• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » هدرروی 8 درصد درآمد ناخالص ملی برای جبران زیان تصادفات

هدرروی 8 درصد درآمد ناخالص ملی برای جبران زیان تصادفات

توسط مکران
27 خرداد 1403
در اخبار
0
0
کاندیداهای ریاست جمهوری

یکشنبه, 27 خرداد 1403

در آستانه برگزاری چهاردهمین دوره انتخابات ریاست‌جمهوری، جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها با اشاره به هدر رفتن 7 تا 8 درصد درآمد ناخالص ملی برای جبران خسارات تصادفات، از کاندیداهای داوطلب ریاست جمهوری خواسته است در برنامه‌های اجرایی خود به موضوع کاهش سوانح رانندگی و حذف پیامدهای ناشی از آن امعان نظر ویژه داشته باشند و در حفظ سرمایه‌های انسانی، اجتماعی و اقتصادی گام‌های لازم را بردارند.

به گزارش پایگاه خبری ترابران، ناصر رزاق‌منش، مدیرعامل و عضو هیئت‌مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها در مطالبه‌نامه‌ای از کاندیداهای چهاردهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری با اشاره به قرار گرفتن در سرنوشت سازترین برهه از دیرباز و امروز، اذعان کرده است: «بیشتر از هر زمان دیگر، سوانح رانندگی در کشورمان به یک بحران جدی تبدیل شده و آسیب‌های گسترده و جبران ناپذیری در ابعاد انسانی، عاطفی، اجتماعی، اقتصادی و بهداشتی از خود به‌جا گذشته است.»

او نوشته است: «بدون تردید خسارات ناشی از این پدیده خانمانسوز با به هدر رفتن 7 تا 8 درصد از درآمد ناخالص ملی مانع مهمی در رشد و توسعه اقتصادی – اجتماعی کشور محسوب می‌شود و از آن باید به عنوان جنگ خاموش نام برد.»

رزاق‌منش تاکید کرده است: «جان باختن 20 هزار و 45 نفر از هموطنان و مصدوم و مجروح شدن 391 هزار و 69 نفر از سرمایه‌های انسانی و اجتماعی از گروه‌ها و طبقات مختلف و غالباً با سنین بین 20 تا 40 سال و مولد کار و تولید و اکثراً سرپرست خانواده در سال گذشته با روند رو به رشدی که از دو سال قبل در این‌گونه حوادث حاکم شده است، جای بسیار تأمل و نگرانی دارد، این در حالی است که کاهش سالانه 10 درصد کشته‌شدگان در سوانح ترافیکی در دهه اقدام برای ایمنی راه‌ها (1409-1400) برای دستگاه‌های ذی‌ربط تکلیف قانونی بوده است که فارغ از ضعف و روند یکنواختی برنامه‌های اجرایی، مدیریتی و عدم موفقیت در جلب نظر عمومی همچنین تاخیر و تعلل برخی نهادهای مسئول در امر ایمنی حمل و نقل به تکالیف معین در مصوبات قانونی، کاهش و یا توقف بسیاری از برنامه‌های فرهنگی، عدم توجه به مسئولیت اجتماعی، ترویج آگاهی بخشی را باید برشمرد و قلمداد کرد.»

در همین نوشته؛ رزاق‌منش به‌عنوان مدیرعامل و عضو هیئت‌مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها اعلام کرده است که این جمعیت به‌عنوان یک نهاد مدنی و مردمی تاکید می‌کند که دستیابی به افق و اهداف کاهش، غلبه و پیشگیری از سوانح رانندگی نیازمند عزم ملی و همراهی و همگرائی همه نهادها و سازمان‌های مسئول، اقتدار عمل جدی دستگاه‌های نظارتی و حاکمیت بدون اغماض قانون و در کنار آنها اراده و توجه آحاد جامعه بوده و می‌تواند نقش مهمی را ایفا کرده و نتایجی اثر بخشی را رقم زند.»

او تاکید کرده است که این جمعیت به‌عنوان یک مطالبه عمومی از کاندیداهای داوطلب ریاست جمهوری که در شرایط حساس کنونی جهت اداره جامعه و پذیرش مسئولیت خطیر قوه مجریه کشور عزم کرده و یقیناً به خواسته‌های عمومی و مردم شریف بالاخص در بخش سلامت و نشاط هموطنان، حفظ سرمایه‌های انسانی توجه خاص معطوف خواهند داشت، پیشنهاد و درخواست می‌کند که در برنامه‌های اجرایی و روشن خود به موضوع کاهش سوانح رانندگی و حذف پیامدهای ناشی از آن امعان نظر ویژه‌ای داشته و به‌عنوان یکی از برنامه‌ها، اهداف و رویکردهای خویش به این مسئله مهم نیز پرداخته شود تا با تدابیر و توجه جدی هر چه زودتر به نگرانی‌ها و دغدغه‌های ملی و عمومی در این بخش پایان داده و در حفظ سرمایه‌های انسانی، اجتماعی و اقتصادی گام‌های لازم برداشته شود.»

خانواده های جانباختگان تصادفات

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

دلایل و پیامد‌های ظهور کریدور میانی

پست‌ بعدی

نمی توانیم جلوی واردات بنزین را بگیریم

مرتبط پست ها

تخصیص 300 میلیارد تومان پرداخت تسهیلات به صنایع دریایی استان بوشهر
اخبار

تخصیص 300 میلیارد تومان پرداخت تسهیلات به صنایع دریایی استان بوشهر

23 آذر 1404
ساخت نخستین کشتی حمل خودرو با سیستم ناوبری خودکار توسط ژاپن
اخبار

ساخت نخستین کشتی حمل خودرو با سیستم ناوبری خودکار توسط ژاپن

23 آذر 1404
سیر نزولی ترافیک کشتی‌های کانتینری در کانال سوئز
اخبار

سیر نزولی ترافیک کشتی‌های کانتینری در کانال سوئز

23 آذر 1404
بسته سیاستی توسعه دریامحور تا پایان دی ماه ابلاغ می شود
اخبار

بسته سیاستی توسعه دریامحور تا پایان دی ماه ابلاغ می شود

23 آذر 1404
توسعه بندر امیرآباد؛ گامی بلند در جهت رونق اقتصادی مازندران
اخبار

تمرکز بر توسعه بندر امیرآباد برای تجارت با آسیای مرکزی

23 آذر 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

معطلی کشتی ها در لنگرگاه؛ واردات کالاهای اساسی گرفتار فرآیندهای ارزی

23 آذر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

فسخ قراردادهای ریلی

شرکت‌های ریلی قراردادهای خود را فسخ می‌کنند

2 سال پیش
معرفی ساختار ژئومورفولوژی و لندفرم‌های ساحلی خزر در یک کتاب+ فایل PDF

معرفی ساختار ژئومورفولوژی و لندفرم‌های ساحلی خزر در یک کتاب+ فایل PDF

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم