• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » نقش بندر جده در ائتلاف‌های جدید خطوط کشتیرانی

نقش بندر جده در ائتلاف‌های جدید خطوط کشتیرانی

توسط مکران
11 بهمن 1402
در اخبار
0
0
نقش بندر جده در ائتلاف‌های جدید خطوط کشتیرانی

چهارشنبه, 11 بهمن 1402

از دیگر رسانه‌ها

خطوط بزرگ کشتیرانی به‌منظور پرهیز از ورود به مناطق پر‌خطری که توسط حوثی‌ها تهدید می‌شود، ائتلاف‌های جدید شکل داده‌اند تا بتوانند بدون حضور در دریای سرخ و خلیج عدن کالا‌های خود را به مقصد برسانند.
به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از مانا، شرکت آلمانی هاپاگ لوید یک سرویس جدید به نام Ad hoc Jeddah Express (JDX) راه‌اندازی کرده تا از طرق بندر جده بتواند مسیر‌های خود را فعال کند، این سرویس از طریق کانال سوئز از شمال به جده متصل و باعث می‌شود کشتی‌ها از رفتن به خلیج عدن دوری کنند.
بر‌اساس این گزارش شرکت Seaspan Hamburg نیز از ۲۹ ژانویه به این سرویس ملحق شده است که مدت زمان رفت و برگشت این سرویس بین ۲۱ تا ۲۵ روز است.
از سوی دیگر ائتلاف Ocean Network Express (ONE) سرویس‌های مشترکی با اپراتور تایوانی Wan Hai Lines به حالت تعلیق درآورده تا از طریق سرویس اتصال به بندر جده کالا‌های خود را به طور موقت از آن مسیر عبور دهد.
از سوی دیگر شرکت Wan Hai سرویس دیگری را از طریق خلیج هند، جده و جبل علی راه‌اندازی کرده تا بتواند کالا‌های خود را ارسال کند.
بر‌اساس این گزارش کشتی‌هایی که در صورت اجبار تردد از خلیج عدن را انتخاب می‌کنند، تمهیداتی اندیشیده‌اند تا هنگام عبور از منطقه دریای سرخ سیگنال‌هایی پخش کنند که نشان می‌دهد مسیر آنها به سمت اسرائیل نیست و خدمه آنها غیر‌اسرائیلی است.
براساس این گزارش مشاور شرکت Linerlytica در این ارتباط گفت که با توجه به اینکه انحراف از دریای سرخ به سمت دماغه امید نیک غیر‌اقتصادی است تشکل‌های جدیدی تشکیل شده تا بتواند در مسیر‌های آسیا و اروپا بدون عبور از دریای سرخ و دماغه امید نیک تردد کنند که به صرفه‌تر است.
او گفته است؛ شرکت‌ها می‌توانند از طریق هند، دبی و جده بدون نیاز به خلیج عدن به مسیر‌های خود ادامه دهند.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

انقلاب چینی در خودروی برقی

پست‌ بعدی

افزایش بی‌سابقه قیمت سوخت کم سولفور کشتی‌ها

مرتبط پست ها

عربستان، پیشگام در گردشگری دریایی ؛ جایگاه ایران کجاست؟
اخبار

خطوط کشتی کروز مسافربری برای تردد در سواحل ایران مجوز میگیرند

20 مهر 1404
بهره برداری از ۷ پروژه سرمایه گذاری در بندر چابهار
اخبار

اهمیت استراتژیک بندر چابهار برای هند؛ چرا دهلی در برابر تحریم‌ های آمریکا عقب‌ نشینی نمی‌ کند؟

19 مهر 1404
آغاز دور جدید جنگ تجاری چین و آمریکا؛ ترامپ تعرفه‌های ۱۰۰ درصدی علیه کالا‌های چینی وضع کرد
اخبار

آغاز دور جدید جنگ تجاری چین و آمریکا/ ترامپ تعرفه‌های ۱۰۰ درصدی علیه کالا‌های چینی وضع کرد

19 مهر 1404
کلید کاهش زمان ماندگاری کالا در بنادر ایران
اخبار

کلید کاهش زمان ماندگاری کالا در بنادر ایران

19 مهر 1404
پکن با تعرفه‌های بنادر، وارد جنگ دریایی با واشنگتن شد/ وضع تعرفه‌های چین بر آمریکا از ۱۴ اکتبر
اخبار

پکن با تعرفه‌های بنادر، وارد جنگ دریایی با واشنگتن شد/ وضع تعرفه‌های چین بر آمریکا از ۱۴ اکتبر

19 مهر 1404
رقابت ژئوپلیتیکی ۷ کشور ناتو با چین و روسیه برای حضور در قطب شمال
اخبار

رقابت ژئوپلیتیکی ۷ کشور ناتو با چین و روسیه برای حضور در قطب شمال

19 مهر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

رشد بالاترین رقم تُن مایل تجارت دریایی در سال ۲۰۲۴ نسبت به ۱۴ سال گذشته

رشد بالاترین رقم تُن مایل تجارت دریایی در سال ۲۰۲۴ نسبت به ۱۴ سال گذشته

11 ماه پیش
از سرگیری تردد کشتی های شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به بندر منطقه آزاد مصراته در لیبی

از سرگیری تردد کشتی های شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به بندر منطقه آزاد مصراته در لیبی

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم