افزایش چشمگیر لغو سفرهای کشتیرانی در فوریه، بهویژه در مسیرهای اصلی جهان، نگرانیهایی درباره کمبود ظرفیت حملونقل دریایی ایجاد کرده است. با این حال، دادههای مؤسسه Drewry نشان میدهد این رشد ۱۲۲ درصدی بیش از آنکه نشانه بحران باشد، بازتابی از اُفت تقاضا و تنظیم برنامه خطوط کشتیرانی است.
به گزارش گروه بینالملل مانا، در ماه فوریه، مجموعاً ۱۳۶ سفر در مسیرهای کلیدی از جمله ترانسپاسیفیک، آسیا–اروپا/مدیترانه و ترانسآتلانتیک لغو شده که نسبت به ماه گذشته رشد ۱۲۲ درصدی را نشان میدهد. بخش عمده این لغوها در مسیر ترانسپاسیفیک رخ داده است؛ مسیری که تحت تأثیر تعطیلات سال نوی چینی (آغاز از ۱۷ فوریه) معمولاً با اُفت تقاضای فصلی مواجه میشود.
با وجود افزایش سفرهای خالی، ارزیابیها حاکی از آن است که وضعیت نگرانکنندهای در زمینه ظرفیت وجود ندارد. طبق تحلیلهای Drewry، تعداد سفرهای لغوشده در ماه مارس به حدود ۵۳ مورد کاهش خواهد یافت و ظرفیت مؤثر ناوگان نیز بیش از ۲۰ درصد نسبت به فوریه افزایش پیدا میکند.
همزمان، نشانههایی از کاهش تقاضا در بازار دیده میشود. حجم واردات از آسیا به آمریکای شمالی کاهش یافته و آمار ورودی کالا به بنادر لسآنجلس و لانگبیچ در ماه دسامبر اُفت داشته است. پیشبینی میشود حجم تجارت در مسیر ترانسپاسیفیک طی سهماهه نخست ۲۰۲۶ کمتر از سهماهه چهارم ۲۰۲۵ باشد. همچنین نرخ استفاده از ظرفیت کشتیها در مسیر شرق به غرب ترانسپاسیفیک پیش از این نیز به زیر ۸۵ درصد رسیده بود.
کارشناسان معتقدند گرچه لغو سفرها میتواند در کوتاهمدت برای برخی ارسالکنندگان چالشهایی مانند کاهش فرکانس حرکت کشتیها یا نوسان در زمان تحویل ایجاد کند، اما این اقدام از سوی شرکتهای کشتیرانی تصمیمی منطقی برای مدیریت عرضه و تقاضاست و در مجموع نشانهای از کمبود گسترده ظرفیت در ماههای پیشرو دیده نمیشود.
کشتیها در فوریه؛ زنگ خطر کمبود ظرفیت یا تنظیم هوشمند بازار؟” src=”https://mana.ir/files/fa/news/1404/11/28/117542_477.jpg” alt=”جهش ۱۲۲ درصدی سفرهای خالی کشتیها در فوریه؛ زنگ خطر کمبود ظرفیت یا تنظیم هوشمند بازار؟” width=”600″ height=”480″/>
بلاگ خبری مکران آریا دریا
