• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ترانزیت کشتی‌ها از کانال پاناما باز هم کاهش یافت

ترانزیت کشتی‌ها از کانال پاناما باز هم کاهش یافت

توسط مکران
16 مهر 1402
در اخبار
0
0
ترانزیت کشتی‌ها از کانال پاناما باز هم کاهش یافت

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از marinelink؛ سازمان کانال پاناما (ACP) اعلام کرد عبور روزانه کشتی‌ها از کانال پاناما از ۳۶ کشتی به ۳۱ کشتی در حال حاضر رسیده که از اول نوامبر در سطح ۳۰ کشتی و یا کمتر باقی خواهد ماند.  مسئولان این کانال اعلام کردند با توجه به ادامه بحران آب ممکن است تغییرات بیشتری در قوانین از اول نوامبر منتشر شود، اما فعلاً تصمیم داریم از اول نوامبر تعداد رزرو کشتی‌های باری ترانزیتی حداکثر به ۳۰ کشتی برسد.وی از مشتریان و مالکان کشتی خواست برای جلوگیری از تأخیر کشتی‌ها برنامه‌های خود را با جداول مربوط به ترانزیت کشتی‌ها از کانال پاناما همسان‌سازی کرده  و نسبت به رزرو کشتی‌ها در تاریخ مقرر اقدام کنند.  این گزارش حاکی است؛ محدودیت‌های اعمال شده صف‌های طولانی را در حال حاضر در ورودی کانال ایجاد کرده و اگرچه اداره کانال اعلام کرده که وضعیت تا حدودی نرمال است، اما  گزارش‌های رسیده  نشان می‌دهد  این چنین نیست.  شایان ذکر است خشکسالی باعث شده تا کانال پاناما در سال ۲۰۲۳ میلادی حداقل ۲۰۰ میلیون دلار از درآمد خود را از دست بدهد.

منبع خبر

برچسب ها: ترانزیت،کانال پاناما،حمل و نقل،کشتی باری
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

برگزاری همایش فرصتهای تجاری با کشور روسیه در برج میلاد تهران

پست‌ بعدی

رئیس‌جمهور قانون ایجاد منطقه آزاد مازندران را ابلاغ کرد

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
سنگاپور برترین مرکز دریایی جهان شد

رئیس‌جمهور قانون ایجاد منطقه آزاد مازندران را ابلاغ کرد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

توسعه دریا محور

اقتصاد کم رنگ آبی؛ چرا؟

8 ماه پیش
چند احتمال درباره دلایل آتش سوزی و انفجار مهیب در بندر شهید رجایی/ داخل کانتینرها چه بود؟

حادثه انفجار مواد شیمیایی در بندر شهید رجایی/چرا پروتکل‌ های ایمنی انبارداری شیمیایی رعایت نمی‌ شود؟

1 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم