• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » پایانه کانتینری هوشمند؛ گامی حیاتی در تحول بنادر و ارتقای ایمنی

پایانه کانتینری هوشمند؛ گامی حیاتی در تحول بنادر و ارتقای ایمنی

توسط مکران
15 اردیبهشت 1404
در اخبار
0
0
هوشمندسازی بیش از ۴۰ درصد خدمات شناسه دار سازمان بنادر و دریانوردی تا پایان ۱۴۰۳

لازم است هوشمندسازی بنادر حداقل به صورت مرحله ای و در بخش هایی از ترمینال ها، به ویژه نقاط پرریسک و پرتردد، در دستور کار جدی سازمان بنادر و اپراتورهای بندری قرار گیرد.

تین نیوز |

محسن صادقی فر: پایانه کانتینری هوشمند، یکی از مهم ترین نوآوری های صنعت حمل و نقل دریایی به شمار می رود که با سرعتی فزاینده در حال تغییر چشم انداز لجستیک جهانی است.

 با رشد تجارت بین المللی و افزایش حجم تبادلات کانتینری، بنادر و شرکت های کشتیرانی ناگزیر به بهره گیری از راهکارهای هوشمند برای ارتقای بهره وری، کاهش هزینه ها و افزایش ایمنی شده اند.

ترمینال های کانتینری هوشمند با بهره گیری از فناوری هایی نظیر اینترنت اشیا (IoT)، هوش مصنوعی، کلان داده ها (Big Data)، سامانه های شناسایی خودکار (RFID)، روبات های جابجایی و جرثقیل های کنترل از راه دور، توانسته اند عملیات تخلیه، بارگیری و ترخیص را با سرعت، دقت و ایمنی بالاتری انجام دهند. این فناوری ها، علاوه بر افزایش بهره وری، نقش مهمی در کاهش خطاهای انسانی، مدیریت بهینه ناوگان، پیش بینی ترافیک کانتینری و کاهش توقف کالا دارند.

اما پرسش اساسی اینجاست: آیا هوشمندسازی می تواند چالش های سنتی حمل و نقل دریایی را در کشورهایی مانند ایران نیز برطرف کند؟ و مسیر اجرای آن با چه موانعی روبه رو است؟

در ایران، اگرچه برخی بنادر تجاری از جمله شهید رجایی، امام خمینی و بندر بوشهر گام هایی اولیه در مسیر دیجیتال سازی و ارتقای سامانه های مدیریت بندری برداشته اند، اما فاصله قابل توجهی با استانداردهای پایانه های هوشمند جهانی همچون بندر روتردام، سنگاپور یا شنژن وجود دارد. چالش هایی نظیر فرسودگی تجهیزات، کمبود زیرساخت های ارتباطی، تعدد دستگاه های تصمیم گیر، نبود نظام یکپارچه داده ای و محدودیت در سرمایه گذاری خارجی، از موانع اصلی توسعه ترمینال های هوشمند در ایران به شمار می روند.

حادثه تلخ و مرگبار آتش سوزی اخیر در مجتمع بندری شهید رجایی بار دیگر لزوم بازنگری در ساز و کارهای ایمنی و مدیریت ریسک در بنادر کشور را یادآور شد. بی تردید، یکی از ابزارهای مؤثر برای ارتقای ایمنی، هوشمندسازی عملیات بندری است؛ به ویژه در حوزه هایی همچون نظارت هوشمند بر کالاهای خطرناک، هشداردهی سریع، مدیریت خودکار تجهیزات و کنترل از راه دور جرثقیل ها و وسایل نقلیه.

در این شرایط، لازم است هوشمندسازی حداقل به صورت مرحله ای و در بخش هایی از ترمینال ها، به ویژه نقاط پرریسک و پرتردد، در دستور کار جدی سازمان بنادر و اپراتورهای بندری قرار گیرد. تحقق این هدف نیازمند تدوین نقشه راه، جذب سرمایه، آموزش منابع انسانی و نیز تقویت همکاری میان نهادهای مسئول است.

هوشمندسازی، تنها یک انتخاب فناورانه نیست؛ بلکه ضرورتی استراتژیک برای آینده ای ایمن، روان و رقابتی در بنادر ایران است.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: انفجار در بندر شهید رجاییعملیات کانتینریهوشمند سازی بنادر
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

نیاز ۴ میلیارد دلاری “کشتیرانی” برای نوسازی ناوگان

پست‌ بعدی

اعلام برنامه های اولین همایش هوش مصنوعی در صنایع دریایی؛ گردهمایی نوآوران و متخصصان

مرتبط پست ها

علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
چرا باید بزرگترین دریاچه جهان را «کاسپین» بنامیم؟
اخبار

کاسپین؛ میدان رقابت انرژی که در آن غایبیم !

13 خرداد 1404
راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان
اخبار

راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان

13 خرداد 1404
جاده دسترسی به جزیره نگین 96 درصد پیشرفت فیزیکی دارد
اخبار

جاده دسترسی به جزیره نگین 96 درصد پیشرفت فیزیکی دارد

13 خرداد 1404
ظرفیت ناوگان تجاری دریایی به ۸۷ فروند رسید/ اجرای ۱۵۰ همت پروژه بزرگ دریایی و بندری
اخبار

ترانزیت ۶۶ هزار تن کالا و ۳۴ هزار خودرو از بنادر غرب هرمزگان

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
اولین همایش هوش مصنوعی در صنایع دریایی؛ گردهمایی نوآوران و متخصصان

اعلام برنامه های اولین همایش هوش مصنوعی در صنایع دریایی؛ گردهمایی نوآوران و متخصصان

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بررسی روند و احصاء چالش‌ها در اجرای پروژه‌های زیربنایی و توسعه‌ای بندرامیرآباد

بررسی روند و احصاء چالش‌ها در اجرای پروژه‌های زیربنایی و توسعه‌ای بندرامیرآباد

2 سال پیش
بلاتکلیفی صنعت کشتیرانی جهان با اجرای تعرفه‌های جدید

بلاتکلیفی صنعت کشتیرانی جهان با اجرای تعرفه‌های جدید

2 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم