• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » لزوم بازنگری در قرار‌داد‌های حمل کانتینر

لزوم بازنگری در قرار‌داد‌های حمل کانتینر

توسط مکران
14 اسفند 1402
در اخبار
0
0
لزوم بازنگری در قرار‌داد‌های حمل کانتینر

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از  ترید ویندز؛ مؤسسه Xeneta اعلام کرد: با توجه به افزایش شاخص حمل کانتینر که با بیشترین افزایش در ماه فوریه ۱۵۴.۴ درصد نسبت به سال قبل روبه‌رو شد این مؤسسه تحلیلی معتقد است باید هزینه‌های اضافی تحمیل شده در رابطه با بحران دریای سرخ به قرارداد‌های موجود و جدید اضافه شود.  

بر‌اساس این گزارش «مایکل براون» معاون امو‌ر مشتریان و بررسی نرخ‌های حمل مؤسسه Xeneta در این زمینه گفت: با توجه به بحران دریای سرخ صنعت کشتیرانی باید تأثیر هزینه اضافی را به نرخ‌های بلند‌مدت در سطح جهانی مورد توجه قرار دهد.

بررسی‌ها نشان می‌دهد که نرخ‌ها به سطح منطقه‌ای برسد، زیرا وضعیت فعلی بازار به گونه‌ای است که به طور میانگین و باتوجه به مسیر‌های مختلف ۱۰۰۰ دلار به ازای هر teu  کانتینر در سال ۲۰۲۴ میلادی به هزینه‌های حمل اضافه شده که در این  ارتباط نرخ‌های اقیانوسی تحت تأثیر عرضه و تقاضا هستند و شرایط در کانال سوئز و کانال پاناما و به طور کلی دریای سرخ به شدت بحرانی و دارای پیامد‌های منفی است، به همین جهت باید صاحبان کالا، مالکان و اپراتور‌های کشتی طی نشستی درباره دو برابر شدن هزینه‌ها تصمیم‌گیری و در قرارداد‌هایی که قبلاً بسته شده و یا قرار است منعقد شود تصمیم گیری کنند.

به گفته وی اگرچه تحلیلگران مؤسسه Xeneta معتقدند انعطاف‌پذیری در طرفین کمتر قابل مشاهده است و مذاکرات به سرعت به نتیجه نخواهد رسید با این حال چاره‌ای جز نشست طرفین برای ادامه وضعیت صنعت کشتیرانی وجود ندارد. در غیر این صورت اوضاع بحرانی دریای سرخ بیش از این‌ها بر صنعت کشتیرانی تحمیل خواهد شد.

وی با تأکید بر اینکه انعطاف پذیری باید در توافق‌ها و قرارداد‌ها وجود داشته باشد تأکید کرد: در غیر اینصورت خطر بزرگی علاوه بر بحران دریای سرخ طرفین را تهدید می‌کند که می‌تواند به ریسک‌های غیر‌قابل باور منجر شود.

وی در پایان گفت: علاوه بر مؤسسه Xeneta بررسی سایر مؤسسات پژوهشی نیز بر این اساس استوار است که باید طرفین مذاکره برای اضافه شدن نرخ‌ها وجود داشته باشند و این به تک تک بازیگران عرصه کشتی بستگی دارد.  

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

درخواست به‌روزرسانی شاخص تن کیلومتر و حق توقف ناوگان

پست‌ بعدی

بلیت اتوبوس گران نشود؛ رانندگان نوروز کار نمی‌کنند

مرتبط پست ها

افزایش خرید LNG آمریکا توسط کشور‌های آسیایی
اخبار

افزایش خرید LNG آمریکا توسط کشور‌های آسیایی

3 شهریور 1404
مجمع دریانوردان BRICS در برزیل تأسیس شد؛ ایران در جمع بنیان‌ گذاران
اخبار

مجمع دریانوردان BRICS در برزیل تأسیس شد؛ ایران در جمع بنیان‌ گذاران

3 شهریور 1404
عبور از چالش نیروی انسانی با اتصال دانشگاه و صنایع دریایی
اخبار

مخالفت ایران و هفت کشور نفتی با مقررات تازه اقلیمی صنعت دریا

3 شهریور 1404
اهمیت خروج آمریکا از تعهدات کربن صفر سازمان بین‌المللی دریانوردی
اخبار

اهمیت خروج آمریکا از تعهدات کربن صفر سازمان بین‌المللی دریانوردی

3 شهریور 1404
ایزوایکو به دنبال پیاده سازی ۱۰ محور توسعه و بهبود عملکرد مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران
اخبار

بزرگ‌ ترین کشتی‌ ساز ایران زیر سایه مشکلات مالی و ضعف مدیریتی

3 شهریور 1404
دعوت هند از عربستان برای سرمایه‌گذاری یک تریلیون دلاری دریایی
اخبار

دعوت هند از عربستان برای سرمایه‌گذاری یک تریلیون دلاری دریایی

3 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

فاصله بنادر ایران با استانداردهای جهانی در پذیرش سوخت های سبز ؛ وقتی زیرساخت ها هنوز عقب مانده اند!

فاصله بنادر ایران با استانداردهای جهانی در پذیرش سوخت های سبز ؛ وقتی زیرساخت ها هنوز عقب مانده اند!

11 ماه پیش
پگاسوس؛ اولین ابر قایق تفریحی چاپ سه بعدی جهان!

پگاسوس؛ اولین ابر قایق تفریحی چاپ سه بعدی جهان!

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم