ایران از طریق آسیای مرکزی، افغانستان و پاکستان می تواند چین را به بنادر جنوبی متصل کند.برای این کار لازم است توسعه زیرساخت های کلیدی مانند بندرعباس و پل خلیج فارس در اولویت قرار گیرد.
تین نیوز |
محمدمهدی کریمی قهی :
ایران از طریق آسیای مرکزی، افغانستان و پاکستان می تواند چین را به بنادر جنوبی متصل کند.برای این کار لازم است توسعه زیرساخت های کلیدی مانند بندرعباس و پل خلیج فارس در اولویت قرار گیرد.
ایران به عنوان یک مسیر راهبردی، نقش مهمی در اتصال دومین قدرت اقتصادی جهان به بازارهای غرب آسیا ایفا می کند و می تواند چین را از راه های مختلف به بنادر جنوبی خود در خلیج فارس متصل کند. این همکاری در چارچوب ابتکار کمربند-راه چین قابل توسعه است.
ایران و چین، دو کشور با تمدنی دیرینه، طی سال های اخیر همکاری های اقتصادی خود را در حوزه های مختلف از جمله انرژی، زیرساخت ها، تجارت، فناوری و سرمایه گذاری مشترک تقویت کرده اند. تغییرات در سیاست های بین المللی و تحولات ژئوپلیتیکی نیز زمینه را برای گسترش این روابط فراهم کرده است.
با وجود تحریم ها، روابط دیپلماتیک و تجاری دو کشور رو به رشد بوده، به گونه ای که چین هم اکنون بزرگ ترین شریک تجاری ایران و خریدار اصلی نفت این کشور محسوب می شود. بر اساس آمارهای تجارت جهانی، مبادلات تجاری میان دو کشور طی یک دهه گذشته روندی صعودی داشته است. چین علاوه بر واردات نفت و محصولات پتروشیمی از ایران، تأمین کننده اصلی ماشین آلات، تجهیزات الکترونیکی و محصولات صنعتی برای ایران است.
نقش ایران در ابتکار کمربند-راه چین
چین از سال 2016 میلادی با امضای توافق نامه های مختلف، تمایل خود را برای فعالیت در بنادر جنوبی ایران نشان داده است. یکی از کریدورهای کلیدی در ابتکار کمربند-راه، کریدور چین-آسیای مرکزی-غرب آسیا است که چین را از طریق ایران به منطقه متصل می کند. این کریدور نه تنها به چین امکان دسترسی زمینی به منابع انرژی غرب آسیا را می دهد، بلکه آن را از چالش های دریایی در تنگه مالاکا و دریای چین دور می کند.
در مارس 2021، ایران و چین توافق نامه همکاری استراتژیک 25 ساله ای امضا کردند که بر اساس آن، چین متعهد به سرمایه گذاری 400 میلیارد دلاری در پروژه های زیرساختی ایران شده است. این توافق، موقعیت ایران را به عنوان یک حلقه کلیدی در مسیر جاده ابریشم جدید تثبیت می کند.
تحولات جدید و همکاری های ترانزیتی
به تازگی، منابع رسمی از آغاز ساخت جاده ای خبر داده اند که ایران و چین را از طریق افغانستان به هم متصل می کند. این مسیر به چینی ها امکان دسترسی سریع تر و ایمن تر به بازارهای غرب آسیا و منابع نفتی ایران را می دهد. همچنین، سفیر چین در ایران در مقاله ای با عنوان «از فرصت ها برای ایجاد نکات برجسته جدید در همکاری بین چین و جنوب ایران استفاده کنیم» به اهمیت توسعه همکاری های دو کشور اشاره کرده و استان هرمزگان را به عنوان یک نقطه کلیدی در این همکاری ها معرفی کرده است.
ایران به دلیل موقعیت جغرافیایی خود، از مزیت نسبی در اتصال چین به غرب آسیا برخوردار است و می تواند از طریق آسیای مرکزی، افغانستان و پاکستان، این کشور را به بنادر جنوبی خود متصل کند. برای بهره گیری از این فرصت، لازم است ایران با اتخاذ رویکردی برد-برد، توسعه زیرساخت های کلیدی مانند بندرعباس و پل خلیج فارس-قشم را در اولویت قرار دهد و از تعلل در تصمیم گیری های راهبردی خودداری کند. با درک صحیح نیازهای منطقه ای و همکاری مؤثر با چین، ایران می تواند نقش پررنگ تری در ابتکار کمربند-راه ایفا کند و از مزایای اقتصادی و تجاری آن بهره مند شود.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
