• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » آسیا پیشتاز در تولید و جایگزین کردن سوخت‌های سبز به جای سوخت فسیلی

آسیا پیشتاز در تولید و جایگزین کردن سوخت‌های سبز به جای سوخت فسیلی

توسط مکران
18 آذر 1402
در اخبار
0
0
آسیا پیشتاز در تولید و جایگزین کردن سوخت‌های سبز به جای سوخت فسیلی

به گزارش گروه بین الملل مانا، بر‌اساس آمار‌های منتشر شده از سوی مؤسسه متانول در سایت پورت نیوز هم اکنون اداره بنادر سنگاپور به عنوان بزرگترین هاب سوخت سبز آسیایی در جهان مطرح است، به گونه‌ای که از ابتدای سال ۲۰۲۳ میلادی فروش LNG در این هاب منطقه‌ای ۹ برابر شده و فروش متانول ۵.۵ برابر بالا رفته است.  بر‌اساس این گزارش در شرایط فعلی  ۲۵ کشتی با سوخت متانول در سراسر جهان فعالیت می‌کنند و ۱۶۵ کشتی در دست سفارش ساخت قرار دارد.بر‌اساس پیش‌بینی مؤسسه پژوهشی متانول تعداد کشتی‌هایی که تا سال ۲۰۳۰ میلادی مجهز به سوخت متانول خواهند شد به ۱۲۰۰ فروند خواهد رسید و جالب توجه این است که بیشتر کشتی‌های مجهز به سوخت متانول کشتی‌های کانتینری خواهند بود که از مراکز بانکرینگ آسیا سوخت‌گیری می‌کنند.در این راستا کشور‌های آسیایی تلاش‌های خوبی برای تولید و تهیه سوخت سبز از خود نشان می‌دهند که کشور‌هایی مانند قطر، روسیه و چین از جمله کشور‌هایی هستند که در تولید سوخت‌های سبز فعالیت‌های خوبی از خود نشان می‌دهند، اما ایجاد مراکز بانکرینگ به یک سری از امکانات و تجهیزات نیازمند است که در کشور‌های تولید سوخت ممکن است احداث آن میسر نباشد به همین جهت کشور‌هایی مانند چین، ژاپن، سنگاپور، روسیه، امارات، عمان، مالزی، کره جنوبی، ویتنام، هند و… در این زمینه پیشتاز هستند.از مراکز غیر آسیایی  که می‌توان  برای توسعه انرژی‌های جایگزین نام برد کانال سوئز می‌باشد که در حال جذب سرمایه گذاران زیادی برای تولید هیدروژن سبز است.در همین حال طراحی کشتی‌های جدید به منظور مجهز کردن آن‌ها به سوخت سبز در آسیا همچنان توسط کشور‌های چین، کره، ژاپن، روسیه و هند نیز ادامه دارد؛ برای مثال شرکت کاسکو اخیراً طرح‌های جدید توسعه کشتی‌های سبز‌تر را با استفاده از متانول و آمونیاک به نمایش گذاشته است.  بدین ترتیب صنعت حمل‌و‌نقل دریایی در حال تجربه تغییرات جدیدی است که صنعت کشتیرانی آینده را با سوخت‌های سبز و طراحی کشتی‌ها رقم خواهد زد.  «لییا یانگ یانفنگ» رئیس شرکت کشتیرانی کاسکو در شانگهای گفت: ما باید از سوخت پاک برای ا‌رتقا صنعت کشتیرانی استفاده کنیم به همین جهت طراحی کشتی‌های جدید با سوخت سبز و طراحی بادبان‌های با ارتفاع بلند را برای کاهش مصرف سوخت در دست اقدام داریم.  وی از آمونیاک و متانول برای استفاده در صنعت کشتیرانی نام برده و معتقد است انرژی آمونیاک حتی ارزانتر از متانول سبز خواهد بود.وی در پایان گفت: در حال ساخت کشتی‌های کانتینری بزرگ و کشتی‌های فله برای حمل سنگ معدن با استفاده از سوخت آمونیاک هستیم که به زودی رونمایی خواهند شد.

منبع خبر

برچسب ها: سوخت سبز،سوخت فسیلی،بانکرینگ،سوخت متانول،سنگاپور،کشتی‌های کانتینری،حمل‌و‌نقل دریایی،سنگ معدن،کشتی فله،آمونیاک،شانگهای
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بیمه‌های حمل‌ونقلی زیر پوشش ضعف قانونی و سوءاستفاده مجریان

پست‌ بعدی

بندر سیریک؛ پشتیبان توسعه بندر خلیج فارس

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
بندر سیریک؛ پشتیبان توسعه بندر خلیج فارس

بندر سیریک؛ پشتیبان توسعه بندر خلیج فارس

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

اولین همایش هوش مصنوعی در صنایع دریایی؛ گردهمایی نوآوران و متخصصان

اعلام برنامه های اولین همایش هوش مصنوعی در صنایع دریایی؛ گردهمایی نوآوران و متخصصان

4 هفته پیش
بندر مسافری شهید حقانی تعطیل شد

بندر مسافری شهید حقانی تعطیل شد

8 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم