• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » توافق ۵ کشور در پیش‌نویس سند توسعه کریدور دریایی شمال-جنوب

توافق ۵ کشور در پیش‌نویس سند توسعه کریدور دریایی شمال-جنوب

توسط مکران
14 مهر 1402
در اخبار
0
0
توافق 5 کشور در پیش‌نویس سند توسعه کریدور دریایی شمال-جنوب‌

به گزارش مانا به نقل از پژوهشکده پولی و بانکی، روسیه، قزاقستان، ترکمنستان، ایران و هند بر سر پیش‌نویس سند توسعه کریدور کشتیرانی «شمال-جنوب» که روسیه را به منطقه خلیج فارس متصل می‌کند، توافق کردند.
کریدور شمال- جنوب به عنوان یک پل ارتباطی مهم بین کشور‌های اروپایی، اسکاندیناوی و روسیه با مناطق خلیج فارس، اقیانوس هند و جنوب شرقی آسیا شناخته می‌شود.
دولت قزاقستان گزارش داد که توسعه این کریدور تا سال ۲۰۲۷ ظرفیت تولید این کریدور را به ۱۰ میلیون تن در سال افزایش می‌دهد.
این سند شامل بهبود زیرساخت‌ها و امکانات در مسیر، رفع موانع اداری و ایجاد شرایط مطلوب برای شرکت‌های حمل و نقل است.
کریدور کشتیرانی شمال-جنوب مسیری چند وجهی (ریلی، جاده‌ای و دریایی) از سن پترزبورگ به بندر بمبئی هند به طول ۷.۲ هزار کیلومتر است که از ایران می‌گذرد.
این کریدور یک مسیر جایگزین برای مسیر ناوبری دریایی در نظر گرفته می‌شود که اروپا، کشور‌های خلیج فارس و اقیانوس هند را از طریق کانال سوئز به هم متصل می‌کند و شامل سه مسیر ترانزیتی بین المللی شمال به جنوب از طریق دریای خزر با استفاده از راه‌آهن و بنادر و دو راه زمینی غربی و شرقی است.
در مقایسه این گذرگاه با مسیر دریایی از طریق کانال سوئز، مسافت بیش از نصف شده است که موجب کاهش زمان و هزینه حمل و نقل می‌شود.
شالوده کریدور حمل‌و‌نقل شمال به جنوب در ۱۲ سپتامبر ۲۰۰۰ میلادی (۲۲ شهریور ۱۳۷۹)، بر‌اساس توافقنامه بین کشور‌های روسیه، ایران و هند امضا شد؛ جمهوری آذربایجان در سال ۲۰۰۵ میلادی (۱۳۸۵) به این قرارداد ملحق شد.
کشور‌های بلاروس، بلغارستان، ارمنستان، قزاقستان، قرقیزستان، عمان، تاجیکستان، ترکیه و اوکراین نیز بعداً به این توافقنامه کریدور بین المللی شمال – جنوب پیوستند. این پروژه مسیرهایی، چون اروپای شمالی و غربی، روسیه، قفقاز، خلیج فارس (مسیر غربی)، آسیای مرکزی، خلیج فارس (مسیر شرقی) و دریای خزر، ایران و خلیج فارس را به یکدیگر متصل می‌کند.
روسیه و ایران به توسعه زیرساخت‌های این کریدور توجه زیادی دارند و در همین راستا، در ماه می‌گذشته، مسکو و تهران توافق‌نامه‌ای برای احداث ۱۶۲ کیلومتر راه‌آهن بین بندر آستارا و شهر رشت امضا کردند که این خط ریلی در راستای تکمیل پروژه حمل و نقل استراتژیک شمال-جنوب محسوب می‌شود.

منبع خبر

برچسب ها: کریدور شمال جنوب،کشتیرانی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

گرفتار گرداب آشفتگی – ترابران

پست‌ بعدی

آغاز عملیات اجرایی احداث گذرگاه مرزی ایران و آذربایجان

مرتبط پست ها

آمادگی ایران و عراق برای راه‌اندازی خط دریایی خرمشهر-بصره
اخبار

آمادگی ایران و عراق برای راه‌اندازی خط دریایی خرمشهر-بصره

10 تیر 1404
نزدیک شدن ترمینال بندر ابوظبی به رکورد بندر شهید رجایی
اخبار

تخفیفات جدید کشتیرانی برای تحویل بار صاحبان کالا در بنادر خشک

10 تیر 1404
بحران دریای سرخ تلفات کانتینری را افزایش داد
اخبار

بحران دریای سرخ تلفات کانتینری را افزایش داد

10 تیر 1404
جهش چشمگیر تخلیه و بارگیری کالا در بنادر هرمزگان
اخبار

جهش چشمگیر تخلیه و بارگیری کالا در بنادر هرمزگان

10 تیر 1404
تخفیفات جدید کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای تحویل بار صاحبان کالا در بنادر خشک
اخبار

تخفیفات جدید کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای تحویل بار صاحبان کالا در بنادر خشک

10 تیر 1404
راه اندازی خط دریایی خرمشهر بصره از هفته آینده
اخبار

راه اندازی خط دریایی خرمشهر بصره از هفته آینده

10 تیر 1404
پست‌ بعدی
آغاز عملیات اجرایی احداث گذرگاه مرزی ایران و آذربایجان

آغاز عملیات اجرایی احداث گذرگاه مرزی ایران و آذربایجان

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

پیشرفت ۷۰ درصدی پروژه احداث اسکله‌ های رمپ در بندر دیر

پیشرفت ۷۰ درصدی پروژه احداث اسکله‌ های رمپ در بندر دیر

1 سال پیش
‌پیامد‌های تصمیم شرکت چینی برای دوری از بنادر اسرائیل

‌پیامد‌های تصمیم شرکت چینی برای دوری از بنادر اسرائیل

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم