• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » چالش های حمل دریایی ترانزیت خودرو بررسی شد .

چالش های حمل دریایی ترانزیت خودرو بررسی شد .

توسط مکران
8 خرداد 1403
در اخبار
0
0
نشست چالش ترانزیت خودرو

نخستین نشست بررسی چالش های حمل دریایی ترانزیت خودرو با حضور مدیر کل بنادر و دریانوردی امیرآباد ، جمعی از مسئولین ، اپراتور تخلیه و بارگیری بندر و نمایندگان بخش خصوصی برگزار شد.

به گزارش روابط
عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی
امیرآباد ، در این نشست که نمانیدگان بخش خصوصی و
تامین کننده گان و اپراتورتخلیه و بارگیری حضور داشتند ، چالش های پیش روی شرکت
های کشتیرانی ، برنامه ریزی جهت ایجاد خط لاینری منظم و ارائه خدمات و تسهیلات به
صاحبان کالا و خدمات مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.

محمد علی موسی پور گرجی ضمن تقدیر از حضور
نمایندگان شرکت های تامین کننده خودرو ، هدف از برگزاری این جلسه را رفع چالش های
موجود و ارائه راهکارهای مناسب جهت توسعه و رونق ترانزیت خودرو از مبادی بندری عنوان
کرد و افزود : با توجه به ایجاد بستر و زیر ساخت مناسب در بندر امیرآباد ، همدلی و
هم افزایی بین بخش دولتی و خصوصی می توانیم سهم ترانزیت خودرو را از طریق حمل دریایی
با توجه به موقعیت ، شرایط حمل و هزینه تمام شده برای نمایندگان و کشتیرانی ها و
همچنین مقوله زمانی کاهش داده و سهم قابل ملاحظه ای را در ترانزیت خودرو کسب کنیم.

مدیر کل بنادر ود ریانوردی بیان کرد : با تسریع و
تسهیل در فرآیند ورود و خروج شناورها که اکثرا به صورت دوسر بار در بندر امیرآباد
تردد می نمایند و همچنین رغبت شرکت های کشتیرانی ها و با ایجاد خط لاینری منظم می
توانیم خدمات قابل ملاحظه ای را به صاحبان کالا و نمایندگان ترانزیت خودرو ارائه
نمود که طبق برنامه زمان بندی شده کالا ها به موقع به بندر وارد و بصورت مستقیم در
کشتی ها بارگیری شوند که با این روش و مدیریت در هزینه تمام شده علاوه بر ترغیب
تجار و بازگانان جهت اهتمام از طریق حمل دریایی ، رشد و توسعه واردات ، صادرات و ترانزیت
را در پی خواهد داشت.

در پایان نمایندگان صاحبان کالا و خدمات ، نقطه نظرات ، پیشنهادات و
راهکار های خود را ارائه و مورد بحث و تبادل نظر قرار دادند و مقرر شد پس از بررسی
دقیق و کارشناسانه و بر اساس قوانین و مقررات بصورت یک رویه اجرایی مصوب و  مورد بهره برداری قرار گیرد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بنادر و دریانوردی امیرآبادترانزیت خودروحمل دریاییمحمد علی موسی پور گرجیمدیر کل
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

افزایش ۳۹ درصدی زمان ترانزیت کالا بر اثر بحران دریای سرخ از آسیا به اروپا

پست‌ بعدی

راهبرد جدی گروه کشتیرانی در حمایت از ساخت داخل/ تأمین بیش از ۳۰۰ میلیون دلار از نیاز‌های گروه از توان تولید داخل کشور

مرتبط پست ها

معمای «جبل علی» در اقتصاد ایران
اخبار

بنادر جبل‌ علی و خلیفه از چرخه تجارت جهانی خارج شدند

16 اسفند 1404
دستور وزیر راه برای تسریع انتقال کالاهای اساسی از بنادر به پس‌ کرانه‌ ها
اخبار

دستور وزیر راه برای تسریع انتقال کالاهای اساسی از بنادر به پس‌ کرانه‌ ها

15 اسفند 1404
کلید بازگشت ما به دریای سرخ، تضمین امنیت کامل است
اخبار

تعلیق خدمات بزرگترین شرکت کشتیرانی جهان در خاورمیانه

15 اسفند 1404
لغو پوشش بیمه کشتی‌ ها در خلیج فارس/بیمه‌ گران نرخ‌ ها را تا 50 درصد افزایش دادند
اخبار

انباشت هزار کشتی در خلیج فارس؛ شوک بی‌سابقه به بیمه و کشتیرانی

15 اسفند 1404
نرخ اجاره کشتی‌ های حمل گاز مایع به حدود ۳۰۰ هزار دلار رسید
اخبار

نرخ اجاره کشتی‌ های حمل گاز مایع به حدود ۳۰۰ هزار دلار رسید

15 اسفند 1404
افزایش ۹۲ درصدی تخلیه و بارگیری کالا در بندر کیش طی سال جاری
اخبار

فعالیت بندر مسافری و تجاری و خدمات شهری کیش جریان دارد

14 اسفند 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

نیاز به نوسازی ناوگان یخچالی در خطوط دریایی/هزینه دموراژ بالاست

نیاز به نوسازی ناوگان یخچالی در خطوط دریایی/هزینه دموراژ بالاست

2 سال پیش
کشتی کانتینربر یخچالی وارد بازار صادرات شد

کشتی کانتینربر یخچالی وارد بازار صادرات شد

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم