• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » حرکت شهر دریایی هوشمند قشم در جهت اقتصاد دریامحور

حرکت شهر دریایی هوشمند قشم در جهت اقتصاد دریامحور

توسط مکران
21 آبان 1404
در اخبار
0
0
حرکت شهر دریایی هوشمند قشم در جهت اقتصاد دریامحور

مدیرعامل شرکت شهر دریایی هوشمند آرمان قشم گفت: شهر دریایی قشم مبتنی بر سه پایه فناوری نوین، توسعه پایدار و اقتصاد دریامحور پایه ریزی شده است.

تین نیوز |

مدیرعامل شرکت شهر دریایی هوشمند آرمان قشم گفت: شهر دریایی قشم مبتنی بر سه پایه فناوری نوین، توسعه پایدار و اقتصاد دریایی پایه ریزی شده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، فریدون گائینی در دومین دوره همایش اقتصاد دریا محور با تشریح ابعاد اقتصاد دریا محور افزود: وقتی در خصوص اقتصاد دریا محور صحبت می کنیم، منظور ما مجموعه ای از فعالیت ها شامل صنایع دریایی، گردشگری دریایی، شیلات و بیوتکنولوژی دریا است که هرکدام نقشی اساسی در توسعه پایدار این جزیره دارند.

گائینی با اشاره به ویژگی های جغرافیایی و طبیعی قشم تصریح کرد: یک سوم وسعت جزیره قشم ژئوپارک ثبت شده در یونسکو است که ظرفیت های کم نظیری در حوزه گردشگری و حفاظت از محیط زیست دارد.

قشم بزرگ تر از ۲۲ کشور جهان با ۳۰ بندر تخصصی و زیرساخت های برتر نفت و گاز

مدیرعامل شرکت شهر دریایی هوشمند آرمان قشم با اشاره به مزیت های شهر هوشمند دریایی اظهار کرد: مزیت نخست دسترسی به امکانات مناطق آزاد است و مزیت دوم، برخورداری قشم از ۳۰۰ کیلومتر ساحل است. قشم از ۲۲ کشور دنیا بزرگ تر بوده و در حال حاضر ۳۰ بندر تخصصی در این جزیره وجود دارد.

او ادامه داد: زیرساخت های نفتی و گازی قشم جزو بهترین های کشور است و سوخت رسانی به کشتی ها در تنگه هرمز بر عهده جزیره قشم قرار دارد. همچنین این جزیره در حوزه لجستیک نقش مؤثری در کریدور شمال–جنوب ایفا می کند.

گائینی با اشاره به منابع طبیعی و انسانی جزیره افزود: یکی از مزیت های مهم قشم، ذخایر نفتی و گازی و وجود ۱۰۰ هزار نیروی متخصص است که موجب می شود توسعه صنعتی و اقتصادی با کمترین چالش منابع انسانی دنبال شود.

قشم؛ قطب نوآوری، کشتی سازی و انرژی های تجدیدپذیر

گائینی در ادامه سخنان خود به پیشینه علمی و فناورانه جزیره اشاره کرد و گفت: در قشم مرکز بین المللی رصد و شتاب دهی اقتصاد دریامحور وجود دارد که بیش از ده سال سابقه فعالیت دارد و بستری مؤثر برای رشد نوآوری های دریایی فراهم کرده است.

وی افزود: در حوزه بیوتکنولوژی دریایی، همکاری های مشترک در زمینه توسعه دارو، محصولات آرایشی و بهداشتی در حال انجام است و زیرساخت های قابل اتکایی برای سرمایه گذاری در این بخش ایجاد شده است.

مدیرعامل شرکت شهر دریایی هوشمند آرمان قشم تصریح کرد: در حوزه رگولاتوری اقتصاد دریامحور نیز ایفای نقش کرده ایم و در بخش خدمات بانکی و بیمه ای، سرمایه گذاران می توانند ارتباط خود را با کشورهای عضو بریکس برقرار کنند.

او در ادامه از توسعه صنعت کشتی سازی خبر داد و گفت: در حوزه کشتی سازی بیش از ۳۰۰ فعال اقتصادی در قشم فعالیت دارند که این موضوع نشان دهنده پیشرفته بودن این صنعت در جزیره است.

گائینی در پایان به ظرفیت های جدید سرمایه گذاری اشاره کرد و خاطرنشان ساخت: در حوزه انرژی های تجدیدپذیر نیز منطقه ای بکر در قشم وجود دارد که آماده جذب سرمایه گذاری است. همچنین شهر صنعتی طلا آمادگی دارد تا زمین های مورد نیاز برای توسعه صنایع دریایی را واگذار کند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریامحورشهر دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

انتقال پایتخت منتفی است؛ عبور از بحران کم آبی تهران با آب خلیج فارس

پست‌ بعدی

ارائه خدمات آنلاین و الکترونیکی شرکت هوپاد دریا در پایانه لجستیک قدس تهران

مرتبط پست ها

پای ربات ها به بندر شهید رجایی باز می شود؟
اخبار

سرمایه‌ گذاری قزاقستان در بندر شهید رجایی، گامی مهم در تقویت کریدور شمال جنوب

2 دی 1404
نیازمند بانکرینگ قدرتمند هستیم/ بروکراسی بنادر ایران ترمز پنهان حمل‌ ونقل کانتینری
اخبار

نیازمند بانکرینگ قدرتمند هستیم/ بروکراسی بنادر ایران ترمز پنهان حمل‌ ونقل کانتینری

1 دی 1404
چرا کریدور هند-خاورمیانه-اروپا متوقف شده است؟
اخبار

چرا کریدور هند-خاورمیانه-اروپا متوقف شده است؟

1 دی 1404
افتتاح ترمینال مشترک کانتینری چین و خط کشتیرانی MSC
اخبار

افتتاح ترمینال مشترک کانتینری چین و خط کشتیرانی MSC

1 دی 1404
رکورد صادرات از بندرشهید رجایی برای سومین بار شکسته شد
اخبار

بندر چابهار به رتبه سوم کانتینری کشور صعود کرد؟

1 دی 1404
آیا دوران کشتی‌های کانتینری پاناماکس به پایان رسیده است؟
اخبار

آیا دوران کشتی‌های کانتینری پاناماکس به پایان رسیده است؟

1 دی 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تبدیل خرید کشتی از خارج کشور به یک فرصت

تبدیل خرید کشتی از خارج کشور به یک فرصت

2 سال پیش
گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به ازای هر سهم ۲۳۳۰ ریال سود تقسیم کرد

گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به ازای هر سهم ۲۳۳۰ ریال سود تقسیم کرد

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم