشد، تاکید کرد که در بیانیه ۹ نوامبر، هیچ اشاره‌ای به این کریدور نشده بود و هیچ بندی هم در این بیانیه نبود که بگوید امنیت این جاده که از خاک ارمنستان عبور می‌کند، باید توسط فدراسیون روسیه تامین شود.
به گفته پاشینیان، تفاهمی سیاسی بر سر این وجود دارد که جاده‌ها  و مرزها میان ارمنستان و آذربایجان باید بر اساس اصول حاکمیتی و اختیارات قانونی احداث شوند.
او با اشاره به اظهارات آذربایجان مبنی بر اینکه برخورداری از امکان جابه‌جایی بدون مانع برایشان ضرورت دارد، گفت که ارمنستان با جابه‌جایی بدون مانع مخالف نیست اما نبود موانع در جابجایی به معنای نقض قوانین نیست.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بندر بوموسی در سفر رییس‌جمهوری به بهره‌ برداری می‌ رسد

پست‌ بعدی

افزایش ۳۱۰ درصدی هزینه‌های کشتیرانی با افزایش درگیری‌های دریای سرخ

مرتبط پست ها

عبور از دریای سرخ «تا اطلاع ثانوی» ممنوع
اخبار

محاصره یمن علیه رژیم صهیونیستی باعث افزایش هزینه های حمل ونقل جهانی شد

15 مرداد 1404
صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی/ IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی رسید
اخبار

صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی/ IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی رسید

15 مرداد 1404
باید سهم قابل توجهی از بازار جهانی صنعت کشتی سازی را جذب کنیم
اخبار

بهره برداری کره جنوبی از جنگ تجاری چین و ایالات متحده آمریکا

15 مرداد 1404
خواب ترامپ برای
اخبار

چین حمایت مالی از روند صنعتی سازی جدید را افزایش می دهد

15 مرداد 1404
یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی
اخبار

یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی

15 مرداد 1404
بازدید بیش از ۷ هزار و ۵۰۰ مسافر نوروزی از موزه دریایی بندر نوشهر
اخبار

کاهش ۳۲ درصدی تخلیه و بارگیری در بندر نوشهر

15 مرداد 1404
پست‌ بعدی
افزایش ۳۱۰ درصدی هزینه‌های کشتیرانی با افزایش درگیری‌های دریای سرخ

افزایش ۳۱۰ درصدی هزینه‌های کشتیرانی با افزایش درگیری‌های دریای سرخ

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

خسارت ۱۸۰ میلیون دلاری تاخیر ورود و خروج کالاهای اساسی در بنادر

خسارت ۱۸۰ میلیون دلاری تاخیر ورود و خروج کالاهای اساسی در بنادر

2 سال پیش
سود آوری زودبازده نفت و گاز سدی در برابر تولید انرژی سبز

سود آوری زودبازده نفت و گاز سدی در برابر تولید انرژی سبز

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم