• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » شورای عالی ترابری آیین نامه کارگزاران امور بندری و دریایی را تصویب می کند

شورای عالی ترابری آیین نامه کارگزاران امور بندری و دریایی را تصویب می کند

توسط مکران
21 تیر 1402
در اخبار
0
0
شورای عالی ترابری آیین نامه کارگزاران امور بندری و دریایی را تصویب می کند

تین نیوز

عادل دریس مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه تدوین آیین نامه کارگزاران امور بندری و دریایی در راستای توسعه و تسهیل فضای کسب و کار مدنظر سازمان بنادر قرار دارد ، توضیح داد: فرآیند تصویب این آیین نامه در هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی طی شده و منتظر تصویب در شورای عالی ترابری است.

به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از سازمان بنادر و دریانوردی، مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی با تاکید بر اینکه ظرفیت فعلی بنادر کشور بیشتر از میزان میزان عملیات تخلیه و بارگیری موجود است، گفت: بنادر کشور در بخش تجهیزات استراتژیک نیز از ظرفیت بسیار مطلوبی برخوردار هستند.

دریس با اشاره به اینکه در حوزه زیرساخت های بندری اقدامات و اتفاقات بسیار خوبی صورت گرفته است، گفت: در حال حاضر ظرفیت بنادر شمالی و جنوبی کشور از میزان عملکرد تخلیه وبارگیری بیشتر و این بدان معنا است که بنادر ایران از ظرفیت بسیار بالایی در بخش تخلیه وبارگیری برخوردار هستند.

وی در مورد تجهیزات استراتژیک بنادر کشور نیز، گفت: در بخش تجهیزات استراتژیک نیز بنادر کشور از ظرفیت خوبی برخوردار هستند اما نکته مهم، بهره وری و کارآمدی است و صرفا نباید از طریق سرمایه گذاری در بنادر این مسئله محقق شود بلکه بهره وری از طریق نیروی انسانی موضوع بسیار مهمی است که باید به آن توجه داشته باشیم و در راستای بهبود ارائه کیفی خدمات در زنجیره تامین کالا گام برداریم.

مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی در ادامه با اشاره به اجرای ممیزی اجباری سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) از سال آینده، اظهار داشت: این ممیزی اجباری مربوط به کشورهای عضو است و در این راستا برنامه های تدوینی را با بخش های مرتبط از جمله بخش خصوصی به اشتراک گذاشتیم.

وی خاطر نشان کرد: در همین راستا توجه به اهمیت مقوله کالاهای خطرناک دوره های مختلف بسیاری در این راستا برگزار و آموزش های لازم داده شد، همچنین از فراگیران مربوط به بخش های مختلف عملیاتی، بخش خصوصی و ناظران عملیات، آزمون های لازم برگزار و گواهینامه های مربوطه ارائه شد تا فعالیت های پیش ممیزی دنبال شود.

منبع خبر

برچسب ها: آیین نامه کارگزاران امور بندریشورای عالی ترابریعادل دریس
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ببینم! آیا تو حلالم می‌ کنی؟

پست‌ بعدی

تولید ۱۰ میلیون دستگاه کانتینر هوشمند تا سال ۲۰۲۷

مرتبط پست ها

از سوخت‌ رسانی تا تعمیرات؛ دغدغه‌ های مالکان شناور
اخبار

از سوخت‌ رسانی تا تعمیرات؛ دغدغه‌ های مالکان شناور

7 آبان 1404
انتظارات راهبردی از شورای عالی صنایع دریایی
اخبار

انتظارات راهبردی از شورای عالی صنایع دریایی

7 آبان 1404
تصویب تحقیق و تفحص از سازمان بنادر در کمیسیون عمران مجلس
اخبار

تصویب تحقیق و تفحص از سازمان بنادر در کمیسیون عمران مجلس

7 آبان 1404
مسابقه سازه های دریایی ماکارونی
اخبار

مسابقه راندمانی سازه‌ های دریایی ماکارونی فردا در دانشگاه صنعتی شریف برگزار می‌ شود

6 آبان 1404
دیپلماسی فناورانه دریایی چین و تحول قدرت در دریا‌ها
اخبار

دیپلماسی فناورانه دریایی چین و تحول قدرت در دریا‌ها

6 آبان 1404
مهدی سعید کیاست رئیس دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر شد
اخبار

مهدی سعید کیاست رئیس دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر شد

6 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ضرورت توسعه اقتصاد آبی در مازندران

۵ چالش‌ تجارت دریایی ایران

9 ماه پیش
۵۳ درصد تجارت کانتیری جهان به دنبال حوادث دریای سرخ متوقف شده است

۵۳ درصد تجارت کانتیری جهان به دنبال حوادث دریای سرخ متوقف شده است

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم