• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » خطر سودجویی از فراخوان توسعه ناوگان مسافری

خطر سودجویی از فراخوان توسعه ناوگان مسافری

توسط مکران
6 بهمن 1402
در اخبار
0
0
خطر سودجویی از فراخوانی برای توسعه ناوگان مسافری

جمعه, 6 بهمن 1402

رامتین موثق&nbspخبرنگار

یک فعال صنفی حوزه حمل‌ونقل درباره اثرگذاری طرح سازمان راهداری برای توسعه ناوگان جاده‌ای مسافری تاکید کرد که تسهیلات باید به دست رانندگان برسد تا خودمالک شوند.
حامد رشیدپور، فعال صنفی حوزه حمل‌ونقل، در گفت‌وگو با خبرنگار پایگاه خبری ترابران درباره ارزیابی فراخوان سازمان راهداری برای توسعه ناوگان جاده‌ای مسافر عنوان کرد: «اگر طرح به‌صورتی اجرا شود که وام به دست خود راننده برسد و رانندگان بتوانند از تسهیلات آن استفاده کنند و دست دلالان از این حوزه کوتاه شود؛ طرح خوبی خواهد بود.»
او ادامه داد: «با توجه به قیمت ماشین‌ها و وام اعطایی، رانندگان می‌توانند با هم شریک شوند، به این صورت هم ماشین در اختیار راننده قرار می‌گیرد و راننده مالک می‌شود و هم ماشین‌ها در خط‌های مسافری قرار می‌گیرد و اتوبوس‌ها به بهره‌برداری می‌رسد.»
این فعال حوزه حمل‌ونقل با بیان اینکه اگر این شرایط ایجاد شود، ماشین‌ها حالت تجاری پیدا نمی‌کنند، تصریح کرد: «متاسفانه اکنون همه اتوبوس‌ها یک کالای تجاری شده‌اند و برای فروش در نمایشگاه‌ها دپو می‌شوند. به این ترتیب، نه اتوبوسی برای جابه‌جایی مسافر است و نه رانندگان توان خرید اتوبوس را خواهند داشت.»
به گفته رشیدپور؛ اگر اتوبوس به دست غیرمالک افتد، وضعیت بدتر می‌شود.
«رانندگان» مالکان صوری هستند
او درباره فراخوان سازمان راهداری به شرکت‌های حمل‌ونقل اظهار کرد: «اگر شرکت‌ها رانندگان خود را به این طرح معرفی کنند می‌تواند موثر باشد اما اگر بخواهد به‌صورت نمادین رانندگان را معرفی کنند و خود شرکت‌ها از تسهیلات استفاده کنند، 100 درصد اتوبوس به دست رانندگان نمی‌رسد.»
این فعال حوزه حمل‌ونقل یادآور شد: «در سال‌های گذشته، طرح‌هایی از این قبیل اجرا می‌شد و مالک شرکت‌ها به اسم رانندگان وام‌ها را دریافت می‌کردند و فقط اتوبوس‌ها به‌صورت صوری به نام رانندگان بود.»
رشیدپور امکان تکرار مشکلات گذشته را محتمل دانست و بیان کرد: «احتمال تکرار مشکلات 100 درصد موجود است؛ زیرا آدم‌های سودجو و منفعت‌طلب وجود دارند. شرکت‌های بزرگ مالکان اتوبوس‌ها هستند و رانندگان مالک نیستند. اگر دولت اجازه دهد که این تسهیلات به دست رانندگان برسد و خود رانندگان مالک شوند، می‌تواند طرح تاثیرگذاری باشد.»
او در پایان خاطرنشان کرد: «هنگامی که رانندگان مالک باشند 100 درصد در خط‌ها کار می‌کنند و تقاضای مردم را پاسخ می‌دهند.»

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

خطر سودجویی از فراخوانی برای توسعه ناوگان مسافری

پست‌ بعدی

گام‌های مصمم برای تبدیل شدن بندر چابهار به هاب منطقه‌ای/ حمل ۴۴ هزار تی‌ای یو بار از بندر چابهار در ۱۰ ماهه گذشته

مرتبط پست ها

عبور از دریای سرخ «تا اطلاع ثانوی» ممنوع
اخبار

محاصره یمن علیه رژیم صهیونیستی باعث افزایش هزینه های حمل ونقل جهانی شد

15 مرداد 1404
صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی/ IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی رسید
اخبار

صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی/ IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی رسید

15 مرداد 1404
باید سهم قابل توجهی از بازار جهانی صنعت کشتی سازی را جذب کنیم
اخبار

بهره برداری کره جنوبی از جنگ تجاری چین و ایالات متحده آمریکا

15 مرداد 1404
خواب ترامپ برای
اخبار

چین حمایت مالی از روند صنعتی سازی جدید را افزایش می دهد

15 مرداد 1404
یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی
اخبار

یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی

15 مرداد 1404
بازدید بیش از ۷ هزار و ۵۰۰ مسافر نوروزی از موزه دریایی بندر نوشهر
اخبار

کاهش ۳۲ درصدی تخلیه و بارگیری در بندر نوشهر

15 مرداد 1404
پست‌ بعدی
گام‌های مصمم برای تبدیل شدن بندر چابهار به هاب منطقه‌ای/ حمل ۴۴ هزار تی‌ای یو بار از بندر چابهار در ۱۰ ماهه گذشته

گام‌های مصمم برای تبدیل شدن بندر چابهار به هاب منطقه‌ای/ حمل ۴۴ هزار تی‌ای یو بار از بندر چابهار در ۱۰ ماهه گذشته

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ممنوعیت ورود کالای ملوانی در چابهار لغو شد؟

ممنوعیت ورود کالای ملوانی در چابهار لغو شد؟

8 ماه پیش
دریافت مجوز صدور بارنامه بین‌المللی از سوی شرکت حمل‌و‌نقل ترکیبی/ رکورد حمل ریلی در گروه کشتیرانی شکسته شد

دریافت مجوز صدور بارنامه بین‌المللی از سوی شرکت حمل‌و‌نقل ترکیبی/ رکورد حمل ریلی در گروه کشتیرانی شکسته شد

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم