• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ظرفیت بندر بوسان با سرمایه گذاری ۱۰ میلیارد دلاری ۲ برابر می‌شود

ظرفیت بندر بوسان با سرمایه گذاری ۱۰ میلیارد دلاری ۲ برابر می‌شود

توسط مکران
23 آذر 1403
در اخبار
0
0
ظرفیت بندر بوسان با سرمایه گذاری ۱۰ میلیارد دلاری ۲ برابر می‌شود

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از شیپینگ واچ؛ کره جنوبی یک بندر جدید در چانگ وون، در ۲۵ کیلومتری غرب مرکز شهر بوسان، خواهد ساخت و آن را با بندر بوسان موجود ادغام می‌کند تا ظرفیت جابه‌جایی فعلی را دو برابر کند.

بر‌اساس این گزارش سخنگوی وزارت اقیانوس‌های کره جنوبی طی کنفرانس خبری از برنامه‌های خود برای سرمایه‌گذاری ۱۴ تریلیون KRW معادل ۹.۷۵ میلیارد دلار تا سال ۲۰۴۵ میلادی برای ارتقای بندر بوسان خبر داد و گفت: برای حفظ شهرت بندر بوسان به عنوان یک هاب ترانشیپ جهانی و رقابت پذیری آن  باید استراتژی‌هایی را دنبال کنیم که با اجرای طرح توسعه بنادر جدید و موجود را به هم متصل کند.

وی افزود: بر‌اساس طرح اولیه، بندر توسعه یافته ظرفیت پذیرش ۶۶ کشتی را خواهد داشت که از سقف فعلی ۴۰ کشتی بیشتر است. طول کل اسکله‌ها نیز از ۱۸ کیلومتر فعلی به ۲۵.۵ کیلومتر افزایش خواهد یافت.

در این گزارش آمده است بندر بوسان حمل‌و‌نقل انواع محموله‌ها را انجام می‌دهد. این بندر در سال ۲۰۲۳ میلادی با توان عملیاتی جابه‌جایی ۲۲.۷۵ میلیون TEU کانتینر  به عنوان هفتمین رتبه بزرگ در جهان قرار گرفت.

سخنگوی وزارت اقیانوس‌های کره جنوبی در پایان گفت: به منظور جابه‌جایی تأسیسات تولید و خدمات به دلیل جنگ تجاری بین ایالات متحده و چین، همراه با عدم قطعیت‌های ژئوپلیتیکی و چالش‌های اقلیمی، صنعت لجستیک دریایی با افزایش عدم اطمینان مواجه است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

توسعه ظرفیت پالایشگاهی و اتصال بنادر به شبکه ریلی کشور نقش مهمی در اقتصاد کشور دارد

پست‌ بعدی

ژئوپلیتیک قطب شمال؛ ذوب یخ‌ها و افزایش تنش

مرتبط پست ها

برندگان پنهان جنگ در تجارت جهانی چه کسانی هستند؟
اخبار

برندگان پنهان جنگ در تجارت جهانی چه کسانی هستند؟

16 فروردین 1405
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

ابهام در تولیت توسعه دریامحور

16 فروردین 1405
آیا می‌توان تنگه هرمز را دور زد؟
اخبار

آیا می‌توان تنگه هرمز را دور زد؟

16 فروردین 1405
سه کشور نفتی تنگه هرمز را دور زدند!
اخبار

تنگه هرمز؛استیصال دشمن در برابر پیچیدگی‌ های یک سیستم چندلایه

16 فروردین 1405
تأثیر بسته شدن تنگه هرمز بر قرارداد‌های نفتی
اخبار

تأثیر بسته شدن تنگه هرمز بر قرارداد‌های نفتی

16 فروردین 1405
۳۰۰۰ کشتی منتظر مجوز ایران برای عبور از تنگه هرمز
اخبار

۳۰۰۰ کشتی منتظر مجوز ایران برای عبور از تنگه هرمز

16 فروردین 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

دوراهی اقتصاد دریا و ساحل/ضرورت تفکیک اقتصاد دریا و اقتصاد ساحل برای توسعه پایدار اقتصادی

جزیره قشم؛ قلب تپنده اقتصاد دریامحور ایران

6 ماه پیش
راه‌آهن رشت-کاسپین با حضور وزیر راه و شهرسازی افتتاح می‌شود

راه‌آهن رشت-کاسپین با حضور وزیر راه و شهرسازی افتتاح می‌شود

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم