• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » خداحافظی آقای صفایی باصفا بود!

خداحافظی آقای صفایی باصفا بود!

توسط مکران
2 بهمن 1403
در اخبار
0
0
خداحافظی آقای صفایی باصفا بود!

پروژه جلوگیری از خسته شدن آقای صفایی به خوبی و خوشی پیش رفت و فقط چون نمی خواستیم عنوان برکناری یا استعفا برای مرد نیکی مثل ایشان به کار ببریم مانده بودیم چه اسمی روی تغییر و تحول غیرمنتظره ای که در سازمان بنادر رخ داد، بگذاریم …

تین نیوز |

امروز موضوع مهمی پیش آمد که چون به دریا و بنادر و توسعه دریامحور و این جور چیزها مربوط است و همه بزرگان کشور نسبت به این موضوعات علاقه و حساسیت خاصی دارند مایلم آن را بنویسم تا برای آیندگان بماند.

ماجرا از این قرار است که آقای صفایی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی را من همین چند ماه پیش به مدت سه سال ابقا کرده بودم اما بعد از مدتی به این فکر کردم که ایشان حدود سه سال در سازمان بنادر بوده و اگر قرار باشد سه سال دیگر هم در این سازمان بماند ممکن است کمی برای خودش خسته کننده باشد. خب! من چرا باید اجازه بدهم یک مدیر کوشا و به درد بخور مثل آقای صفایی خسته شود؟

البته این فکر ابتدا به ذهن من خطورنکرده بود و بعضی از دوستان علاقه مندِ خدمت به کشور، با هوش و فراست خاص خودشان به این موضوع فکر کرده بودند و جرقه اش را در ذهن بنده هم زدند.

 نمی خواهم بیشتر از این وارد جزییات شوم ولی گویا بعضی از دوستان علاقه مندِ خدمت، که خدمتشان به نوعی در حوزه  توسعه دریامحور و سواحل مکران و آن طرف ها است در حال تفکر به توسعه این مناطق بوده اند که به این نتیجه می رسند که اگر آقای صفایی سه سال دیگر در سازمان بنادر بماند، خیلی خسته می شود.

همین موضوع را به بنده هم منتقل کردند و بنده هم با آقای صفایی در میان گذاشتم و با این که به دلیل تراکم کارهای وزارتخانه و ضیق وقت، مجبور شدم خیلی ناگهانی این موضوع را با ایشان مطرح کنم ولی برخورد ایشان عالی بود و پذیرفتند که قبل از این که خسته شوند، از مدیرعاملی سازمان بنادر کنار بروند.

آیندگان باید بدانند ایشان از مردان نیک روزگار است و ارادت بسیاری هم به بنده داشت و متقابلا بنده هم ارادت بسیاری به ایشان داشتم. این ارادت دوجانبه هم انصافا هم هیچ ربطی به بعضی شایعات بی اساس که در مقطع رای اعتماد مجلس به من مطرح شد، مبنی بر این که آقای صفایی برای این رای اعتماد زحماتی کشیده است، ندارد.

پروژه جلوگیری از خسته شدن آقای صفایی به خوبی و خوشی پیش رفت و فقط چون نمی خواستیم عنوان برکناری یا استعفا برای مرد نیکی مثل ایشان به کار ببریم مانده بودیم چه اسمی روی تغییر و تحول غیرمنتظره ای که در سازمان بنادر رخ داد، بگذاریم که نمی دانم خود ایشان پیش قدم شد یا رسانه ها کمک کردند و عنوان کردند: ایشان از سازمان بنادر خداحافظی کرده است!

خداحافظی! خیلی عنوان قشنگی بود. کاش در سایر سازمان ها هم اگر تغییر و تحول مدیریتی اتفاق می افتد از الگوی آقای صفایی استفاده کنند و به جای این که بگویند فلانی استعفا داد یا وادار به استعفا شد یا برکنار شد، بگویند: فلانی خداحافظی کرد!

عصر فرصتی دست داد و متن خداحافظی ایشان را خطاب به همکارانشان در سازمان بنادر هم خواندم. متنی که نوشته بودند به قول امروزی ها بسیار اموشنال و پر از احساس و با صفا بود. اگر روزی خسته شدم و یا علاقه مندان به خدمت احساس کردند ممکن است خسته شوم و خواستم خداحافظی کنم شاید از مشاوره ایشان برای نوشتن متن خداحافظی خودم استفاده کنم.

انتهای پیام

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: علی اکبر صفاییفرزانه صادق
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تشدید چالش‌های پیشروی کریدور اقتصادی چین و پاکستان

پست‌ بعدی

نرخ ابرنفتکش ها افزایش یافت

مرتبط پست ها

کالاهای رسوبی در بنادر خوزستان باید فوراً تعیین تکلیف شوند
اخبار

کالاهای رسوبی در بنادر خوزستان باید فوراً تعیین تکلیف شوند

6 بهمن 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

کلید خوردن پروژه ریل سازی چابهار برای اتصال به کریدور شمال-جنوب‌

6 بهمن 1404
بندر بوشهر آماده پذیرش
اخبار

۷۰ درصد صادرات کشور به قطر از طریق بنادر استان بوشهر انجام می شود

6 بهمن 1404
بررسی راهکارهای افزایش سهم حمل و نقل ریلی در بندر امام(ره)
اخبار

جهش ۵۰ درصدی در بارگیری ریلی

6 بهمن 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

توسعه صنعت بانکرینگ در بندر چابهار

6 بهمن 1404
کمک ۴۰۰ میلیون دلاری صندوق توسعه ملی به صنایع دریایی کشور
اخبار

کمک ۴۰۰ میلیون دلاری صندوق توسعه ملی به صنایع دریایی کشور

6 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

انجمن کشتیرانی در پویش «جان بندر» با اختصاص ۱۰۰ میلیارد تومان، بخشی از خسارت خودروهای فاقد بیمه را جبران می کند

دیدار انجمن کشتیرانی با خانواده های قربانیان انفجار بندرعباس+ویدئو

8 ماه پیش
علی اکبر صفایی زیر ذره بین نقد؛ مدیرعامل سازمان بنادر را مدیر موفقی می دانید؟

بهره‌ برداری از ۳۲ تجهیز دریایی ساخت داخل در دهه فجر

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم